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大型变压器由于其密封性的铁心结构和铁磁材料固有的磁滞特性,在对其进行必要的直流电阻试验后,会在铁心中产生剩磁。变压器空载合闸时,剩磁将导致励磁涌流增大,造成变压器差动保护的误动作,使主变压器不能正常送电。针对该问题,通过对向家坝水电站某次冲击合闸时差动保护误动的情况进行原因分析,介绍了变压器剩磁与励磁涌流和差动保护的关系,并归纳出几种有效削弱剩磁的方法:(1)由发电机带变压器零起升压;(2)减小直流电阻测量电流;(3)交流消磁;(4)直流消磁;(5)提高变压器铁心温度。 相似文献
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管道中的剩磁不仅会影响管道的检测精度,还会使管道内腐蚀速率加快。为了对X70钢管道的磁化及退磁特性进行研究,在X70钢材料特性分析的基础上,采用Maxwell软件建立了X70钢磁化模型,并基于响应面优化设计方法,研究了退磁率与磁感应强度和退磁速度的关系。研究结果表明:X70钢的磁感应强度在永磁铁垂直投影处最强,在垂直投影处以圆波形式向外扩散,磁感应强度逐渐削弱;X70钢中间位置的磁畴相互抵消,剩磁较小,而在永磁铁的正下方磁畴无法相互抵消,所以永磁铁的正下方磁感应强度最大;永磁铁退磁装置的退磁率与永磁铁磁感应强度和退磁装置的退磁速度有关,且永磁铁磁感应强度的影响要远大于退磁装置退磁速度的影响;退磁装置与X70钢之间的相对运动速度为0.6 m/s、永磁铁的磁感应强度为60 mT时,退磁效果最佳,退磁率可达67.60%。所得结论可为X70钢管道的磁化及退磁研究提供依据。 相似文献
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