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以小型方程式赛车主减速的大链轮为研究对象,在保证赛车动力性和安全稳定性的前提下,对大链轮进行轻量化设计与优化。首先根据理论计算,确定传动系主减速器传动比为2.92,并进行了动力性验证。确定了链轮各主要参数,建立了有限元模型,应用ANSYS对大小链轮进行了75m直线加速工况下应力和变形量的分析,结合初始结构的仿真结果,优化了链轮支撑肋个数和减重孔尺寸,结果显示:对比原始方案,优化后的链轮总质量减少了17.14%,最大应力减少了21%,最大变形量减小了42.4%。实现了在确保强度的前提下,减轻主减速器质量的目的,为赛车大链轮设计与优化提供一定的指导意义。 相似文献
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<正>我公司水泥窑余热发电窑尾锅炉输灰采用了FU链式输送机。其输送原理为:物料通过下料口进入拉链机的尾部后,利用物料之间存在相同的内摩擦力和内压力,及输送链运动带来的与运动同向的拉力相互作用,使物料向前移动到下料口再到下道工序。在输送链运动过程中,整个链条通过上下导轨、头部主动链轮及尾部被动链轮一起构成输送传动,为了使链条头尾保持在同一直线上并减少摩擦力,在靠近主动链轮的前部设置了可转动的托轮组, 相似文献
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介绍了新开发的基槽自动钎探分析设备,其主要结构由机身、行走部分、数据采集与处理部分组成,并对其工作原理及链轮滑块机构、防脱链机构的创新之处进行了较为详细的论述。 相似文献
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基于计算机仿真技术的刮板输送机链轮瞬态动力学响应研究 总被引:1,自引:0,他引:1
主要利用MSC.DYTRAN对刮板输送机和圆环链在稳定工况条件下的瞬态动力学特性进行分析,得到在几种典型姿态下的链轮应变响应以及关键位置的应力应变历程。通过分析,论文针对链轮、圆环链啮合过程中存在的承载力不均匀、链轮和圆环链之间存在滑动现象等问题提出了相应解决措施,为进一步提高链轮使用性能、延长链轮使用寿命提供参考。 相似文献
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