浅析空冷器管束组装工艺

对于空冷器来讲,管束结构是它的关键零件,气体经由它来实现换热。所以,积极的分析空冷器管束组装工艺的措施,对于提升其总体质量来讲有着非常重要的作用。     

基于iSIGHT的工程陶瓷磨削加工参数优化研究

利用iSIGHT软件实现了陶瓷磨削加工过程的参数优化。以材料去除率为优化目标给出了具体实现步骤,对比了2种优化算法对目标结果的影响,指出在磨削加工参数优化问题上采用多岛遗传算法更加有效。且对磨削加工的参数选择具有一定指导作用。     

汽车液压制动系设计计算系统的设计

为减轻设计人员的计算工作量,提高制动器的设计效率和质量,设计开发了一套汽车液压制动系设计计算系统.提出了汽车液压制动系设计计算系统的体系结构,把系统分为4个模块:参数输入模块、制动系设计计算分析模块、结果输出模块和数据库管理模块.详细地讨论了系统实现的3个关键技术:参数约定、制动系计算分析模块的内部实现、人机界面的实现.最后,通过一个运行实例说明了该系统具有友好的人机界面,设计计算结果正确,完全能够应用于生产实际.     

车辆制动器CAD系统的研究与实现

以制动器为研究对象，提出制动器及组件快速建模策略，构建了参数化的制动器典型组件库和特征库；库系统采用参数化图库引用、管理机制并拥有一个开放的扩充接口；以Pro／E为CAD支撑软件，采用VC＋＋语言，开发了车辆制动器CAD系统。     

基于正交试验的高频电磁泵单向阀优化设计

针对高频电磁泵的单向阀配流问题,对单向阀进行优化来提升电磁泵的性能。通过应用Fluent的UDF程序和动网格技术对整个电磁泵进行瞬态仿真计算,以电磁泵净输出流量最大为目标,同时利用正交实验设计的方法研究单向阀径孔比、行程、刚度对泵流量性能的影响。研究结果表明,通过优化单向阀参数能够有效地提升泵净输出流量,流量同比提高了17.65%。搭建了高频电磁泵试验平台,试验测试结果与仿真相吻合,验证了模型的正确性,同时为高频电磁泵性能的提升提供理论基础。     

基于iSIGHT的机-液耦合举升机构的优化设计

以某工程车辆的举升机构为研究对象,分别使用SimMechanics工具箱和Simulink工具箱建立了举升机构的机械系统仿真模型和液压系统仿真模型,通过Simulink的子系统封装技术进行模块封装,构建了举升机构的机-液耦合仿真模型,并进行了动态仿真分析.同时,使用iSIGHT的软件间协同机制对耦合系统进行了DOE分析和优化设计并获得了满意的优化设计方案.使用的建模及优化方法可作为其它机液耦合系统的仿真和优化研究的参考.     

mW复合序列在扩频通信中抗远近效应的应用

提出在扩频通信系统中利用具有DS／FH特性的复合序列并结合跳时技术来解决远近效应问题,同时,在加性高斯白噪声（AWGN）和多址干扰（MAI）下,对系统误比特性能进行了仿真。     

基于流固耦合的某速射火炮身管温度场仿真计算

身管液冷技术在陆基防空反导小口径自动炮和舰载中、小口径火炮中被广泛采用，研究身管液冷状态下的温度分布对于火炮发射安全性和武器效能具有重要意义。以某速射火炮为对象，采用热一流一固耦合的研究方法，将传统的温度场计算方法割裂的固体计算区域和流体计算区域祸合在一起，建立了统一的流固传热数学模型。此外，使用计算流体动力学( CFD)计算方法，计算了材料性能与温度相关的身管系统的瞬时温度历程，并讨论了不同速度的冷却水流对身管温度的影响。研究表明：炮身水流外冷却方式对于外壁的冷却效果非常明显，沿径向向内，水流带来的温度降幅逐渐减少；靠近炮管外壁表面的冷却水流薄层温度变化很大；当入口水流超过～定速度时，通过增加流速带来的身管温度场下降很小。     

660MW汽轮发电机轴承温度异常升高原因分析

介绍德国SIEMENS公司生产的660 MW汽轮发电机各轴承温度异常升高的情况,从检修入手对异常现象进行原因分析,并就如何改善各轴承的运行状况、提高机组的运行可靠性提出建议,供同类机组借鉴。     

石化空冷器的防腐蚀技术探析

对于石化行业来讲,空冷器具有十分关键的意义,文章具体的阐述了它的防腐科技。目的是为了确保其能够更加有序的展示出具体的功效特征。