浅析深孔爆破施工技术与成本控制的关系

以工程实践为基础,对深孔爆破的成本控制与施工方法、技术的关系进行了探讨。在不规则地形的情况下,有必要通过浅孔爆破进行平台的修正和根底的处理,使深孔台阶爆破处于良性循环中。把握好布孔、验孔、根底处理等主要工艺过程以及防止拒爆,是确保爆破安全、提高爆破质量和有效地控制成本的关键。     

三门核电土石方工程中深孔爆破法的应用

浙江三门核电平基工程中采用深孔台阶爆破进行土石方开挖,对底板的平整度和完整性有很高的要求,超挖不得超过20cm,不容许欠挖。为此,根据可爆性对开挖区内的岩石进行分级,分别采用不同的钻爆参数,同时采取了预留保护层爆破、无超深爆破、底部空气间隔装药等技术措施,确保了底板的开挖质量。     

具有独立动力源的模块化行动系统通过性仿真分析

提出一种轮式车辆的模块化行动系统设计思路,即将若干具备动力源的独立行动系统采用铰链串联式连接,研究其通过性表现.首先建立单个模块和两个模块铰接而成的系统的三维模型,其次利用ADAMS设置台阶和正弦起伏两种路面条件,以及四种车轮转速和三种载荷情况,对二者进行通过性对比仿真分析.结果显示,在台阶路面上,单个模块和组合系统的通过性随车速和载荷变化的趋势一致,但是相同工况下组合系统比单个模块的通过性差;在正弦路面上,二者通过性随车速和载荷的变化趋势并不一致,在车轮转速较低(30～60 r/min)时组合系统通过性不如单个模块,但是在车轮转速较高(90～120 r/min)时二者相差不大,该结论可为轮式装甲车辆模块化发展提供基础支持.     

STL模型特征信息的自适应分层的研究

模型的分层是3D打印前处理的一个重要环节，针对目前分层算法效率低、不能有效保留模型细微特征的问题，提出了一种新的基于STL模型特征信息的思想。首先提取模型的特征边，对特征边内实体表面采用区域增长算法进行表面分割，然后对分割后的表面判断其类型，最后对于不同的表面类型采用不同的分层求交处理算法。利用VC++6.0平台和OpenGL显示技术，依据模型表面几何特征自适应地变动层厚，减小台阶效应，加快分层效率，同样能很好地保留模型局部特征，且该算法可以根据实际模型的成型方向，实现分层方向的改变，保证成型零件的精度。     

朝凯煤矿露天台阶爆破装药结构优化应用研究

本文以神达朝凯煤矿正在开采的台阶为工程背景,针对该矿在台阶爆破过程中存在着大块率高、根底多的现象,通过改变装药结构的方式对爆破参数进行优化。实践证明,优化后大块率和根底问题的治理效果明显。     

基于多目标规划的抛掷爆破台阶参数优化

为了优化确定抛掷爆破台阶参数，采用回归分析等方法，构建了抛掷爆破台阶参数与采剥费用之间的关系模型，并从地质资源条件、设备线性尺寸、生产作业条件等方面提出了抛掷爆破台阶参数的约束条件，建立了抛掷爆破台阶参数多目标优化模型，提出了基于带精英策略的非支配排序遗传算法(NSGA-Ⅱ)的多目标优化模型求解方法。通过工程实例计算，得出以下结论:黑岱沟抛掷爆破台阶最优工作线长度为2 200 m，台阶高度为38 m，采掘带宽度为84 m，台阶坡面角为65°。在不考虑其他因素的影响下，露天矿采剥总费用随着工作线长度的增大先减小后增大，随着台阶高度的增大而减小。采掘带宽度在60~90 m范围内变化时，采剥总费用随着采掘带宽度的增大先降低后增大。露天矿采剥总费用随着台阶坡面角的增大而降低，但台阶坡面角对台阶稳定性影响较大，而台阶高度对采剥总费用的影响较大，相同稳定系数的情况下，取较小的台阶坡面角、较大的台阶高度时采剥总费用较小。     

基于多传感器融合的电梯导轨性能检测方法研究

为了高效地测量电梯导轨的直线度、垂直度、接头台阶偏差等多项参数,提出了一种基于多传感器信号分析的方法,并依据该方法设计了一套拖曳小车一体化智能检测装置,该装置由动力系统、测量小车、主控电脑3个部分组成。测量小车搭载加速度传感器和倾角传感器,在动力系统的牵引下沿电梯导轨上下运动。将传感器测得的数据传回主控电脑,根据加速度信号计算电梯导轨的接头台阶偏差,根据倾角信号计算直线度和垂直度,并实时显示在显示器上。试验结果表明,此方法比传统的吊线尺量方法效率更高,且精度符合要求。     

多台阶外圆的高精度磨削

在生产加工过程中,经常遇到多台阶外圆的高精度磨削,文中通过对具体零件加工难点进行分析,提出相应解决对策,不仅保证了产品质量,而且提高了生产效率。