航空发动机气路故障的智能诊断方法研究

航空发动机设备的稳定运行对于飞机飞行安全而言有着极其重要的作用,一旦航空发动机出现故障问题未能被及时发现和处理,则极有可能会引发严重的安全事故,因此工作人员应积极引进智能故障诊断方法,提高对发动机设备气路故障的诊断效率,从而更好地保障飞机安全飞行。     

化学实验改革的想法与建议

为了提高本科化学实验改革力度、让学生更好地适应当前新时代发展需求、培养更多具有创新能力的科技人才,学生要具有结合当前各高校的化学实验经验,适应化学实验教学改革的意识,从而更好地适应化学实验改革,让化学实验课程与培养高素质化学实验科技人才发展方向相适应。因此提出一系列对于学生如何更好适应当前化学实验改革的想法与建议。     

基于Fluent软件的除尘器性能分析及结构优化

某厂5?000 t/d窑尾电改袋除尘器在运行过程中烟气发生偏风，导致该设备一侧的运行负荷增加，同时该侧滤袋经常出现破袋。针对此种情况，采用Fluent软件对设备进行内部流场分析，找出问题的原因并提出合理的导流装置布置方案，均化内部气流，进而提高设备的运行效率，避免破袋。通过结构优化后，气流分布发生明显的改善，偏风情况得到有效的“诊治”，提高了设备的运行性能。     

济南环保建材看好不“看座”

环保建材以其环保耐用、消耗废物资源正成为一种新型建筑材料。虽然市场前景广阔,但在黏土砖生产的冲击和众多不规范小企业的影响下,济南市环保建材市场经过几年发展却仍然难以形成规模化——新型环保建材的市场推广难言乐观。近几年来,济南市不少煤矿、煤矸石生产大企业周边因     

试论建筑节能的施工技巧及技术措施

自第一次工业革命后,伴随世界经济的飞速发展,世界固有的资源越来越少,世界能源枯竭的问题日趋严重。当下的经济发展越来越重视节能与经济协同发展,其中建筑节能毫无疑问成为节能的重中之重。本文从建筑节能施工的两个方面入手,分析了建筑节能的施工技巧和施工技术措施。     

多基线干涉仪解模糊算法

对辐射源进行无源定位常用的一种测向体制为多基线正交干涉仪体制。该体制设备在测向工作时,由于相位的周期性模糊问题会导致测向结果产生错误,即产生测向模糊。主要针对多基线干涉仪测向模糊问题进行分析,介绍了工程实现过程中常用的几种解模糊算法,通过仿真得出各种算法的在相同条件下的无模糊概率,并且给出了工程实现建议。     

压裂返排液水质特性评价及回用技术研究

随着城市化水平快速增长,城市人口急剧增加,城市资源消耗速度增快,高强度、大容量成为城市中心区建设的主要趋势,建筑容量必须得到有效控制和合理分配.本文以武汉市主城区三环线内住宅建筑为基础研究对象,研究在不同条件下的人口容量.结果表明:在三环线内,部分老街区的低层建筑过于密集,土地的开发利用率低,建筑高低错落、参差不齐的现象严重,分布有城中村;三环线内人口容量布局不合理,人口总量尚未超出规划容量,现有住宅建筑人口容量超出规划人口容量的区域主要集中在汉口与武昌,可选取区位较好的老旧小区进行合理改造.     

某菌株所产表面活性剂对原油乳化性能研究

为验证菌株所产生的表面活性剂的乳化增效作用,以菌株Da-6产生的表面活性剂BH为研究对象,采用薄层层析（TLC）分析确定BH为脂肽类物质。对BH、鼠李糖脂、吐温80和SDS的临界胶束浓度（CMC）、乳化性能、排油能力和洗脱效果进行了对比实验;并研究温度、NaCl浓度以及pH值对BH表面活性 的影响。实验结果表明：BH的CMC为25mg/L;在72h内乳化指数仍保持在70％,乳化性能较稳定;同一浓度下,排油直径最大为81.00mm,均优于其他3种表面活性剂,排油能力较强;并且在12h时达到最大洗脱率（90.23％）,对油泥洗脱效果优异;在温度10～80℃、NaCl浓度0～16％、pH值4～13,BH仍保持较高表面活性,表面张力保持约26mN/m,具有良好的稳定性。     

沿空掘巷留小煤柱围岩控制技术应用实践

山西某矿采掘接替紧张,为了缓解上述局面,36303回采工作面进风巷采用沿空掘巷方式,提升巷道掘进速度。根据沿空掘巷围岩变形特征以及巷道掘进地质特点,提出巷道顶板以及小煤柱进行注浆、对顶板采用预应力锚索控制顶板下沉变形,并辅助采用锚杆、锚网及底板反拱技术措施,现场应用取得效果效果,确保了巷道使用安全。     

顺倾基底高段排土场边坡失稳模式 与控制对策

为了解决顺倾基底高段排土场边坡沿物料与基底接触面发生顺层滑动的问题,以安太堡露天矿背斜影响区内排搭路边坡为例,建立工程地质模型,采用数值模拟与极限平衡分析相结合的方法,研究了运输干道外侧高边坡剪应变增量、塑性区分布、位移特征及边坡稳定性。通过研究,探明了顺倾基底高段排土场边坡变形失稳模式为"圆弧-顺层"组合滑动,提出了基于反向排土的顺倾基底排土场高边坡稳定控制方法,通过分阶段排土施工,将运输干道外侧边坡高度由75 m减小至30 m,在保证边坡安全的同时有效缩短了内排运距。