基于逆向工程的新型矿车开发设计与关键技术研究

为提高新型矿车的开发水平，降低其研发的人力物力，研究设计了一种基于三维照相扫描仪的新型矿车开发方法。通过Focus 350三维扫描仪等硬件获得新型矿车驾驶室上部的点云数据，并采用Geomagic Studio软件对不同位置、不同摄像头的点云数据开展了连接、滤波、精简以及插补操作，由CATIA软件完成了新型矿车驾驶室上部的曲面重构，建立了曲面重建光顺性的评价方法，得知所重建新型矿车驾驶室上部曲面模型曲率变化的最大值为0.012 mm-1，最小值为-0.838 mm-1。最终，通过上述研究方法对整车进行开发与加工制造。该研究可为我国自主研发新型矿车提供理论参考与依据。关键词 三维照相扫描仪 Geomagic Studio 矿车 CATIA 逆向工程基于逆向工程的新型矿车开发设计与关键技术研究 王建军1 武秋俊1 马文斌2，3 李寒雄41 （1. 河北机电职业技术学院机械工程系，河北 邢台 054000；2. 青海交通职业技术学院汽车工程学院，青海 西宁 810003；3. 重庆交通大学机电与车辆工程学院，重庆 400074；4. 金属矿山设备制造与先进技术辽宁省重点实验室，辽宁 沈阳 110004） 摘 要 为提高新型矿车的开发水平，降低其研发的人力物力，研究设计了一种基于三维照相扫描仪的新型矿车开发方法。通过Focus 350三维扫描仪等硬件获得新型矿车驾驶室上部的点云数据，并采用Geomagic Studio软件对不同位置、不同摄像头的点云数据开展了连接、滤波、精简以及插补操作，由CATIA软件完成了新型矿车驾驶室上部的曲面重构，建立了曲面重建光顺性的评价方法，得知所重建新型矿车驾驶室上部曲面模型曲率变化的最大值为0.012 mm-1，最小值为-0.838 mm-1。最终，通过上述研究方法对整车进行开发与加工制造。该研究可为我国自主研发新型矿车提供理论参考与依据。     

湿度对天然气扩散影响的理论分析

近年来,对天然气管道及泄漏过程的研究大多数都集中在风速、障碍物和温度对于污染物的扩散影响,往往忽略了气象条件的作用,尤其是大气湿度变化对扩散的影响。而实际观测结果能够体现大气湿度变化对于气体污染物和颗粒污染物扩散的具体影响,却没有理论模型的支持。从气体扩散理论出发,研究了湿空气下的天然气扩散,以菲克理论进行理论分析,重点提出了气体扩散的影响因素。     

基于灰色雷达图理论的室内环境评价

室内环境评价是人们划分室内环境质量的一种科学方法。为了得到客观、准确的室内环境评价结果，本文首先对雷达图理论进行分析，并对其存在的缺陷进行改进。在此基础上，引人灰色聚类白化函数理论，建立了一种新的基于灰色雷达图理论的室内环境综合评价方法，并给出了评价分级标准。最后通过在实际应用中同其它方法所得结果进行比较，验证了该方法所得结果是合理可靠的，为改善室内环境提供了参考和依据。     

拟开发指挥车铝合金厢体骨架强度分析

针对拟开发专用指挥车车型的2种配重方案,对拟开发车型的铝合金车厢骨架进行了静弯、制动、吊装3种工况下的强度、刚度特性分析,得到了相应的数据．通过分析结果数据,对设计方案作出了评价,并提出了相应的结构改进建议．结果表明,改进后垂向位移能减少10％．     

基于气象热舒适度的建筑能耗灰色神经网络预测

针对建筑能耗受局地气候多因素影响的特点,为了客观准确地对建筑能耗进行预测,本文引入了气象热舒适度来综合分析气候对建筑能耗的影响,并以该指数预测值、建筑能耗原始数据和日期类型作为输入层,进行复合灰色神经网络模型预测建筑能耗。该方法不仅克服了灰色模型和神经网络存在的预测缺陷,同时还考虑了气象因素对建筑能耗的影响。通过对北京某大厦的实例应用分析,取得了较高精度的预测结果,证实了该方法的合理可靠,为建筑能耗预测提供了新途径,其预测结果也将为大型建筑空调系统的再优化设计和改造提供参考。     

某汽车高光格栅注塑缺陷分析与成型优化

基于Moldflow软件,针对具有复杂曲面的免喷涂高光注塑格栅可能出现缺料、困气和泛白等的外观缺陷,通过局部优化渐变壁厚、优化布置顺序阀热流道系统、改变局部熔体流动方向的设计方法,进而消除产品外观缺陷。经过实际生产验证,制备的高光格栅产品外观品质较优,可实现量产,且大幅降低了产品的报废率,节约了制造成本。     

机械原理课程教学方法探索与实践

为提高机械原理课程的教学质量,本文分析了机械原理课程在机械类专业学生培养中的重要地位;针对该课程承前启后、内容丰富的特点,结合我校相关专业特色,本文研究了机械原理课程教学模式,提出了机械原理课程绪论课引导、实践环节强化、内容体系构建、教材讲义编写、多媒体教学与传统教学相统一等方面的见解与尝试。     

感应加热技术的发展及应用

感应加热是一种清洁高效的热处理方法。简要介绍感应加热的原理和工艺,并结合国内外感应热处理的研究现状展望感应加热新技术的发展趋势。     

大型矿车发动机橡胶悬置静、动态刚度特性研究

大型矿车的发动机质量巨大、安装方式独特,对其发动机悬置的静、动态刚度特性进行研究具有重要意义。采用显式有限元计算方法对大型矿车的发动机橡胶悬置进行了静、动态刚度特性分析,并在试验台上进行试验来检测数值仿真的精度,结果表明:大型矿车发动机悬置的静刚度仿真测试相对误差在8%以内、动刚度仿真测试相对误差在15%以内,这说明仿真与测试结果较为吻合,可以在结构设计阶段通过数值模拟的方式预测其静、动态刚度特性。研究结果对大型装备悬置系统的结构设计、缩短研发周期以及预防振动噪声具有参考价值。