贵金属配比对催化剂活性的影响

以新开发的稀土基复合材料为负载涂层,不同比例的Pt、Pd、Rh为活性组分,平行制成贵金属总合量为0.5wt%的系列催化剂.并通过发动机台架测试系统研究了贵金属负载比例,尤其是Pt、Pd比例对催化剂活性的影响.结果表明:在Pt、Pd、Rh系列催化剂中,Pd比例的增加有利于提高催化剂的活性,但Pt、Pd比例相同时出现作用下降现象;相同比例的Pd/Rh催化剂明显优于Pt/Rh催化剂,且前者在系列催化剂中活性最高.作者建议,在研究贵金属比例变化对催化剂活性影响的同时,需充分考虑到不同贵金属组分间作用的相互促进和可能会出现的作用降低现象,从而以最佳的配比发挥最大的协同促进作用.  

苯选择加氢制环己烯Ru系催化剂的研究

用化学还原法制备了苯选择加氢制环己烯Ru系催化剂，其中Ru为活性组分，Cu或其他金属作为助剂，ZrO2为分散剂。研究了助剂Cu及其含量对反应活性及选择性的影响，结果表明，当Cu/Ru=1.5%时，Ru-Fe-Cu-B/ZrO2催化剂在苯转化率较高的情况下，环己烯的选择性也较高，该催化剂具有很好的工业应用前景。  

壳聚糖-钯催化剂用于对硝基苯酚的催化加氢

探讨了用于对硝基苯酚加氢的催化剂-Pd-壳聚糖的制备方法和在常温常压下用该催化剂催化对硝基苯酚加氢反应制对氨基苯酚(PAP)的合成路线，并探讨了催化剂制备方法和加氢反应条件对产物收率的影响。在适宜的反应条件下，PAP的收率可以达到92％，质量标准符合医药级。通过与其他用于制PAP的催化剂相比较，Pd—壳聚糖催化剂具有良好的研究与应用前景。  

纳米氧化钛光催化降解苯酚活性研究

本文从制备方法、微观结构、光催化活性研究等方面介绍了本课题组近几年从事的具有纳米结构的氧化钛、被修饰在介孔材料中的氧化钛以及沉积了贵金属的纳米结构氧化钛的研究成果，并总结了纳米氧化钛的结构特点和对应的光催化性质的规律。纳米氧化钛因颗粒尺寸下降而具有与微米氧化钛不同的特殊性质，有着广泛的应用前景，是具有光催化性质的氧化钛的研究热点。  

汽车尾气净化催化剂评价方法

汽车尾气净化催化剂已成为控制汽车尾气排放的主要措施之一。科学地评价催化剂产品质量，考核其性能寿命指标便成为目前急需解决的问题之一。本文中介绍了几种主要的汽车废气分析测试方法，着重叙述了3种催化剂评价方法，指出探索科学完善的催化剂评价测试方法对汽车尾气净化催化剂的研究开发具有重要意义。  

氨氧化装置非稳态瞬间反应的高热效应与催化网失活

分析了生产硝酸的氨氧化装置中的基本反应和非稳态反应。在开炉点火初期，由于脉冲式供应过量氨气，导致氨从催化网低温(低活性)区旁路到钯合金捕集网表面，在Pd的催化作用下，旁路氨与催化网所产生的NOx发生非稳态瞬间高放热反应，导致钯合金捕集网熔化和铂合全催化网粘连失效。我国高压氨氧化装置在反应初期所出现的Pt催化网失效事故，就是因非稳态瞬间反应导致Pd捕集网熔化及底层铂合金催化网熔蚀和全部催化网粘连烧结所致。笔者提出了几点改进措施。  

稀燃车用催化剂的研究进展

稀燃车用催化剂是汽车尾气净化催化剂今后发展的方向，在稀燃条件下如何处理NOx是稀燃车用催化剂面临的巨大挑战。本文详细地评述了近年来国内外在这方面的研究工作，包括选择催化还原催化剂、存储还原催化剂和组合多功能催化剂的研究进展。  

贵金属在脱氧剂中的应用与研究

介绍了脱氧剂的分类以及贵金属在脱氧剂中的应用,并对贵金属脱氧剂的研究现状及发展趋势作了概述.  

贵金属掺杂有序多孔复合材料的研究进展

贵金属掺杂的有序多孔复合材料是一类重要的载体催化剂.重点综述了材料制备过程中使用的有序多孔材料、贵金属前驱体,并简要介绍了贵金属有序多孔复合材料的用途及材料的形成机理.  

羰基合成用废铑催化剂的再生与铑的回收

对低压羰基合成铑催化剂的活性及其失活机理进行了分析,综合论述了与催化剂不同失活机理相对应的催化剂再生以及铑的回收技术.