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1.
Cognitive and metabolic workload assessment techniques: A review in automotive manufacturing context
Ergonomics assessment in the automotive industry has, to date, focused mainly on physical ergonomics, for example, manual handling and posture. However, workload and, in particular, metabolic and cognitive workload, contributes to worker efficiency but has not received sufficient attention to yield practical guidance for industry. Successful workload assessment requires in-depth understanding of the context in which it will be conducted and of the various assessment techniques which will be applied, with consideration given to factors such as feasibility, resources, and skill of the assessor. These requirements are met with challenges within large and complex organizations and are often dealt with in a piecemeal and isolated matter (i.e., reactive workload assessment). The present paper explores these challenges within the automotive manufacturing industry and aims to develop a decision matrix to guide effective selection of workload assessment techniques focused on metabolic and cognitive demands. It also presents the requirements for time, equipment, and knowledge to implement these techniques as part of a participatory ergonomics approach. Early findings suggest that most assessment techniques reviewed require further development, for example, to establish the acceptance criteria for the specific workload scenario. However, five methods (Garg, Borg RPE, IPAQ, SWAT, and NASA-TLX) are ready to use in certain applications. Ultimately, the findings suggest that it is possible to implement a participatory workload evaluation program within large and complex manufacturing plants. 相似文献
2.
3.
针对我国机动车保有量不断增加带来的空气污染严重问题,综合国内外相关文献成果,研究了我国机动车尾气污染特点,分析了机动车尾气的成分及其危害性。机动车尾气成分主要包括一氧化碳(CO),碳氢化合物(HC)、氮氧化物(NOx)、铅(Pb)等,对生态环境和人体健康具有较大的危害。总结了我国机动车尾气排放特点,主要是局部污染排放量不清、污染移动性强和治理难度大。提出了机动车尾气污染的防治策略:车油路全覆盖整治,提高整合治理成效;政社企全方位监管,促进污染防治升级和推广新能源汽车;改善交通出行结构3个方面。 相似文献
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7.
余吾煤业公司作为高瓦斯矿井,瓦斯吸附能力强,属低透气性难抽放煤层。矿井目前处于新旧采区重叠期、瓦斯含量双向变化重叠期,需要立足当前、分类施策,提升采掘效率。为进一步规范掘进工作面瓦斯治理,建立规范的瓦斯治理程序,介绍了掘进工作面瓦斯分级治理相关措施,确保掘进工作面安全生产有序进行。 相似文献
8.
针对某油船主推进柴油机排烟温度异常升高的故障,从引起柴油机排烟温度异常升高的可能因素着手进行排查.结果表明:排烟波纹管内衬套开裂脱落,堵塞排烟管是导致排烟温度异常升高的直接原因.指出:案例中的这个因素虽比较少见,但还是有迹可循;可为船舶柴油机的使用管理与维修实践提供一定借鉴. 相似文献
9.
柴油机作为卡车、重型机械以及船舶的主动力装置仍被广泛采用,其尾气中氮氧化物的脱除技术也是目前的研究热点。本文搭建了模拟柴油机尾气的配气系统,采用介质阻挡放电产生低温等离子体(non-thermal plasma,NTP)的方法对模拟柴油机尾气进行了脱硝的实验研究。实验结果表明:针对本系统,电源效率和能量密度随着输入电压的增大而升高,当输入电压高于60V时,电源效率在90%以上;在O2/N2条件下,随着O2浓度以及能量密度的增加,NO生成量逐渐增加,NO2生成量先增加后降低最终趋于稳定;在NO/N2条件下,低温等离子体对NO的脱除率接近100%;在NO/O2/N2条件下,随着NO浓度的增加,临界O2浓度升高,O2体积分数为1%时脱硝效率在90%以上,O2体积分数高于14%时低温等离子体的脱硝率为负值,且随着能量密度的增加,生成的NO x 浓度也更高,O2浓度对低温等离子体的脱硝性能起决定性作用;在低能量密度时,加入NH3会提高脱硝性能,高能量密度时NH3会略微降低NTP的脱硝性能,当加入H2O模拟真实柴油机尾气成分且喷氨时,获得的脱硝率最高为40.6%。 相似文献
10.
针对目前汽车同步带齿形轮廓参数测量过程中存在的测量效率低和人为因素影响大等问题,提出了一种基于激光三角法的汽车同步带齿形轮廓参数非接触式测量方案,并设计了相应的汽车同步带齿形测量装置。该装置通过激光位移传感器与汽车同步带传动速度的配合,对汽车同步带齿形轮廓数据进行采集,并提出一种改进后的分割算法对采集到的齿形截面轮廓数据进行特征分割。通过对分割后齿形数据的拟合,实现了齿形轮廓曲线特征的分段重构并获得被测带齿的轮廓参数。基于激光三角法对汽车同步带齿形轮廓参数进行测量,实现了对齿形轮廓参数自动测量提高了测量效率避免了人为因素的影响,保证了测量精度,有望在汽车同步带实际生产中得到应用。 相似文献