烷基化装置大负荷运行的优化措施

烷基化油具有无烯烃、无芳烃、低硫、高辛烷值、低蒸气压以及无限制添加等优点,提高烷基化装置负荷可以多产高辛烷值汽油调合组分,有利于全厂效益提高。根据烷基化装置的实际运行情况,从原料、操作方面等分析原因,采取各种优化措施,降低了反应进料中的水、甲醇和二甲醚等杂质含量,通过提高循环异丁烷的纯度来增加烷烯比,解决了装置大负荷运行遇到酸耗高、产品质量差的问题。优化结果表明,烷基化反应进料中的杂质含量明显下降,酸耗从93 kg/t下降到78 kg/t,产品烷基化油辛烷值达到96以上,蒸气压控制在45～47 kPa,异丁烷纯度从86%增加到91%,满足全厂调合汽油的需要。     

铁路客车车体轻量化问题的研究

在车辆轻量化的过程中，车体承载结构的轻量化显得尤为重要。车体承载结构的轻量化，要保证车体的强度、刚度和动态特性等满足提速客车的要求。文中利用ANSYS软件建立25K型硬卧客车车体轻量化前后的有限元模型，计算车体的强度、刚度和模态，并对轻量化前后的车体作对比分析；然后，用NUCARS动力学分析软件建立25K型硬卧客车系统的数学模型，分析弹性振动对平稳性的影响，并就刚性车体模型和轻量化前后的弹性车体模型对平稳性和加速度响应的影响作对比分析。     

基于ANSYS的渐开线圆柱齿轮参数化造型与有限元建模及分析技术

为了满足利用FEA分析技术完成齿轮强度系列分析工作的需要 ,笔者曾经重点研究了直接基于ANSYS软件的渐开线圆柱齿轮参数化生成原理、技术及齿轮轮齿滚动接触模拟实现技术 ,获得了良好的实际应用效果。为了推进技术交流 ,同时针对当前国内许多人对FEA软件难以进行几何建模的认识以及在齿轮付FEA滚动模拟接触分析中的一些不恰当的处理方式 ,笔者在本文中对相应研究结果作出细介绍以供研究参考。     

基于ADAMS/Engine的柴油机曲柄连杆机构动力学建模及分析

基于ADAMS/Engine对柴油机曲柄连杆结构的受力情况进行仿真并对结果进行了分析和优化,继而分析了这些力和它们所产生的力矩对柴油机机体、支撑等的振动影响,对信号进行三维傅立叶变换,观察随转速的变化情况。在进行两个周期的仿真模拟后,得到柴油机曲柄连杆受力的载荷谱;然后进行柴油机转速扫描模拟分析,获得其各部位的载荷状况,从而为柴油机的设计提供依据。     

魔芋精粉与瓜尔豆胶等稳定剂的协同增效作用及配比分析研究

对魔芋精粉与瓜尔豆胶、CMC-Na、海藻酸钠等增稠剂互混时协同增效作用进行了研究.结果发现,魔芋精粉和瓜尔豆胶之间存在着良好的协同增效作用,二者之间的最佳配比为3∶2,并据此应用于冰淇淋生产中.     

铁路客车车体冲击大变形的研究

在车辆轻量化的过程中,车体承载结构的轻量化显得尤为重要。车体承载结构的轻量化,要保证车体的耐碰撞性不降低,从而实现车辆结构自身被动安全保护的目的。本文利用ANSYS/LS DYNA软件建立了25K硬卧客车车体轻量化前后的动态显式有限元模型,分别在5. 89m/s和11. 8m/s的速度下碰撞刚性墙,得到了车体的相对位移、加速度和能量的变化过程,并作了对比分析。     

基于ANSYS的渐开线圆柱齿轮参数化造型与有限元建模及分析技术

为了满足利用FEA分析技术完成齿轮强度系列分析工作的需要，笔者曾经重点研究了直接基于ANSYS软件的渐开线圆柱齿轮参数化生成原理、技术及齿轮轮齿滚动接触模拟实现技术，获得了良好的实际应用效果。为了推进技术交流，同时针对当前国内许多人对FEA软件难以进行几何建模的认识以及在齿轮付FEA滚动模拟接触分析中的一些不恰当的处理方式，笔者在本文中对相应研究结果作出细介绍以供研究拳者。     

高速列车铝合金车体强度可靠性安全系数分析方法

针对铁道车辆结构设计标准中给定的安全系数存在经验性,从可靠性理论出发,分析可靠性安全系数评估方法,使安全系数选取趋于合理。以某型高速列车车体为研究对象,建立其有限元模型,参照EN12663-1车体设计标准确定静强度载荷工况。并考虑高速会车情况下的气动载荷工况,施加边界条件对车体进行强度分析。同时结合车体铝合金材料性能绘制车体材料的不同可靠度的Goodman曲线,建立可靠度与安全系数的关系模型,对车体静强度和疲劳强度的可靠性安全系数进行了分析。结果表明:随着可靠度的提高,安全系数降低,车体满足不同可靠度下的静强度和疲劳强度要求。99.9%可靠度下静强度的最小安全系数为1.3,出现在整备状态下纵向受1 500 kN压缩载荷作用的工况下;考虑气动载荷影响,结构疲劳安全系数最小值为1.53,有一定的安全裕量,车体侧墙门角和窗角位置的安全系数较小。车体结构的应力和材料强度的分散性对安全系数有影响,为确保高速列车车体具有较高的可靠度,可以采取控制铝合金材料强度性能的分散程度、降低几何结构的应力集中和优化结构减小工作应力等措施来实现。     

旋风分离器的并联方式

<正> 一、引言 旋风分离器作为一种有效的除尘设备,已广泛应用于各种气体的净化。虽然,人们在提高旋风分离器分离(除尘)效率、降低压降等方面,已作了大量的研究和改进工作,但是,在将多个旋风分离器并联使用时,如何采用合理的并联方式以提高分离效率和降低压降,还未引起人们足够的注意。本文拟就这一问题进行探讨。     

铁路车辆关键部件静强度及疲劳寿命的有限元分析方法

对比了结构静强度和疲劳寿命有限元分析方法的异同，对使用有限元软件进行铁路车辆承载部件的静强度和疲劳寿命计算中的一些问题进行了分析，并介绍了铁路车辆关键部件有限元分析中的注意事项．