生产工艺多方案并行与快速转换方法研究

生产系统复杂多变,在生产管理过程中存在多变性和不均衡性。对此,实际生产中需要实现生产工艺多方案并行与快速转换。分析了生产过程变化因素,介绍了主工艺+子工艺这一生产工艺多方案并行与快速转换方法,并通过实例验证了这一方法的有效性。     

电子调速器控制器的电磁兼容分析与试验验证

基于辐射发射的形成机理,以某型号电子调速器控制器为目标,利用EMSCAN电磁干扰扫描系统对控制器进行近场辐射测试,总结出一套切实可行的辐射发射分析与试验验证方法.在此基础上,对该型号电子调速器控制器进行了整改设计,并进行了试验验证.结果 表明:基于EM-SCAN系统的分析及整改方法效果明显,缩短了电子产品电磁兼容问题的整改设计周期,并节约了测试成本.     

含氢类金刚石涂层在船用柴油机柱塞上的应用

利用磁控溅射和等离子增强化学气相沉积复合技术,以 Cr、WC、石墨为靶材,Ar和C₂H₂为工作气体,在船用低速柴油机柱塞上涂覆了过渡层依次为Cr、WC的含氢类金刚石涂层。结果表明:涂层晶体生长良好,结构连续致密,均未出现分层、开裂及剥离的现象;涂层相对光滑,大幅度提高了柱塞表面的纳米硬度与弹性模量,同时降低了在重柴油环境下的摩擦因数,长时间的台架试验后未涂覆涂层的柱塞表面出现非常明显的平行状沟槽磨痕,而且整体磨损比较严重,而涂覆涂层的柱塞表面磨痕非常窄且浅,数量较少,类金刚石涂层可以明显提高柱塞表面的耐磨损性能。     

基于深度学习的高压油泵可靠性试验故障分析方法研究

介绍了船用柴油机高压油泵可靠性试验平台的系统架构,开展了对试验数据的清洗处理和基于机器学习的试验典型故障的研究。利用TensorFlow平台对试验中两种典型故障进行原因分析和模式识别,建立高压油泵可靠性试验故障诊断模型。结合柴油机高压油泵可靠性试验中大量反复出现的故障数据进行训练,大大提高了故障诊断模型的准确度,为高压油泵生产研制部门提供应急故障处理方案提供了依据,为实现船舶动力行业智能诊断提供了新的思路。     

电调伺服驱动执行器嵌入式控制系统研制

本文介绍了船用柴油机电子调速器伺服电机驱动执行器嵌入式控制系统的研制,包括控制系统总体结构、软硬件、并进行了配机试验。试验表明:该嵌入式控制系统能够实现执行器齿条位置精准控制、运行参数实时监测、故障自诊断、柴油机稳态调速率等功能,为船用柴油机电子调速执行器中伺服电机控制技术应用提供了技术支持。     

深冷处理与热处理工艺参数对M2高速钢杆件形变行为的影响

高速钢的杆件在热处理过程中容易产生较为显著的尺寸变形,造成后续加工成型的不便,本文尝试在常规热处理工艺中添加深冷处理对M2高速钢(W6Mo5Cr4V2)的尺寸稳定性进行优化。通过系统的热处理与冷处理变形试验,研究了细长杆件在热处理过程中的变形规律,研究了不同的回火温度和不同的深冷处理与回火处理的工艺安排等工艺调整对钢的尺寸稳定性的影响。发现先经回火+深冷处理+两次回火的工艺中,回火温度为480℃时,高速钢具有最佳的尺寸稳定性。与之形成对比的是,发现先经深冷处理、再进行三次回火的工艺方案对尺寸稳定性的提高具有最佳效果。     

大功率气体机变工况转速稳定控制策略

针对大功率气体机在负荷突变时转速瞬时变化大于在纯柴油工作状态的特点,采用PID闭环控制方法来改善其动态响应特性,考虑到引燃柴油对气体机的燃烧与排放影响的特殊性,采取了基于当量燃烧的引燃柴油和天然气的双闭环控制策略。由台架试验结果分析表明,在负荷突变时,该控制策略能够保证转速超调量较小,并且快速稳定到目标转速,满足船机正常的动力要求。     

基于HYDSIM的高压共轨系统参数优化设计

使用AVL HYDSIM燃油喷射系统仿真平台对高压共轨燃油系统进行参数优化设计,主要针对进油阀升程和进回油量孔直径进行了优化,同时对额定工况下高压油泵和喷油器性能进行分析。重点研究了出油阀出油量以及喷油器喷油一致性。通过分析仿真结果得出:升程与孔径优化后提升了高压共轨燃油系统的一致性,满足设计需求。     

强化混合条件下乙醇柴油和柴油的喷雾混合特性

通过可视化定容燃烧弹试验台,采用纹影法研究了强化混合条件对乙醇柴油(E 20)和柴油喷雾混合特性的影响,喷油压力为50~200,MPa,燃油温度为343~423,K.试验表明:随喷油压力提高,喷雾锥角略有减小,但喷雾贯穿距和喷雾体积显著增大,喷雾的油气混合速率大幅提高;随燃油温度增加,喷雾锥角、喷雾贯穿距和喷雾体积变化不大,喷雾混合速率变化不明显.尽管乙醇的挥发性高于柴油,但添加乙醇对柴油喷雾的贯穿距和喷雾锥角影响不大.E 20喷雾贯穿距略小于柴油,喷雾锥角比柴油的约大5%,卷吸的空气体积比柴油稍大,燃空当量比小于柴油,形成稀混合气所需的时间更短.降低氧体积分数将使燃空当量比增大.提高喷油压力和掺混乙醇是加快柴油喷雾稀混合气形成速率的可行方法.     

基于瓶颈工序的多资源多目标机械加工车间调度研究

为求解多资源约束的机械加工车间调度问题,建立了包括最大完工时间、平均流经时间、总拖期惩罚和生产成本在内的多目标优化模型,并结合免疫遗传算法和约束理论提出了一种基于瓶颈工序的机械加工车间调度算法。算法依据约束理论提出了一种基于工序的多参数级联编码方法和基于鼓-缓冲器-绳索(DBR)的四阶段解码方法,以及有效的交叉、变异操作。基于瓶颈工序的免疫操作及基于浓度的选择更新机制,保证了多目标优化问题的收敛性以及Pareto解集的多样性。仿真结果表明了该算法的可行性和有效性。