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1.
以去离子水为实验介质,在单面受热流密度条件下,开展了聚变装置偏滤器的过冷流动沸腾强化换热特性实验研究,将内肋强化换热技术与内插扭带结构相结合,利用两者的协同强化传热效应,设计出一种复合换热管。实验参数为:质量流速,992~4 960 kg/(m2·s);压力,04~2 MPa;入口过冷度,8701~11921 ℃;热流密度,1~163 MW/m2。对4种强化换热管(光管、内插扭带管、内螺纹肋管和复合换热管)的管内过冷流动沸腾换热特性和综合性能评价指标(PEC)进行了对比实验。结果表明:与其他3种管道相比,复合换热管的对流换热系数和PEC最高,传热特性最好。研究了复合换热管的扭带扰动比、螺距、压力和质量流速对管内两相流动对流换热系数的影响规律,发现对流换热系数与螺距、质量流速呈正比,与扭带扰动比、压力呈反比。最后对比了4个现有的过冷流动沸腾换热经验公式,并在无量纲模型基础上,增加了扰动比和螺径比(t/Dh)进行修正,利用非线性拟合方法提出了适合复合换热管过冷流动沸腾的努塞尔数新公式。 相似文献
2.
介绍螺纹锁紧环换热器管箱密封结构特点,分析其载荷传递方式,总载荷最终通过主螺纹传递到管程筒体。目前螺纹锁紧环换热器主螺纹设计中是假设将总载荷平均分配,再对螺纹进行强度校核,但每扣螺纹实际承受载荷是不均匀的。以某螺纹锁紧环换热器为例,参照GB/T 34019—2017《超高压容器》中关于螺纹载荷分布的计算校核方法,计算主螺纹的载荷分布并校核。结果表明:螺纹载荷分布计算结果与有限元模拟相吻合,前四扣螺纹承担超过总载荷的50%,主螺纹校核合格。为螺纹锁紧环结构设计中考虑螺纹承受载荷不均匀的强度校核提供一种可借鉴的方法。 相似文献
3.
热后硬孔攻丝螺纹变形量小、尺寸稳定、强度高。该工艺方法对刀具强度要求较高,使用普通高速钢丝锥和螺纹铣刀加工时,普通高速钢丝锥无法承受热后硬孔攻丝所产生的大扭矩而频繁折断,报废率较高,同时螺纹铣刀成本高,不适合大批量生产。针对热后硬孔攻丝工艺复杂、成本高的问题,专门设计了硬孔攻丝用高性能先端丝锥,解决硬孔攻丝难题,并与其他种类丝锥进行了切削力对比。 相似文献
4.
为了提升驱动桥准双曲面齿轮传动的啮合性能,针对准双曲面齿轮刀倾半展成法(HFT)提出一种Ease-off拓扑修正方法。在建立齿面共轭啮合数学模型的基础上,推导出小轮基准齿面方程,通过计算小轮实际齿面与基准齿面之间的偏差,构建出Ease-off拓扑。借助二阶多项表达式对Ease-off拓扑分解,计算出齿面失配系数,通过调整齿面失配系数构建出修正Ease-off拓扑。通过比较当前Ease-off拓扑与修正Ease-off拓扑,消除小轮当前齿面与修正齿面之间的偏差,反求出小轮加工参数。最后以一对准双曲面齿轮为例进行齿面拓扑修形与磨齿加工,实际齿面印痕与仿真结果一致,验证了齿面拓扑修形方法的有效性。齿面加载接触分析结果表明,修形后齿面接触应力分布得到了改善,实际载荷下齿面接触重合度增加,从而验证了修形方案的合理性。 相似文献
5.
Di-aromatics base oil and graphite powder, adding with viscosity index improver and anti-oxidant and rheological additive, were used to prepare a kind of anti-seize thread lubricant. Its physical chemistry properties, such as water resistance, thermal oxidation and aging properties, tribological performance were evaluated and compared with those of some commercial product. The results show that the overall the overall performance of the anti-seize thread lubricant met the level of some commercial product, and some properties such as thermal stability, anti-wear and anti-friction properties were better. It is more suitable for high temperature conditions. 相似文献
6.
以变半径圆弧形螺纹数控车削加工为例,介绍了用户宏程序在圆弧形螺纹加工中的应用。文中较为详细地阐述了圆弧形螺纹在实际加工时数学表达式的建立方法以及宏程序在其中的应用技巧与注意事项等,并给出了相应的加工程序。希望对从事数控编程与操作的人员有一定的帮助和借鉴作用。 相似文献
7.
Sewing thread is one of the most important components of a sewn product that contributes significantly in the useful life of a product. Stitch class 504 is the one which is used in all types of sewn products. Its thread consumption is higher than class 300 and class 400. A mathematical model to predict the sewing thread consumption of stitch class 504 has been proposed in this paper. The model is based on the geometry of the stitch. The proposed model takes into account material thickness and stitch density. The model was validated by using 24 samples (with different material thickness and stitch densities). The accuracy of the model was found to be 99%. Sensitivity analysis revealed that stitch density has 62% effect and material thickness has 38% effect on thread consumption. The proposed model can predict the thread consumption accurately; therefore, it can be used for better estimation of required thread and encourage its better utilization in sewn product industry. 相似文献
8.
9.
根据现行标准,低压燃气管道应采用锥/锥形式的螺纹连接。通过调研多家燃气企业,发现燃气管道的螺纹连接在实际应用中普遍存在管件选型不当、现场加工螺纹要求不明、密封填料选用不当等问题。针对管道螺纹连接进行理论分析,计算DN 50 mm镀锌钢管螺纹的理论最小机紧圈数与上紧至材料屈服的圈数。分析螺纹牙高、牙型角、螺纹锥度加工误差对螺纹密封间隙的影响,从理论上说明了螺纹连接使用填料、上紧等措施实现密封的必要性。针对存在的问题,提出了解决措施,包括丰富设计文件细节、定期检验螺纹现场加工成品误差、选用合适的螺纹密封材料、规范施工方法。 相似文献
10.
为了研究采用钢螺纹套筒连接2个8.8级螺栓所组成的拼接锚栓的拉伸性能,对12组36个8.8级拼接锚栓试件进行拉伸试验,以确定不同直径的螺栓和钢螺纹套筒的连接长度,进而确定不同直径锚栓钢螺纹套筒的下料长度; 为了确定套筒连接的影响,对4组12个8.8级螺栓进行拉伸试验,并与拼接锚栓试件试验结果进行对比分析。结果表明:当螺杆直径d为16 mm,两螺杆与钢螺纹套筒的连接长度均为0.75d(螺杆拧入套筒7丝扣)时,试件的破坏均为螺杆从钢螺纹套筒中拔出,其余拼接锚栓试件破坏均为套筒外螺杆被拉断; 在相同连接长度下,不同直径不同螺距试件的螺杆螺纹平均挤压应力、平均剪切应力、平均弯曲应力大小相差很小,说明在螺杆与钢螺纹套筒连接长度范围内,3种应力的大小只与直径倍数的连接长度有关; 同一直径螺杆单边连接长度越小,拼接锚栓拉伸变形能力越好,拼接锚栓的延性越好,建议螺杆与套筒单边连接长度为螺杆直径的1倍(16,20,24 mm直径的螺杆拧入套筒9丝扣,27 mm直径的螺杆拧入套筒10丝扣),这样既能保证不发生螺杆从套筒中拔出的现象,也能使锚栓有较好的延性; 螺杆试件抗拉强度比拼接锚栓试件略高,但相对于螺杆刚度,拼接锚栓试件刚度略有退化。 相似文献