轨道车辆碳钢点焊质量预测模型及分析

以轨道车辆用Q345D为实验材料,在点焊时间固定的前提下进行点焊实验。分析点焊过程动态电阻曲线,找出能够表征点焊熔核生长过程的特征量,并以特征量为变量得到点焊质量预测模型。采用与预测模型相同的焊接时间进行点焊实验,并将点焊质量预测模型得到的拉伸强度与实验拉伸强度进行对比,点焊拉伸强度平均误差为3.3%,最大误差为6.05%,满足实际生产质量预测标准要求。     

二氧化碳对油田集油管线腐蚀的预测

在油田开采过程中,CO2常作为一种伴生气存在于油田中。干CO2(相对湿度小于60%)对碳钢不构成腐蚀,但CO2易溶于水并与水发生反应生成碳酸,降低水的pH值,增加水的腐蚀性。CO2对钢铁的腐蚀比盐酸严重,使油田管线的寿命大大低于设计寿命。因此,重视油田集油管线中CO2腐蚀的严重性,加强CO2水溶液的腐蚀性的监测和预测,采取预防措施,对于保证油田集油管线的安全运营特别重要。     

1Cr13不锈钢与Q235碳钢的异种钢焊接技术

1Cr13不锈钢与Q235碳钢的焊接属于异种钢焊接，而1Cr13不锈钢的焊接性较差，焊接接头容易出现裂纹缺陷。在工程实践中通过认真分析，选用合适的焊接材料和焊接工艺，避免了缺陷的产生。     

化学镀Ni-P合金/TiO2复合膜的耐蚀性研究

在改进常规制备方法的基础上，提出化学镀/溶胶-凝胶复合法在碳钢表面制备TiO2复合膜的新技术。用衍射研究了复合膜的组织形态，采用环境扫描电镜（ESEM）表征了复合膜的表观和断面形貌，用极化电阻、阳极极化曲线测量等方法研究TiO2复合膜在0.5mol/L硫酸和0.5mol/L氯化钠溶液中的耐蚀性能。结果表明A3钢表面的TiO2复合膜耐蚀性能优良。     

Q235B普碳钢板锰硫比与冷弯性能关系研究

采朋数据统计和绘制散点图方法，分析研究Q235B普碳钢铸坯锰硫比与钢板冷弯性能和冷弯完好率之间的关系。     

细晶粒普碳钢钢筋的开发

我国正处于工业化时期，固定资产投资较高，基础设施规模较大，同时随着我国城镇化水平的不断提高．对建筑用钢材的需求量也日益增大。2005年，我国粗钢产量达3．49亿吨．建筑用螺纹钢年产量已超过7000万吨．约占钢材总产量的20％．其中大量生产的是335MPa级钢筋．微合金化400MPa级钢筋产量为600万吨左右。近年来，我国建筑业发展十分迅速．每年的房屋施工面积在15亿平方米以上．农村及其他个人建房约30亿平方米。螺纹钢筋用量还将随着我国不断增长的庞大的基础建设规模的增加而增加。然而．我国长型材的生产装备和技术参差不齐，先进与落后并存。钢筋品种更是落后于发达国家。面对巨大的市场需求和资源的巨大消耗，提高钢筋性能．减少建筑用钢筋用量，寻找一条减少资源消耗、环境友好型、可循环利用的钢筋生产技术路线．已成为今后我国建筑用钢筋现代化发展的必然之路。     

新型楔形绳环研制成功

山东煤矿泰安机械厂与国外公司联合开发 ,为兖州矿业 (集团 )公司济宁二号煤矿特大型箕斗制造的1 85ｔ、2 0 0ｔ楔形绳环及为淄博矿务局葛亭煤矿设计的 1 1 0ｔ系列产品 ,在生产工艺及使用上与我国现有楔形绳环相比均有突出优越性 ,投运后一直使用良好 ,安全可靠。目前我国矿井常用楔形绳环的侧板多选用中碳钢 ,容易形成裂纹 ,为现场使用留下隐患。新型楔形绳环侧板采用优质低碳合金钢 ,焊接及切割性能良好 ,下料后不需对切割边进行机械加工即可转入下道工序 ,既保证使用可靠性 ,又减少加工环节。由于采用了钢套和高强螺栓定位及受力的设计 …