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针对螺旋锥齿轮齿形误差难以精确修正的问题,在国产3906型齿轮测量中心上,采用坐标测量法获得了螺旋锥齿轮的齿面形状;提出进行齿深控制的锥齿轮测量齿面切齿调整参数非线性最小二乘优化反调方法,并建立了反调优化的数学模型;采用该方法对磨齿后的某弧齿锥齿轮小轮进行反调计算,结果表明该方法能较为精确地获取锥齿轮副的切齿调整参数. 相似文献
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在钻井工程中,钻具腐蚀是普遍存在的问题,且随着钻井向高速、深井方向发展而日趋严重.利用线性极化法、极化曲线法、室内动态挂片失重法以及现场试验,考察了复配缓蚀剂WJF-1对聚合物盐水钻井液的缓蚀性能.电化学试验表明,缓蚀剂WJF-1是以阳极抑制为主的混合型缓蚀剂,它的各组分有较好的缓蚀协同效应;室内模拟试验(温度为80℃、转速为2000 r/min、连续通氧)和现场试验中,复合缓蚀剂WJF-1的缓蚀率分别达到96%和90%以上,说明缓蚀剂WJF-1对聚合物盐水钻井液有良好的缓蚀性能. 相似文献
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混合动力汽车的发展现状及其关键技术 总被引：8，自引：1，他引：8
张卫青 《重庆理工大学学报(自然科学版)》2006,20(5):19-22
混合动力汽车作为纯电动汽车替换内燃机汽车的重要过渡产品,不仅在节油环保上的优势明显,而且其动力性和行驶里程也能和现在的内燃机汽车媲美,因而成为当今各大汽车公司研究开发的热点.阐述了目前混合动力汽车应用的基本型式及其特点,以及近几年国内外各大汽车公司在混合动力汽车方面的研究状况和成果,并提出了混合动力汽车迫切需要解决的一些关键技术. 相似文献
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转炉烟道冷却壁经常开裂 ,据分析 ,开裂的主要原因为 :水质、水处理系统及其运行过程中在锅炉系统的内部产生点蚀及局部结垢后 ,部位具有较高的热阻 ,锅炉管外壁温度不均匀 ;同时 ,冷却壁急冷急热现象频繁 ,容易在冷却壁的最薄弱处产生裂纹。处理方式为在锅炉系统中增设加药计量泵 ,连续定量加入除氧缓蚀剂及阻垢剂 ,避免锅炉管内结垢及产生点蚀 ,进而避免了锅炉管外壁温度不均匀现象的产生 ,从根本上解决了烟道冷却壁经常开裂的问题 相似文献
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针对国内大型插齿机在线测量的空缺,对天津第一机床总厂设计的YKW51250大型数控插齿机进行了运动分析。根据插齿机特殊的结构特点及在线测量系统的方案,提出了一套适合该系统的测头标定方法,并进行了实验验证。实验结果表明:该方法能够满足插齿机在线测量系统测头定位的精度要求,对后续测量任务的顺利进行起关键作用。 相似文献
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研究了VC环境下西门子840D数控系统的人机界面开发方法。采用UNICODE编程、DDE技术、COM组件及OPC协议开发了脱离于西门子HMI Programming Package开发框架的标准Windows界面,并将所开发的人机界面在840D数控系统上进行模拟,验证了基于VC的840D数控系统人机界面开发方法的正确性。 相似文献
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分析了摆线齿锥齿轮切齿加工原理,确定了加工过程中齿轮、刀盘与摇台的相对位置和相对运动关系,建立了产形轮的数学模型。基于该原理和模型,在三维造型软件UG中实现了摆线齿锥齿轮切齿的加工仿真。将仿真得到的齿面模型与理论齿面进行比较,验证了加工仿真方法的正确性。 相似文献
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弧齿锥齿轮时变啮合刚度传统计算方法大多采用有限元静态分析方法,但需计算多次,且采用节点弹性变形平均值计算的单齿啮合刚度存在较大误差。为此,改进了弧齿锥齿轮时变啮合刚度计算方法,在传统计算方法上引入单个节点啮合刚度,将工作齿面各个节点啮合刚度叠加,得到单齿啮合刚度,计算精度更高;基于有限元显式动态分析计算弧齿锥齿轮时变啮合刚度和传动误差,计算1次而不需要进行多次有限元分析,减少了整个计算时间周期。研究了不同负载转矩下时变啮合刚度和传动误差变化规律,分析了接触椭圆长轴长度、接触轨迹方向两个接触参数对时变啮合刚度和传动误差的影响。研究结果表明,时变啮合刚度和传动误差随负载转矩增大而增大,但时变啮合刚度峰-峰值和传动误差峰-峰值(PPTE)随负载转矩增大而变小;随着接触椭圆长轴长度增大,时变啮合刚度和传动误差呈增大趋势;随着接触轨迹方向增大,时变啮合刚度存在突增现象,而传动误差变化很小。 相似文献
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分析了螺旋锥齿轮端面滚齿加工的齿面形成原理,推导了局部接触状态下端面滚齿加工切齿调整参数及刀盘参数的计算过程。提出了一种齿面接触特性控制方法,该方法能够根据需要在齿面上任意指定接触参考点的位置,并能对轮齿两面的接触状态同时进行控制。分析了接触特性控制参数对接触区形态参数的影响规律。分析结果表明刀倾角主要修正接触区长度以及传动误差,刀刃曲率主要修正接触区对角方向以及传动误差,且接触特性参数之间有相互制约关系。最后通过计算实例以及端面滚齿加工试验对接触特性控制方法及切齿调整计算算法进行了验证。 相似文献
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