摩擦阻力对金属成形参数影响的研究现状

论文基于近期已发表的文献 ,综述了摩擦阻力对金属成形参数的影响。迄今为止 ,工程界在该领域进行了大量的理论和实验方面的工作 ,有些研究成果已被工程界应用。然而 ,由于理论与实际的一致性在该领域仍然有大量的问题需要解决。本文在回顾已进行的工作的同时 ,对该领域工程界面临的问题进行了探讨。     

应用EHF cDNA探针检测人用鼠源性杂交瘤细胞和单抗制剂

从R3 克隆中提取并纯化流行性出血热R2 2 株M片段cDNA ,用光敏生物素标记而制备出生物素化的cDNA探针。用此探针与R2 2 株、76 118株及R3 克隆进行斑点杂交 ,均出现阳性杂交信号 ,而与仙台病毒、鼠肺炎病毒及BALB/c小鼠肝细胞、Vero E6细胞和SP2 / 0细胞杂交均为阴性。探针的灵敏度为 2 5pg目的核酸。用此探针测定了来自 9个单位 12株人用鼠源性杂交瘤细胞和 7个单抗制剂均为阴性。该结果与血清学检验结果一致     

M50高速钢临界摩擦磨损温度的研究

采用磨损和摩擦系数的在线测量方法，研究了影响Ｍ５０高速钢摩擦磨损机理转变的临界温度。结果表明：试验温度４００℃是Ｍ５０高速钢磨擦磨损机理转变的临界温度。     

丁腈橡胶在三元复合驱液中的摩擦性能研究

探讨了丁腈橡胶在三元复合驱液中的摩擦过程特征、材料匹配性的影响和橡胶变形量对摩擦副启动摩擦阻力的影响。研究表明,三元复合驱液良好的润滑性能改善了橡胶的摩擦性能,但改善的摩擦性能未达到消除摩擦弹性滞后的程度,且三元复合驱液对橡胶的疲劳寿命影响很大;作为具有弹性性能的橡胶体,其与摩擦副间的启动摩擦阻力因数随初始变形量的增加而增大,但当其处于匀速摩擦时,其摩擦过程虽然也反映出自身的周期波动特点,但其平均摩擦因数处于稳定状态,且反映了介质的润滑性能。     

一种新的齿轮失效数控演示台及其应用研究

介绍了一种新的齿轮失效数控演示台,阐述了其工作原理及其运行控制程序,并基于给定的失效齿轮形态,描述了不同失效单元对传动效率、频谱特性的影响.研究结果表明,断齿在时域表现为幅值很大的冲击型振动,其间隔频率等于断齿所在轴的转频;电机转速恒定时,随着载荷的增加,4种失效齿轮单元的啮合传动效率都随之增加;载荷恒定时,随着转速的提高,齿轮的啮合传动效率略有下降趋势;齿面均匀磨损钢齿比正常钢齿在啮合频率及其倍频处的振动幅值大.     

气门盘部凹槽结构对其应力分布影响的研究

采用有限元方法建立气门盘部凹槽参数化模型,运用ANSYS对气门进行热应力耦合分析,研究气门盘部凹槽设计参数对其盘部凹槽位置和过渡圆弧部分应力分布的影响。结果表明:与气门凹槽弦长和弧高相比,气门盘部凹槽半径对其应力分布的影响最大,研究结果可为气门的失效分析和结构设计提供理论依据。     

BN-硅油复合胶体润滑特性的研究

采用二甲基硅油作为研磨介质,加入少量表面活性剂,研磨出分散均匀的超微米级BN粒子体和硅油的复合胶体。在XP-5型数控销盘式摩擦磨损试验机上研究了其摩擦学性能,并探讨了超微BN对硅油润滑性能改善的作用机制。结果表明无论在常温还是在高温下,超微米BN的添加均能有效地改善硅油的边界润滑性能和承载能力。在摩擦过程中,由于BN超微粒子体对摩擦表面的修复作用以及对硅油在钢表面粘附作用的改善,BN-硅油胶体能在钢的摩擦表面形成较厚的润滑膜,从而提高了其润滑性能。     

液力减振器油液物性与工况参数的离散性耦合研究

根据弹流润滑理论，油的特性是压力和温度的函数，本文用分域离散法对汽车液力减振器内部油液物性和工况参数进行耦合处理，从而实现减振器阻力特性的理想模拟，并详细分析了压力和温度与减振器关键部位节流孔物性和结构参数的影响关系。     

自由球冲击接触下管形体失效特征仿真分析

基于冲头与自由圆管碰撞过程的高度非线性,采用非线性显式有限元分析法对其进行了仿真计算.分析了圆管所受冲击力的时间历程曲线和圆管的变形情况;探讨了在不同速度下,冲头质量、管径厚比对圆管变形的影响.同时也分析了冲头对圆管碰撞时,导致圆管由弹性变形向塑性变形转化学的临界速度值.