船体结构冰载荷反演方法及试验验证

冰载荷是影响船舶冰区航行期间结构安全的重要环境载荷。船舶的冰压监测通常采用应变传感器，合理地布放传感器是识别冰载荷的基础。通过对比船体外板结构试验中的冲击载荷和不同测试方案下的应变信号，确定了最佳应变传感器布放方案；采用Green核函数方法建立了船体外板结构应变冲击载荷间的响应关系，并对采集信号在噪声影响下反演的不适定性进行了分析；采用Tikhonov正则化方法克服了载荷反演过程中出现的数值不稳定问题；最后将试验中的响应用到载荷识别分析中，反演的载荷可以较为准确地反映冲击载荷的时域特征并且载荷识别精度良好。     

船式拖拉机船体行驶阻力性能优化分析

以船式拖拉机船体为研究对象,采用Fluent模拟船体在水田泥浆土壤环境下的流场模型,并讨论船体底板倾角和行驶速度对船体行驶阻力的影响。研究结果表明:在相同工况速度下,行驶阻力随倾角增大而逐步减小,且当倾角增大为30°时减阻率可达16.76%;随船体行驶速度增大,其行驶阻力增大而且减阻效果趋于稳定。研究表明改变船体倾角可有效改善船体在不同工况下的行驶阻力,对船式拖拉机船型减阻设计和实际应用均具有一定的指导意义。     

船体结构生产设计理念相关分析

结构设计和生产作为造船中重要组成部分,其设计科学性和生产规范性直接影响到船体结构性能发挥和造船行业稳定发展。文章联系船体结构生产设计理念,对生产设计主要要求、基本内容和实施过程进行详细阐述,并着重对船体结构加以分析,希望所阐述内容能够为船体结构设计、生产提供参考。     

上海宝化国立化工技术有限公司

<正>国家质监总局批准的专业无损检测机构,是上海化工区企业发展有限公司与上海宝钢工业技术服务有限公司的合资公司,业务范围涵盖压力管道、压力容器、阀门、船体结构等。公司目前已通过ISO9001、ISO14001、OHSAS18001三标认证。主营业务:无损检测导波检测储罐声发射、漏磁检测管道在线检测评估埋地管道检测评估     

船体材料腐蚀与防护措施的研究进展

对船体材料在海洋环境中受到的主要腐蚀类型及其腐蚀机理进行了综述,重点包括化学腐蚀、电化学腐蚀、空泡腐蚀及海洋生物腐蚀等方面。然后,通过对腐蚀机理及耐蚀环境的分析,分别从耐蚀材料的选择、表面改性技术的应用、涂层保护材料的发展、阴极保护及防污涂料的应用等影响方面,综合阐述了目前我国船体材料防护措施的发展方向及未来重点研究的领域。     

焊接热循环对一种低合金船体钢组织及性能的影响

通过焊接热循环模拟试验,对试样进行微观组织结构观察和低温韧性测试,研究了不同条件的热循环过程对一种低合金高强度船体钢组织及性能的影响。结果表明:在一定的焊接线能量范围内,t8/5对试验钢的组织及性能影响不大,模拟粗晶区组织主要为马氏体和贝氏体;峰值温度对试验钢热影响区组织及低温韧性影响较大,粗晶区为热影响区薄弱环节,二次热循环可提高试验钢粗晶区的低温韧性;试验钢经历两次粗晶区热循环后仍保持有细小的板条结构及条间奥氏体,冲击韧性较为稳定。     

一种低合金高强度船体钢模拟粗晶区组织及相变研究

通过对一种低合金高强度船体钢热模拟试验,研究了不同的焊接热循环对其组织及相变的影响,综合相转变分析、金相组织观察及显微硬度测试,建立了试验钢的焊接CCT曲线。结果表明,在常规焊接热输入条件下,试验钢焊接热影响区粗晶区组织主要为马氏体和贝氏体,试验钢对焊接热输入不敏感。随焊接热输入的增大,试验钢相变温度、热影响区组织及硬度不发生明显的变化。     

精度控制技术在船体建造中的分析

在船体的建造中采取全面的精度控制技术，不仅能提升船体的建造质量，同时也将大大简化造船生产的工艺流程，提高造船的效率，并节省大量的人力、物力、财力。本文就船体建造中的精度控制标准以及关键性的精度控制技术作一简单的探索研究，以为提高我国造船业的现代化水平提供相应的参考。     

1BPS-1.7型水田整地机研制与推广

为适应通辽地区水田发展需要,近年来,我们引进推广了水田整地机械及插秧机。但由于本地区多数是利用盐碱地、低洼易涝地开发种植水稻,经耕翻后土块仍然较大,田面不平整,深浅不一致,不能形成泥浆,造成插秧质量差,且不适应机插。为了解决上述问题,我们研制了1BPS-1.7型水田整地机并进行了推广。一、总体设计方案的选择1.水田整地农业技术要求水田整地后,要求耕深一致,土壤细碎无泥块、     

船体结构用热轧H型钢生产研究与应用

本文论述了船体结构用热轧H型钢的冶炼和轧制生产工艺,对轧件进行了金相分析和物理性能检测。通过设定合理的精轧开轧、终轧温度,适当加大各道次压缩比等轧制工艺,能有效控制轧件晶粒大小,改善轧件带状组织,保证轧件的强度、延伸等性能。产品性能稳定,为企业创造了良好效益。