温度循环对镍钛形状记忆合金超弹性和相变行为的影响

通过拉伸试验和差示扫描量热法(DSC)等手段,研究了高温时效和高温、低温循环对镍钛形状记忆合金超弹性和相变行为的影响。结果表明,TNC1605镍钛合金在500℃时效后具有较高的上/下平台强度,并且具有较低的残余应变,马氏体逆相变终了温度Af约为22℃,具有较好的超弹性能。经过10次200℃高温保温4 h和液氮中保温4 h的高低温循环处理后,下平台强度、6%拉伸加载和卸载后残余应变、Af和超弹性性能参数保持稳定。     

SiC和Al_2O_3颗粒对Ti-25Nb-3Mo-3Zr-2Sn合金微磨损行为的影响（英文）

研究了SiC和Al_2O_3颗粒对生物医用植入材料Ti-25Nb-3Mo-3Zr-2Sn合金的微磨损行为的影响。研究了合金的比磨损率、摩擦系数、磨损机制以及微磨损与腐蚀之间的协同作用。结果显示,合金的比磨损率随磨粒尺寸的增加而增加。由于SiC磨粒的硬度和切削性均优于Al_2O_3磨粒,由此在同尺寸磨粒下SiC磨粒所造成的材料的损失比A1203磨粒造成的要大。摩擦系数的结果显示,在同一种磨粒作用下,Hank's溶液中所获得的摩擦系数的平均值大于蒸馏水中所获得的摩擦系数平均值,且由于Hank's溶液的腐蚀性所致在Hank's溶液中获得的摩擦系数的稳定性要比在蒸馏水中的稳定性差;在同尺寸磨粒下,Al_2O_3磨粒所造成的摩擦系数要大于SiC磨粒。随磨粒尺寸的减小,磨损机制由三体磨损转变为混合磨损之后再转变为二体磨损。从磨损机制图中可以看出腐蚀对材料损失的贡献是不容小视的,磨损机制为以磨损为主的磨损腐蚀。     

升主动脉拉伸试验研究

为获取人体升主动脉内膜力学性质,利用单轴拉伸系统,设计升主动脉内膜压破及拉伸试验方案,获取人体升主动脉内膜力学性质.研究结果表明：人体升主动脉内膜最大压破力与厚度正相关;内膜的周向与纵向的应力-应变均呈非线性曲线关系,并存在各向异性,升主动脉内膜的纵向最大拉伸断裂应力大于周向,初始弹性模量分别为1 104、787 kPa.因此,在对主动脉内膜破裂风险评估及建立主动脉壁本构方程时应考虑厚度;在夹层、动脉瘤扩张初期,原发破口易沿纵向继续撕裂.

     

利用生物质原料转化平台化学品乙酰丙酸的研究

乙酰丙酸是转化能源及化学品的重要中间体之一,目前主要来源于木质纤维素的转化,提高乙酰丙酸产率对其未来应用具有重要意义。本文以杂交杨木为材料,对甲基苯磺酸为催化剂,经过响应面优化在最佳条件下乙酰丙酸的得率为68.91%,该研究希望为其工业化生产提供重要的参考。     

基于拉伸压破试验的人体升主动脉内膜力学特性

为获取人体升主动脉内膜力学性质,利用单轴拉伸系统,设计升主动脉内膜压破及拉伸试验方案,获取人体升主动脉内膜力学性质.研究结果表明:人体升主动脉内膜最大压破力与厚度正相关;内膜的周向与纵向的应力-应变均呈非线性曲线关系,并存在各向异性,升主动脉内膜的纵向最大拉伸断裂应力大于周向,初始弹性模量分别为1 104、787 k Pa.因此,在对主动脉内膜破裂风险评估及建立主动脉壁本构方程时应考虑厚度;在夹层、动脉瘤扩张初期,原发破口易沿纵向继续撕裂.     

钛镍形状记忆合金医疗器械评价方法研究进展

近年来,随着血管支架等医疗器械结构设计方法不断进步,相关监管法规和标准不断完善,钛镍合金医疗器械应用取得显著进展。多种类型钛镍合金医疗器械取得注册证,包括心血管、脑血管和外周血管器械。其中,心血管器械包括支架、心脏瓣膜和封堵器等。然而,钛镍形状记忆合金医疗器械仍面临镍离子释放防护和关键原材料进口替代等问题,亟待开发高疲劳钛镍合金原材料,包括丝材、管材和棒材;亟待开发记忆合金表面改性技术和相关医疗器械结构设计、性能测试评价技术;亟待完善相关器械测试方法标准和相关器械评审技术指导原则。需要制定相关标准,规范有限元分析中血管、血液边界条件和参数个性化设置,以及弥补体外模拟验证中血管、血液材料选择、血管力学和血液环境模拟、支架和血管交互作用模拟等方面的标准缺少的问题。     

碳纤维复合芯导线成型技术

随着我国经济高速发展和城市化建设大步向前,输电线路已不堪承受传输容量快速扩容的需求,由于过负荷造成的停电、断电故障频频发生,对于负荷中心区域的增容改造工程很有必要。     

膨出式TiNi合金血管支架支撑性能的有限元分析

通过改变支架环的几何参数,提出膨出式Ti Ni合金血管支架的设计理念,用于隔绝因主动脉夹层远端破口血液返流造成的假腔持续灌注,加快假腔血栓化进程。利用Solidworks软件设计膨出式支架环模型,利用ABAQUS有限元软件,结合正交实验分组探究不同几何参数对膨出式支架支撑性能的影响,并结合支架径向支撑力实验对比分析,验证有限元分析的合理性。结果表明:膨出段支架合理的参数选择是提高支架膨出段支撑性能的重要途径,增加支架丝径与膨出段支架环个数,可以提高膨出段支架的支撑性能,而增加膨出段长度则会使支撑性能降低;丝径、膨出段长度、膨出度、支架环个数对支撑性能的影响程度依次减弱;通过优化几何参数提高支架径向支撑性能时,应控制其设计径向支撑力不能超过夹层内膜可承受的生理极限;样品径向支撑力的实验结果与模拟结果吻合度较好,验证了有限元分析的合理性。