高载荷条件下的材料表面摩擦因数测量

针对材料表面高载荷条件的要求，提出了测量摩擦因数的方法，并进行了相应测试装置的设计，该测试装置由正向加载装置、侧向加载装置和数据处理装置3部分组成。可以用来测量高载荷条件下材料表面的静摩擦因数和滑动摩擦因数，同时得到整个滑动过程中摩擦因数变化情况。利用该装置对某国防减摩涂层进行了测试，结果表明在高载荷条件下该涂层对碳钢表面具有较好的减摩效果。     

100 MW机组热工控制系统DCS改造

介绍了海勃湾电力股份有限公司2号机热工控制系统改造的特点，并对发现的问题及采取的措施进行了阐述。     

液相先驱体转化法制备HfC及其表征

以氯氧化铪、丙醇和乙酰丙酮为原料合成了碳化铪有机先驱体溶液,采用液相先驱体转化法在1500℃制备了HfC粉末.用XRD与SEM和FTIR分别对粉末和先驱体溶液进行表征和研究.结果表明:经1500℃热处理后获得了面心立方的HfC粉末;粉末颗粒成球形,在几十到几百纳米之间,且碳化铪颗粒有长大趋势;探讨了制备先驱体的形成机制,随着溶液的水解程度增大,最终碳化铪有机先驱体溶液成网状或链状结构.     

基于稀疏特征的备份数据传输路径自适应规划仿真

以网络信道通信能力为依据,进行备份数据传输路径规划时,盲信道估计过程的丢包率较高。由此,提出基于稀疏特征的备份数据传输路径自适应规划仿真。深入分析备份数据传输流程,建立数据路径传输模型,依托于标准LMS滤波器,结合稀疏特征提取结果,设计数据传输网络信道估计算法,了解不同网络信道通信能力。根据通信干扰图计算每个信道的干扰情况,生成无干扰信道分配机制,通过逆向搜索的方式,获取备份数据传输路径自适应规划结果。仿真实验结果表明：所提方法与应用后,规划路径的网络平均丢包率降低了21.94%、17.98%,更好地保证了备份数据完整性。     

Zn-Ni合金镀液中Ni2＋含量的直接分光光度法测定

为了简便、快速而准确地测定Zn—Ni合金镀液中的Ni2＋含量，不使用任何化学显示剂，利用分光光度法研究了Ni2＋，Ni2＋／Na2＋，Ni2＋／Zn2＋体系中Ni2＋的吸光特性。结果表明：在Ni2＋体系中，Ni盐浓度为5～100g／L，入射光波长为660nm时，Ni2＋浓度与吸光度呈线性关系；在Ni2＋／Na2＋，Ni...     

双重介质稠油潜山油藏内幕研究

利用地震、钻井、录井、测井等资料,对曙一区古潜山顶面构造、储层特征、裂逢发育、板岩分布、底水运动特征进行了研究,加深了对曙一区古潜山内幕特征及剩余油分布规律的认识,为该油藏后续开发提供了一定的指导。     

载荷对硅酸盐/纳米铜复合添加剂摩擦学性能的影响

以含有硅酸盐/纳米铜复合添加剂的N68基础油为润滑介质,分别在100、150和200 N载荷条件下进行了摩擦磨损试验.结果表明,硅酸盐/纳米铜复合添加剂能够显著提高N68基础油的承载能力.随着试验时间的延长,下试样出现了"零磨损".与100和200 N载荷下结果相比较,载荷为150 N的摩擦环境缩短了摩擦副的磨合期,更适合于添加剂润滑作用的发挥.     

汽轮机ETS保护系统电源切换回路技术改进

分析了对海勃湾电厂2×300MW机组ETS保护系统的电源设计存在的问题,提出并落实了技术整改方案,保证了机组安全稳定运行,提高了发电经济效益。     

高载荷条件下石墨-石墨摩擦副的摩擦学特性研究

利用研制的高载荷条件下摩擦因数测试装置,研究了石墨/石墨摩擦副在空气、水和油介质中的摩擦学特性。结果表明在4~15MPa范围内,随着载荷的增加,摩擦副在空气、水和油介质中的摩擦因数都逐渐降低;在油介质中摩擦副的摩擦因数最小,在水介质中摩擦因数变化最平稳,在空气中摩擦因数最大,且随载荷的增加变化幅度最大。磨损表面原始形貌对比分析表明,在空气中,摩擦副表面处于边界润滑状态,主要磨损机制是粘着磨损和犁削;水润滑条件下为轻微犁削;油润滑条件下,摩擦副表面处于为边界润滑和流体润滑状态,油中的减摩剂对试样表面有抛光作用。