液压阀卡紧故障的原因及其解决方法

分析了对液压阀产生卡紧故障的原因，并提出了合理的解决方法。     

起重机底盘CAN总线控制系统

随着现代汽车工业与电子技术的飞速发展，以计算机控制为核心的控制技术在汽车零部件、整机上日益推广。特别是在起重机底盘的控制系统中，包括发动机、变速箱等多个ECU（Electronic Control Unit，即电子控制单元)之间的互相通信，多组液压阀、控制器及检测信号的采集与传输，需要采用以总线为主体的起重机底盘智能控制网络系统。     

液压阀零件光整去毛刺工艺技术

本文内容是广州机床研究所在液压阀生产中,有关零件的光整及去毛刺工艺技术问题。全文分三部分:Ⅰ、简述液压传动应用和元件的主要技术要求,说明其去毛刺的重要性。Ⅱ、归纳本所液压零件去毛刺的几种方法:第一种方法是采用金刚石弹性刷和圆柱形磨料刷对主阀孔的光整及去毛刺工艺技术;第二种方法是采用圆盘刷、碗形刷的含料或不锈钢丝刷对液压阀结合面的去毛刺工艺技术;第三种方法是采用金刚石去毛刺工具对阀类零件的交叉孔去毛刺工艺技术;第四种方法是采用磨料尼龙圆盘形刷子或不锈钢丝轮对阀芯去毛刺工艺技术。这些光整及去毛刺的方法已在本所应用,效果很好。Ⅲ、关于去毛刺的检验情况。液压传动以其易于获得大的力或力矩,易于控制,易于实现直线往复运动或摆动,能进行较大范围的无级变速、传递均匀、平稳、容量大和结构简单等优点,已经在我国国民经济各     

新型耐高压电涡流位移传感器的研究

常用的电涡流位移传感器线性范围小且不耐高压，因此不能应用于电液伺服阀的阀芯位置检测，而差动变压器式位移传感器的频响相对较低，本文提出一种高频响、耐高压电涡流位移传感器结构，理论仿真和实验结果表明：该位移传感器具有良好的线性度、重复性和较高的频响，适用于高性能电液伺服阀和比例阀的阀芯或短行程液压缸活塞的位置检测。     

液压阀试验台的研究

介绍一种采掘设备液压阀专用试验台及计算机辅助测试系统。     

关于多个油缸同步动作的实用方法

在实际生产应用中多支油缸同时工作时,保持其同步性对于设备的稳定性来说异常关键。虽然目前解决方法有很多,但是通过比例液压阀控制相对于其他方法显得最为有效便捷。通过对比例阀的研究与延伸,在多支油缸上安装位置传感器,通过对比例阀通电、断电而改变其阀芯的相对位置,继而与弹簧相互作用控制各油缸的进油量与回油量,使得整个过程一直处在连续检测、调整的状态,阀芯位移也可以以机械、液压或电的形式进行反馈,最终通过电气控制使得多支油缸达到同步效果。     

颗粒污染的双离合变速箱磨粒分析与故障评估

对发生液压阀卡滞的双离合变速箱油液进行磨粒分析，利用铁谱分析仪收集分析油液中磨粒特征，发现铁谱片收集的磨粒尺寸较小，对非铁磁性磨粒的收集能力较弱。为了实现对油液中大粒径磨粒和非铁磁性磨粒的分析，提出一种油液磨粒的综合检测方法。该方法首先利用激光粒度分析方法得到磨粒粒径分布图，从而判断油液中是否存在异常粒径颗粒，再通过滤膜谱片技术收集大粒径磨粒，并通过光学显微镜初步判断颗粒的磨损类型和种类，最后通过X射线荧光光谱分析和扫描电镜-能谱分析方法确定磨粒的具体元素成分，确定磨粒的种类。实例分析结果表明，该方法可有效判断双离合变速箱油液中引起液压阀卡滞的异常粒径磨粒的来源、零部件的磨损类型和磨损程度，也能确定磨粒的物质成分，为变速箱故障预防和产品改进提出了新方法。     

液压阀用隔爆型电磁铁系列

<正> 目前,国内研制的液压阀用隔爆型电磁铁通用性差、适应面窄、品种规格少、结构型式不统一、性能参数较低,不能满足煤矿机械和其他易燃易爆场合的液压设备配套的需要。为了研制具有通用性、广泛性、实用性、经济性的隔爆型电磁铁,满足隔爆型电磁换向阀和电液换向阀配套的需要,根据原煤炭工业部下达给我分院的《隔爆型电磁     

如何提高液压系统的效率

就液压系统中各组成元件对总效率的制约关系进行了分析,提出了改善不利因素的有效途径。