浅析汽车内装饰设计与颜色搭配

目前有很多汽车制造公司已经意识到汽车内部装饰对于车辆使用感受的重要性。汽车内部装饰的质量能够依靠良好的装饰物料与设计水平去实现,汽车内部装饰的先进感大都依靠车辆的灯光、仪表灯光和大的展示屏幕去实现。针对怎么样增强汽车内部装饰的质量和良好使用体验的分析表明:汽车的内部装饰设计和颜色搭配应该注重人们的要求,为受众群体营造一个安全性好、舒适度高的车内空间,变成了吸引顾客的最主要途径。此文主要分析汽车内装饰的设计和颜色搭配的策略。     

车辆涉水故障分析及规避

车辆涉水行驶后,对车辆或多或少都存在一定的损害。文章从车辆涉水前行驶的的风险规避以及涉水以后对车辆的保养维护,以及故障排查检修等方面作以分析。     

耦合效应下压力型锚索锚固机理的近似理论分析

为了更加精确地研究压力型锚索的锚固机理,基于锚索预应力与岩土体蠕变的耦合效应推导了锚索预应力方程。在此基础上根据Mindlin问题解,推导了耦合效应作用下锚索砂浆体的压应力和剪应力近似解,并考虑锚索预应力与岩土体蠕变之间的耦合效应进行了案例分析。研究结果表明:锚索预应力和砂浆体受到的应力峰值均按反幂函数随时间逐渐衰减并稳定;承压板的长宽比与压应力峰值之间存在正相关关系,与剪应力峰值之间存在负相关关系;岩土体的泊松比与应力峰值之间存在正相关关系。该成果丰富了压力型锚索锚固机理的理论研究,可为边坡锚固设计提供一定的理论依据。     

汽车起动机控制原理简化分析

汽车起动机是汽车起动的关键核心部件,也是车辆日常使用和维修中较为常见的故障点之一。基于汽车起动机的工作过程,做简化电路图分析,有利于汽车电器从业者以及汽车运用专业的学生一目了然的了解和掌握汽车起动机的结构和工作原理,为起动机的检修和使用提供便利。     

土-结构相互作用中地基土阻尼计算方法探讨

土-结构动力相互作用体系的阻尼主要包括上部结构的阻尼和地基土的阻尼。对于上部结构的阻尼,目前大都采用瑞雷阻尼,研究相对成熟。因而本文主要针对地基土阻尼的计算方法展开探讨。本文拟通过典型算例,计算分析由经典阻抗函数经验公式所确定地基土阻尼值及存在的不足。计算分析表明:传统阻抗函数经验公式确定地基土阻尼过大,特别是针对质量和刚度较大的结构(如核电站等)时,会出现超阻尼现象。基于此,在进行质量和刚度较大的结构(如核电站等)的抗震分析时,建议采用德国标准所规定的截止阻尼方法(竖向30%、水平15%)以考虑地基土的阻尼。本研究具有较强的实用性,研究成果可为土-结构动力相互作用体系动力分析中阻尼特性的考虑提供指导。     

船舶柴油机故障诊断技术发展现状与趋势分析

船舶柴油机故障诊断技术的发展对于保障船舶柴油机的安全与稳定运行具有非常重要的意义。基于此种情况,首先从专家系统、人工神经网络、灰色系统理论以及小波变换等方面对现阶段船舶柴油机故障诊断技术的发展进行了分析,并从专家系统与人工神经网络的结合诊断、人工神经网络与模糊推理的结合诊断以及智能化诊断三个方面阐述了船舶柴油机故障诊断技术的发展趋势。     

高职建筑类专业教师信息化职业能力提升策略

基于TPACK框架理论,提出高职建筑类专业教师信息化职业能力的架构,从院校和个人层面分析高职建筑类专业教师信息化职业能力的现状及影响因素,并提出解决策略,以供参考借鉴。     

机械产品装配复杂性度量方法

为了合理地选择装配工艺、装配设备和配置装配层,降低产品装配成本,提出一种机械产品装配复杂性度量方法。首先,通过对机械产品手工和自动装配过程分析,获取影响装配难度的装配预处理和装配操作影响因素及其平均属性值;其次,将装配预处理和装配操作影响因素的平均属性值进行加权求和,作为机械产品单个零件装配复杂性度量;接着,将所有零件的装配复杂度进行加权求和,作为整个机械产品的装配复杂性度量;最后,以一个活塞连杆组件作为实例,说明所提出的机械产品装配复杂性度量方法的计算过程。