仿克氏原螯虾螯部几何结构粘附力测试研究

根据触土部件作用土壤的受粘附力情况,证实仿生几何结构表面具有降低阻力的效果。对比了具有三种不同尺寸的凸包几何结构的表面和无仿生几何结构的表面,在脱附土壤过程中粘附力变化的情况,试验结果证明具有中凸包的2号铲尖表面脱附土壤过程中受到的土壤粘附力最小。     

基于知识的汽车零配件挤压铸造CAPP系统设计与实施

以汽车零配件为研究对象,结合挤压铸造工艺规划知识研究基于知识的汽车零配件挤压铸造CAPP系统设计与实施的关键技术。介绍基于知识的辅助工艺系统框架,进一步探讨CAPP系统中工艺知识库的建立、知识的表示与映射以及推理策略和运行机制。并通过基于特征对象的建模方法论述CAPP系统的实施。最后以发动机壳体作为实例对象解析挤压铸造CAPP的应用系统工作和实施流程和方法。整个CAPP系统集成了挤压铸造知识并通过内在推理策略智能化生成工艺,实现了汽车零配件挤压铸造的自动化和数字化,大大缩短了工艺规划的时间。它可以解决传统人工方式效率低下、难以保证正确率和信息不便于共享的问题。     

某特种机械刚柔耦合动力学仿真分析

针对某特种机械仿真结果与实际结果偏离较大的问题,利用Solid Works建立三维模型,再利用ANSYS建立三脚架柔性体后导入Admas软件进行刚柔耦合动力学仿真,得出某特种机械枪机框运动速度等曲线,并与实际结果进行比较。结果表明:三脚架柔性化后仿真得出的初速度与枪机框速度与实际数据接近,为某特种机械的仿真研究提供理论指导。     

挤压及热处理对6063铝合金组织及性能的影响

对6063铝合金采用了等通道转角挤压工艺及随后的热处理,利用光学显微镜、扫描电子显微镜及拉伸实验分析了挤压及热处理对6063铝合金的微观组织及力学性能的影响。研究表明:等通道转角挤压显著细化了铝合金的晶粒尺寸并改善了晶粒分布的均匀性。挤压道次越多,晶粒细化作用越明显且晶粒分布的均匀性也越好。经4道次挤压及时效处理后,铝合金的平均晶粒尺寸减小到1.3μm,材料的强度和硬度得到显著提高而延伸率仍保持较高。增强的强度及硬度归功于位错强化、晶界强化和析出的Mg2Si相。     

基于正交试验的曲轴油封结构参数研究

为研究发动机曲轴油封结构参数对密封性能的影响,以规格为Φ80×Φ100×8.5的曲轴油封为研究对象,基于正交试验设计原理,结合有限元分析方法,研究结构参数油面唇角(α)、气面唇角(β)、安装过盈量(δ)、弹簧中心到唇口轴向距离(r)、油封腰厚(s)和弹簧劲度系数(k)对唇口平均接触压力(P_av)和唇口单位周长径向力(F_r)影响的大小顺序;优化目标为最大P_av和最小F_r,得到最优结构参数组合。结果表明:结构参数对P_av和Fr影响的大小顺序分别为β,δ,k,s,α,r和k,δ,r,s,β,α;与优化前曲轴油封相比,优化后曲轴油封的P_av增大2.61%,Fr减小28.74%,使用寿命显著延长。     

三端口双向直流变换器断路故障综合诊断方法

三端口双向直流变换器是现代微电子技术中的新型核心装置,其故障的快速综合诊断可促进电子技术的发展。通过建立SHEV电气系统的三端口双向直流变换器的仿真拓扑模型,考虑功率器件的位置条件,以直流侧母线输出电流作为特征量,细致划分每种故障类别,并分析不同故障下输出电流的特性,通过FFT变换分解信号获取各个频率段,以20k Hz(k=1,2,…,20)频率段直流侧电流信号能量作为故障诊断的特点量,结合遗传算法BP神经网络,综合实现故障类别的区分与诊断。实验结果表明,此方法在诊断与区分交直流变换器的断路故障时,诊断最小误差仅为0.033,诊断结果精;且可在一个开关周期内实现开关管断路故障诊断,具有较高准确率及效率。     

基于改进的动载荷分布方法的角接触球轴承磨损计算研究

针对固体润滑角接触球轴承的润滑磨损寿命无法精确预测问题,提出一种更为准确的基于动载荷分布的磨损寿命计算模型,并考虑内、外圈载荷同时作用下的动载荷分布。建立内、外圈和滚道之间的动载荷计算模型,更准确地表征角接触轴承运动接触特性,同时将轴承整个零部件的动载荷分段计算方法与磨损计算模型相结合,建立考虑轴承整体接触区动载荷分布下的磨损模型,为轴承承载运行下的磨损寿命机制分析提供参考。     

热处理对活塞用铝合金微观组织及力学性能的影响

研究了固溶处理及时效处理对铝合金活塞微观组织及力学性能的影响。利用光学显微镜对试样的微观组织进行了分析,然后进行了硬度、拉伸及磨损试验。结果表明,固溶处理温度及时间对合金的组织具有显著的影响。适当提高固溶处理温度并延长固溶时间可以显著改善组织的均匀性及析出相的形态。适当的时效温度及时间能够有效增加合金的硬度。优化的热处理工艺为510℃固溶处理4 h及180℃时效6 h。在此条件下,合金的拉伸强度、硬度及耐磨性均得到显著提高。     

6066铝合金热挤压变形行为研究

采用有限元技术模拟了6066铝合金热挤压过程,系统分析了挤压比和摩擦系数对铝合金变形区的流动行为、应变分布及挤压载荷的影响,并通过实验研究了挤压参数对铝合金的组织及力学性能的影响。结果表明:挤压比对材料变形区的应变的影响较大,随挤压比的增大,材料的塑性应变很快增大,晶粒细化越明显,合金的抗拉强度和延伸率也显著提高。随摩擦系数的增大,材料的塑性应变及挤压载荷越大,应变分布的均匀性变差。     

基于SOA的轻合金挤压铸造CAPP系统研究

为了提高汽车零配件挤压铸造计算机辅助工艺设计(CAPP)的效率,帮助企业快速实现CAPP业务流程的变更,研究了基于面向服务架构(SOA)的轻合金挤压铸造CAPP系统。将挤压铸造CAPP中的不同功能单元/服务进行拆分,采用中立、标准、松散耦合的方式,通过业务、设计、验证、归档的控制流程将它们重新组合集成并提供给用户。基于Cordys,利用Web技术调用接口,采用企业服务总线(ESB)技术集成服务、实现了集工艺设计、仿真、验证、分析一体的轻合金挤压铸造CAPP系统。分析了基于Web服务的系统体系结构,并针对应用实施探讨了系统智能协作和服务集成的原理和方法。以轮毂为实例,简要阐述和分析了系统的实施过程。该研究的创新性在于：基于SOA构建了CAPP系统,可以将原子化的业务、设计、仿真、归档等服务进行重新整合使用,大大减少工艺反复验证和调试的时间,提高了效率。