全文获取类型
收费全文 | 113257篇 |
免费 | 5405篇 |
国内免费 | 4309篇 |
专业分类
电工技术 | 5433篇 |
技术理论 | 3篇 |
综合类 | 7478篇 |
化学工业 | 18554篇 |
金属工艺 | 10708篇 |
机械仪表 | 9631篇 |
建筑科学 | 12945篇 |
矿业工程 | 5322篇 |
能源动力 | 2579篇 |
轻工业 | 4495篇 |
水利工程 | 4425篇 |
石油天然气 | 13570篇 |
武器工业 | 1628篇 |
无线电 | 6349篇 |
一般工业技术 | 7796篇 |
冶金工业 | 6461篇 |
原子能技术 | 1042篇 |
自动化技术 | 4552篇 |
出版年
2024年 | 832篇 |
2023年 | 3077篇 |
2022年 | 3877篇 |
2021年 | 4294篇 |
2020年 | 3436篇 |
2019年 | 3335篇 |
2018年 | 1557篇 |
2017年 | 2506篇 |
2016年 | 3067篇 |
2015年 | 3513篇 |
2014年 | 7212篇 |
2013年 | 5914篇 |
2012年 | 6388篇 |
2011年 | 6082篇 |
2010年 | 5450篇 |
2009年 | 5528篇 |
2008年 | 5870篇 |
2007年 | 4937篇 |
2006年 | 4591篇 |
2005年 | 4651篇 |
2004年 | 4441篇 |
2003年 | 4071篇 |
2002年 | 3453篇 |
2001年 | 3104篇 |
2000年 | 2868篇 |
1999年 | 2256篇 |
1998年 | 2096篇 |
1997年 | 1991篇 |
1996年 | 1886篇 |
1995年 | 1897篇 |
1994年 | 1678篇 |
1993年 | 1499篇 |
1992年 | 1456篇 |
1991年 | 1374篇 |
1990年 | 1224篇 |
1989年 | 1072篇 |
1988年 | 151篇 |
1987年 | 91篇 |
1986年 | 66篇 |
1985年 | 40篇 |
1984年 | 29篇 |
1983年 | 24篇 |
1982年 | 20篇 |
1981年 | 25篇 |
1980年 | 15篇 |
1979年 | 6篇 |
1965年 | 12篇 |
1959年 | 3篇 |
1951年 | 4篇 |
1947年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 0 毫秒
1.
根据柴油机机体裂纹产生的原因,对机体裂纹缺陷进行分析,找到了机体裂纹产生的主要原因。其主要原因可概括为铸件结构、化学成分、铸件补缩条件及开箱温度等,针对裂纹的主要原因采取相应的措施后,裂纹缺陷得到了根本的控制。 相似文献
2.
文中对城市埋地钢制燃气管道开展风险评价技术研究,充分考虑钢制燃气管道安全影响因素的不确定性,建立了风险评价技术方法,并应用在厦门某中压埋地钢制燃气管道上进行风险综合评价.达到了预期的效果。 相似文献
4.
6.
7.
中国安装协会科技推广部 《安装》2015,(7)
本刊讯 6月3日下午,受江苏启安建设集团有限公司的委托,中国安装协会组织专家对江苏启安建设集团有限公司和杭州诺德软件有限公司共同完成的科技成果“大中型石油化工工程管道安装信息化管理软件新技术研发及应用”进行了鉴定.鉴定会在北京召开. 相似文献
8.
《电子技术与软件工程》2015,(16)
本文阐述了一种基于RRPP技术的环网拓扑传输系统及传输方法,主要适用于以太网的环网保护应用。该传输方法为:所述环网拓扑的结构包括一个汇聚节点和所述汇聚节点下带的多个环网,所述汇聚节点由若干台汇聚设备构成,所述传输方法通过IFR2(第二代智能弹性架构技术)将所述若干台汇聚设备虚拟化为一个设备,即虚拟化设备。在不降低双汇聚设备可靠性的前提下,简化了网络架构,确保了业务的快速倒换,提高了网络的可靠性。 相似文献
9.
《吉林化工学院学报》2015,(11):45-49
驱动单元的驱动特性和可靠性决定管道机器人的工作效率及其工作能力,由于对管道机器人三轴差速驱动单元的优化大部分都由电脑仿真来完成,但是在制造、装配阶段还是会导致差速不准、功率过大等问题.因此本文通过对三轴差速器工艺的优化,解决了工艺当中的公差分配问题,降低了零件的工艺难度,建立了十字轴垂直度误差对啮合质量和轴向调正间隙的函数关系. 相似文献
10.
针对流体输送埋地管道泄漏问题,设计了一种利用管道机器人携带封堵气囊进行快速应急封堵修复的埋地管道泄漏内封堵装置。采用矩阵变换方法建立了牵引系统驱动轮过弯方程,利用MATLAB软件对过弯方程进行了验证,同时利用ADAMS软件仿真分析过弯路径与驱动轮转角对牵引系统行走速度的影响。研究结果表明:由两个串联封堵器组成的应急封堵系统可满足复杂工况下的管道泄漏封堵要求;牵引系统驱动轮在弯管内部行走时,单轮速度呈周期性变化,但三个驱动轮整体周期运动特性一致;驱动轮转角在25°~40°时,牵引系统行走速度与驱动轮转角成正比,且转角为30°时驱动效果最好。该内封堵装置的结构设计可为管道泄漏应急封堵领域装备的研发提供重要参考。 相似文献