基于NEDC工况的动力电池使用寿命测试方法研究

针对目前动力电池的循环寿命测试方法和电动汽车用动力电池的行驶里程无法对应的问题,在电动汽车的实际使用工况统计数据的基础上,结合NEDC工况,设计了基于NEDC工况下的动力电池寿命测试方法。通过实验测试发现,该测试方法可以较为准确地反映动力电池在电动汽车上的行驶里程,对于评价动力电池在电动汽车上的应用性能具有很好的参考性。     

摩托车用多功能排气净化装置初探

根据车辆排气净化原理,筛选几种成熟的车辆排气净化技术装置,研制开发出一种单装置多功能的摩托车排气净化装置.发动机台架初步试验结果表明：该装置能大幅度降低尾气中CO、HC和NOx的排放。     

一种电动自净式柴油车排气净化装置

设计了一种电动自净式柴油车排气净化装置,经试验本装置可切实对柴油车尾气中的多种有害气体和碳烟微粒进行净化处理,能显著降低有害尾气的排放量.     

柴油车综合型排气净化装置试验研究

针对目前柴油车保有量增加,污染问题严重的现状,作者对设计研制的柴油车综合型排气净化装置,使用朝阳4102BQ型柴油机进行负荷特性、速度特性试验研究,综合测评其在柴油机上使用的排放净化效果和对燃油经济性的影响,试验结果显示其净化效能良好,在某些工况下具有一定的节油效果.     

基于点触互动的新能源汽车高压上电实训系统的研究

针对现有汽车后市场上新能源汽车实训设备存在高压风险以及教学演示不直观的问题,研发了一套应用于新能源汽车教学上的点触互动实训系统。该系统由控制装置、教学面板、点触笔、移动端、高压上电线网系统、高压上电控制系统以及视觉变化装置组成,并采用基于温变技术的视觉变化装置把新能源汽车高压上电过程中信号的变化从不可视变为可视,使学生能直观清晰的了解高压上电的过程以及各相关模块的工作流程,并为企业研发实用的新能源汽车实训设备提供借鉴。     

现代汽车检测与维修的标准化流程

现代汽车是一种以机、电、液一体化技术为核心的综合性系统,其检测与维修应全面系统地对故障现象进行分析,并确定出故障部位后再进行修理.以现代汽车启动困难故障为例,详细介绍一种检测与维修的标准化流程,使汽车的性能和技术指标既快又好地得到恢复.     

便携履带式救援平台的行驶动力学研究

针对现有的灾后救援设备存在的设备庞大不够灵巧、移动缓慢不够智能等问题,设计研发了一款行动敏捷、拥有一定智能的便携履带式救援平台。通过对该平台行驶动力学的分析计算以及动力系统参数的匹配优化,使其能满足救援任务的需求。     

发动机综合故障检修实训台的设计研究

随着实验(实训)设备在教育教学中的作用日益突出,各高校十分重视对其研究与开发。目前,教学实验(实训)设备正趋向智能化、微型化以及网络化的方向发展,有关汽车方面的实训设备,市面上多数的发动机实训台制造简单、价格昂贵,可进行的实训项目少之又少,而且很少具备故障检修的内容。为此,论文模拟电控发动机真实的工作原理,研发了一台可进行数十个项目实训的嵌入式智能化汽车发动机综合故障检修实训台,其既可用肉眼观察发动机各控制系统元器件的工作状况,又可用现场接线的方式学习发动机系统的结构组成和工作原理,还可进行现场实操,故障设置、排除和检修等多种功能,其性能稳定,运行良好,深受师生们的喜爱。     

基于工作过程的课程体系开发与研究

课程建设是高职院校建设的永恒主题,当前亟待有突破性进展。根据多年专业的教学改革经验,笔者在课程开发与研究方面作了一些探究,提出了汽车检测与维修技术专业高职课程体系开发的框架和实施方案。     

新型多点互动新能源汽车实训台的设计研究

新能源汽车实训台采用大屏触摸显示器替代传统的绘图示教板,将更多的课程教学资源引入到实训台的操作项目中,使学生在实操的时候不用查纸质技术资料。该实训台引入了多点互动的理念,使用隐形码和光学辨别技术,使学生在用触感工具点触新能源汽车实训台的总成时,在屏幕上可直接显示对应总成的图片、说明和相关功能,用以提升学生学习的好奇心,弥补传统实训设备存在实操互动少、学生不感兴趣、利用率低下等问题。另外,引入了游戏通关的理念开发软件系统,让学生先模拟排除仿真故障以解锁更高难度的排除新能源真车故障。