基于多元统计方法的油气成藏关键因素筛选与分析——以江陵凹陷新沟嘴组岩性油藏为例

岩性油藏是江汉盆地江陵凹陷未来油气勘探的重要领域，但其成藏控制因素尚未进行系统研究。基于多元统计方法开展了岩性油藏成藏控制因素筛选分析，提出储层条件是江陵凹陷古近系新沟嘴组岩性油藏成藏的关键因素。江陵凹陷新沟嘴组沉积期处于咸化湖盆沉积环境，硬石膏胶结物含量对新沟嘴组岩性油藏砂岩储层致密化起到主要控制作用。其中，硬石膏胶结物含量达7.5%是储层物性的临界值，当含量小于7.5%时物性好，当含量大于7.5%时储层物性变差明显，测井解释偏干。可利用古水深与硬石膏含量的关系，划分有利储层的分布。      

井底煤仓CO_2致裂凿井技术安全管理对策

煤仓是煤矿硐室中施工难度较大的一项工程,常规方式是使用炸药爆破掘进。为了克服常规方式存在的缺点,创新性地利用CO2致裂技术进行煤仓掘进,该技术具有无明火、安全、高效的特点。针对此项创新性工艺的应用,探讨CO2致裂凿井技术的安全管理对策,对于井底煤仓质量控制和安全管理具有重要意义。     

贵州某高硫铝土矿浮选脱硫试验研究

对贵州某高硫铝土矿进行了浮选脱硫试验研究。结果表明, 在磨矿细度-0.074 mm粒级占82.64%, 碳酸钠用量1 800 g/t、硫酸铜用量150 g/t、丁黄药总用量600 g/t、2^#油总用量240 g/t条件下, 经一粗两精两扫闭路反浮选, 获得了硫含量0.26%的铝土矿精矿, 脱硫率达到85.86%。试验结果可为该类铝土矿资源的综合开发利用提供借鉴。     

自动化车载式垃圾桶清洗装置设计

日常生活中,垃圾桶随处可见。如何清洗、维护数量庞大的垃圾桶,成为了一大棘手问题。针对这一问题,设计了一种车载式垃圾桶清洗装置。清洗装置安装在垃圾清理车上,在倾倒垃圾的同时,采取高压、雾化水流自动清洗垃圾桶内壁。根据不同种类的垃圾在垃圾桶内的附着力不同,采用电气控制设置四个档位,每个档位对应着不同的压力雾化喷头,方便清洗不同附着力的垃圾。整个装置在使用过程当中操作便捷,节约了水资源,降低了专门进行清洗垃圾桶工作的人力和物力。     

道路高性能混凝土配制技术的研究

对道路高性能混凝土的配制技术进行了试验研究,结果表明实现道路混凝土高性能化必须控制水胶比、胶凝材料总用量、矿物掺合料掺量和砂率,为满足与施工相适应的和易性、强度和耐久性,建议水胶比为0.30～0.35,胶凝材料总量为360～400kg/m3,矿物掺合料掺量为20%～30%、砂率以小于35%为宜;道路的高性能混凝土掺入激发剂A,可为路面修补工程提供技术支持.     

钢筋混凝土梁剩余抗弯强度的灰色预测

运用灰色系统理论，对钢筋混凝土梁的不完全的高温静荷载试验曲线Ｔ－ＳＭ进行预预，并获得了高温后钢筋混凝土梁剩余抗弯强度，为估算高温后钢筋混凝土梁的剩余抗变强度提供了一种新的方法。     

内支撑分阶段拆除在成都城市音乐厅深基坑工程中的应用

内支撑结构拆除时需同时考虑拆除过程对主体结构的扰动和基坑支护安全等问题,工艺复杂,工期较长,常规的换撑、拆撑拆除方式不能满足主体结构施工工期要求。为解除内支撑结构拆除对主体结构施工工期制约的问题,采用内支撑分阶段拆除施工工艺,在确保基坑安全的同时,满足了主体结构工期的要求。同时,采用机械切割方式对支撑结构分段切除,对周围环境影响较小,有利于环境保护。     

纯电动汽车车身稳定控制器多目标优化研究

针对纯电动汽车稳定性和制动能量回收问题,对车辆制动能量回收系统以及车身稳定性能做了研究。提出了采用带精英策略的非支配排序遗传算法对车身稳定控制器进行了多目标优化,建立了车辆二自由度模型,得出了理想质心侧偏角和理想横摆角速度,再利用传感器得到了实际质心侧偏角;分析了制动时的各个约束条件,包括ECE制动法规约束、制动舒适性约束以及电机扭矩约束,并以车身稳定性和制动能量回收效率为优化目标,得出了不同路况下、不同转向输入角下的最优解;利用Car Sim和Matlab/SIMULINK建立了虚拟仿真平台,将得到的最优解代入到了仿真中。仿真结果表明:优化后的制动力不但使该车型的制动稳定性得到了提高,而且制动能量回收效率也得到了提升。