TDMI方法在MEMS陀螺温度漂移补偿中的应用

微机电系统(micro-electro-mechanical systems,MEMS)陀螺易受外界温度环境影响,需要进行温度漂移补偿.使用外置温度传感器测量时,存在测量温度与MEMS陀螺感知单元温度不一致的问题,降低了MEMS陀螺温度漂移补偿效果.针对该问题,研究了时间延迟互信息(time-delayed mutual information,TDMI)方法,并采用该方法辨识MEMS陀螺温度漂移与温度传感器输出变化之间的时间延迟,将辨识结果应用于温度漂移预测补偿中.试验结果表明,该方法可有效提高MEMS陀螺温漂补偿精度,具有较好的工程应用参考价值.     

医院信息化建设中存在的问题与对策

信息化建设已成为各个行业必须面对的课题,其中也包含了医院的信息化建设,本文主要对医院信息化建设过程中存在的问题进行了阐述,并针对解决这些问题的对策进行了探讨和分析。     

浅论公路大修施工技术要点

虽说高等级公路在公路交通中占了举足轻重的地位,但普通公路在实际交通运输应用中的作用也是至关重要的,现如今公路大修方面对工程技术的要求也越来越高,尤其是在公路与市政道路交互的位置。本文通过对在大修工程中哟代表性的部分要求予以浅要的阐述。     

基于ZigBee的车联网辅助驾驶平台设计

随着我国汽车保有量的飞速增长,道路拥堵与交通事故问题日益严峻.作为未来智能交通的重要环节,车联网是物联网这一新兴概念在城市交通中的具体应用.提出一种基于ZigBee的车联网辅助驾驶平台的设计,可在车辆与车辆之间、车辆与道路之间进行信息交互,实现车辆异常行为提醒、防碰撞、结合路况的路径规划等功能,提升行车的便捷性,增加车辆间行驶的安全性.该设计实用性强、成本低、可扩展性好,对智能交通的发展与规划具有一定的参考价值.     

“山鸡”何以变“凤凰”——西南油气田公司全过程欠平衡钻完井调查报告（下）

全过程欠平衡钻完井配套技术不仅在四川，而且在股份公司其他后备领域的勘探开发中也将继续发挥重要作用。 针对四川盆地须家河组储层的地质特征，围绕及时发现油气层和保护油气层的目标，西南油气田公司和四川石油管理局密切合作、大胆探索，开发、配套了欠平衡钻井技术装备，从目的层选择、施工设计，到资料录取、施工组织、井控安全等方面都做了大量精细的工作，形成了配套的欠平衡钻完井工艺技术，实现了欠平衡钻井、欠平衡取心、不压井起下钻、不压井     

非常规油气藏体积改造技术核心理论与优化设计关键

北美页岩气藏在储层渗透率低至纳达西的情况下仍能实现有效开发,其核心是增大储层改造体积,用技术体系来表征即为“体积改造技术”。“体积改造技术”强调“打碎”储层,使裂缝壁面与储层基质的接触面积最大,在三维方向实现对储层的“立体”改造。针对页岩和致密油气储层的不同特点,界定了“狭义”和“广义”体积改造技术的异同：“狭义”体积改造技术源于对象、技术和验证3个要素（页岩、“水平井钻井+水平井分段压裂”、微地震裂缝诊断）;“广义”体积改造技术是针对致密油气储层提出的水平井多段和直井多层压裂技术方法。两种技术针对的储层对象有所不同,但最终目标是一致的。体积改造技术的核心理论为：1“打碎”储层,形成复杂缝网,“人造”渗透率;2基质中的流体沿裂缝“最短距离”渗流;3大幅度降低基质中油气流动所需驱动压差。进一步提出了满足体积改造技术理论的核心条件为：储层具有明显脆性,天然裂缝与层理发育,最大最小应力差较小。其中脆性指数是岩石发生破裂前的瞬态变化快慢（难易）程度的表征,而体积改造技术优化设计的关键是“逆向设计”方法,以及分簇射孔模式、最优孔数及裂缝间距优化。现场实际研究表明：分簇射孔确保各簇有效开启的最优孔数为40~50个,并可获得最优孔数与排量的关系,以及最优缝间距越小越易实现裂缝转向;同时还给出了孔眼优化、实现应力干扰的最佳裂缝间距、细分切割基质的理论模型与计算结果。体积改造技术对提高非常规油气藏的改造效果有着重要的指导作用。     

世界的可持续发展——科技与人——2005年卡塔尔第一届国际石油技术大会核心内容

第一届国际石油技术大会（IPTC）于2005年11月21日至23日在卡塔尔首都多哈召开。该届会议由美国石油地质学家协会（AAPG）、欧洲地球科学家和工程师协会（EAGE）、勘探和地球物理学家学会（SEG）和石油工程师学会（SPE）这四家当前油气行业最权威的学术和技术机构主办，是一次国际石油技术综合性会议。本次大会的主题是：“世界的可持续发展——科技与人”，旨在从科技与人力资源两个角度，探讨当前油气工业和世界能源供需所面临的机遇和挑战。会议包括了勘探、油藏、钻井、生产、天然气中游和人力资源等内容。大会吸引了来自油公司、国际组织、学术机构和资源国政府的一千多名与会者。     

JPEG2000中高速Tier1编码器的VLSI设计

提出并实现了一种用于JPEG2000编码芯片中高速Tier1编码器的并行流水结构。该编码器采用了双位平面并行编码、通道扫描的流水控制、状态变量实时产生电路以及列内并行上下文生成等技术,实现了一种0状态存储器的多并行流水位平面编码器;并行同步流水的多记号输入算术编码器以及不定算术编码周期下的多输入同步读取电路,使算术编码速度平均为1.3上下文编码记号对/时钟;对算术编码产生的压缩码流存储呈高效的宏流水线结构。该编码器在100MHz工作时钟下,最高编码速度为85M小波系数/s。用SMIC0.25μm工艺库综合时,门电路为6.3万门,片上存储器为26kb(码块大小32×32),关键路径为5.2ns。     

快速装夹钻孔夹具

在机械制造业特别是压力机生产装配过程中,经常会遇到如图1所示零件结构,该零件端面上需钻攻4个或6个均布的螺纹孔,单件生产加工时,采用划线钻孔或与相配零件装夹配钻孔,而批量生产时,就显得费时又费1 2;     

纳米气浮-低温蒸发-微电解臭氧化-膜过滤处理飞机维修清洗废液研究

针对飞机维修清洗废液具有组分复杂、COD浓度高、含油高、色度高、破乳难度大、污染强度大、可生化性差的特点。采用纳米气浮—低温蒸发—微电解臭氧氧化—膜过滤组合工艺进行处理,通过对关键流程和参数的选定,并就稳定运行效果进行了分析。经过该工艺处理后,最终出水COD的浓度平均为346 mg/L,悬浮物浓度为21.9 mg/L,油含量为2.12 mg/L,色度为40倍,出水水质达到《污水排入城镇下水道水质标准》(GB/T 31962-2015)A级标准,浓缩率平均达到92%以上,产生废油作为沥青基础油使用,实现了飞机维修清洗废液的减量化和资源化处理。