馈电开关防爆外壳烧穿事故一例

介绍了馈电开关外壳烧穿事故的原因和预防措施。     

某发动机壳体烧穿故障分析及改进设计

采用故障树分析(FTA)的方法,针对某发动机壳体烧穿的各种影响因素进行了分析,通过流场仿真及地面模拟过载试验验证了分析结果,并根据分析结果进行了改进设计及试验验证。试验结果表明,改进措施有效,能够保证固体火箭发动机安全可靠工作。     

对搜索雷达的噪声压制干扰效果评估

针对噪声压制干扰对搜索雷达的干扰效果评估问题,在对干扰效果的评估准则和指标进行详细分析的基础上,指出了不同准则及各种指标之间的内在联系;并提出采用烧穿距离作为搜索雷达的噪声压制干扰效果评估指标并进行了计算机仿真,仿真结果与理论分析相吻合。     

城镇燃气钢质管道带压焊接工艺研究

阐述城镇燃气钢质管道带压焊接的意义,分析带压焊接工艺中避免产生氢致裂纹的条件。按照相关标准的要求,确定带压焊接适用范围。采用管材为Q235B,规格为D426 mm×7 mm的管件制成试验装置,以水代替天然气,模拟燃气管道实际运行条件,进行带压焊接试验,对试样进行检验。结果表明,在运行压力不大于0. 4 MPa,规格为D426 mm×7 mm的燃气钢质管道上实施焊接,可以避免产生氢致裂纹,同时对实施带压焊接工艺提出了合理化建议。     

压力管道在线焊接烧穿的预测

运用有限元法对压力管道在线焊接的温度场进行了数值模拟,考虑了内部介质流动对焊接温度场的影响.根据温度计算结果,提出了判定烧穿的方法.焊接时的局部高温使管壁的强度降低,将高温区管壁的承载能力换算成常温下有效壁厚的承载能力,高温引起的强度降低转换成一在管壁上的局部减薄量,继而根据舍局部金属损失的管道的极限载荷公式计算出在线焊接时的极限载荷,判定烧穿的发生.     

复合材料机身壁板及衍生结构抗烧穿性能

通过宏观试验研究了碳纤维环氧复合材料机身壁板及其衍生结构的抗火焰烧穿性能。对比分析了隔热隔音棉对结构抗烧穿性能的影响,探讨了现有适航条款及符合性验证方法的适用性。结果表明：复合材料及其衍生结构具有良好的抗火焰烧穿性能,能够满足当前抗烧穿适航验证方法提出的符合性判据;隔热隔音棉提高了的隔热能力;针对结构的可燃性和烟气毒性,需要对现有条款进行必要的修正。     

直缝焊管埋弧自动焊内焊多丝焊接规范设置探讨

对直缝焊管埋弧自动焊内焊多丝焊接规范设置进行了大量实验，通过对实验焊接规范分析，发现埋弧自动焊内焊多丝焊接规范设置存在一定规律，利用该规律能有效降低焊缝气孔、夹渣、烧穿等焊接缺陷产生。     

压力管道在役焊接修复的研究现状及前景

对管道进行在役焊接修复研究所面临的形势,分析了对管道进行在役焊接修复研究的必要性、紧迫性;介绍了在役焊接修复过程中存在的问题（烧穿和氢致裂纹）,修复方法,国内外研究现状,焊接方法及焊接材料.论述了管道工业及管道修复业未来的发展前景.     

4#炉炉缸烧穿原因分析及预防措施

针对4#炉发生炉缸烧穿事故原因进行分析，指出纵向环流引起蒜头状碳砖浸蚀，不是导致这起烧穿事故的原因，超期服役以及铁1：7恶劣的工作环境中存在着不稳定的通道或裂缝才是冷却壁及炉皮烧穿的主要原因，中并指出了今后护炉的方向。     

浅谈炉缸烧穿事故的预防及处理

结合１号炉炉缸烧穿事故的实例，分析了事故原因，介绍了预防措施，提出了事故后采用打沟料修补炉墙的新方法和与之相适应的技术管理措施。