压铸模具温度场的CAE模拟分析

在铝合金的压铸过程中,其品质受模具温度的影响很大。相对于结构简单的小型铸件,复杂的大型铸件的品质对模具温度的变化更为敏感。铸件气缩孔缺陷的产生很大程度是由于模具温度梯度分布不合理。合理的温度区间使模具在压铸生产循环周期内向外散出的热量应该与吸入的热量平衡,以有效降低模具的热应力,有助于改善铸件的顺序凝固条件,从而提高铸件品质和生产效率,提高模具的寿命。以某汽车离合器壳体模具为例,运用CAE模拟分析,研究压铸过程中模具温度变化的规律。     

基于FEM的热锻模磨损分析与寿命预测

锻模磨损是热锻模失效的主要形式,对热锻模的磨损进行分析显得尤为重要.建立了基于磨损计算的三维有限元模型,对轮毂热模锻成形过程进行热力耦合分析,实现了成形过程的仿真,得到了模具应力分布和模具磨损分布,预测了成形所需的载荷力;根据热锻模具在工作时的模膛磨损分布趋势,对热锻模型腔表面的关键部位的磨损进行观察,并对热锻模具的使用寿命进行了预测.研究结果表明,采用有限元模拟与磨损理论相结合的方式预测热锻模寿命,与实际使用状况相符,可以为实际的热锻模具设计及锻造生产提供参考.     

螺旋锥齿轮摆辗工艺研究

螺旋锥齿轮形状复杂,齿线长而弯曲,不易通过常规方法加工.摆辗作为一种新的塑性成形螺旋锥齿轮的方法,克服了精密模锻成形力过大的困难.基于有限元的方法,本文对螺旋锥齿轮摆辗成形过程进行研究,分析了成形各阶段的变形与载荷特性;针对摆辗最后阶段飞边面积较大、载荷过大的特点,提出了摆辗摆头改进的方法,减少了飞边面积,从而使得成形力减少了1/3;通过铅试件成形验证了摆辗螺旋锥齿轮成形过程,说明了摆辗螺旋锥齿轮是可行的.     

EN AC-48000铝合金活塞导柱的压铸工艺

针对某汽车离合器活塞导柱零件压铸,分析了EN AC-48000铝合金的性能与特点,进行了工艺设计、数值模拟分析,完成了压铸试制,对铸件进行了品质、硬度、显微组织分析。结果表明,EN AC-48000铝合金可以应用于压铸零件成形。环形浇注系统更加适合圆形零件的压铸生产。采用慢压射速度为0.3m/s、快压射速度为3.6m/s、压射比压为80MPa等工艺参数,在不采用真空压铸的条件下生产的铸件,其外观以及内部品质均符合要求。     

热锻模具型腔表层温度场分布及回火效应的研究

温度对热锻模的力学性能有很大影响，温度的变化导致锻模失效。通过对轿车轮毂热锻成形过程的模拟分析，得到了锻模型腔表面和表层的温度分布规律，证明了在热锻模内部温度场呈梯度分布。同时对热锻模具的回火效应进行定性分析，揭示了等效回火温度和等效回火时间对模具的寿命影响。提高热锻模具的使用寿命，关键是尽可能的减少坯料和模具的接触时间来降低模具的温度幅值，为实际的生产提供参考。     

压铸铝油底壳螺纹衬套余料回收的防错装置开发及应用

以某铝压铸件油底壳螺纹衬套装配工序为例,介绍了余料回收防错装置的开发及应用。通过防错装置的开发,从而减少因为漏除余料或者余料留在压铸件内导致重新检查时间,减少不良件流出,杜绝引起质量事故。     

CAE分析在压铸铝合金滤波器品质提升中的应用

以新开发的一款通讯零件滤波器为例,通过运用CAE模拟分析对方案进行模拟,分析产生气孔缺陷的根本原因,从而采取相应的对策解决了缺陷,旨在为同类产品的开发提供参考和借鉴。     

基于DEFORM逆向运算的预锻件优化

以DEFORM-2D软件Preform Optinuzation模块为平台,以B样条曲线表示预锻件模具型腔形状,运用刚塑性有限元理论进行逆向分析,以锻件的应变差值尽可能小作为目标函数,对预锻件的形状进行优化.优化后的预锻件经终锻后能使模具型腔充满,生产出符合实际形状尺寸需要的轮毂零件;而且工件的变形均匀,应变梯度较小;同时还使得终锻模的最大等效应力减小约29%.研究表明,此优化方法适合复杂零件的预锻件优化.     

低成本的铝合金油底壳压铸工艺开发及应用

在保证压铸件品质的前提下,降低了铸造压力以及压射速度,使生产油底壳的压铸机由12 000kN降至8 000kN,达到了降成本的目标。通过使用高真空压铸工艺,应用真空阀、真空设备,减少了铝液填充过程的背压。借助模拟分析软件,分析了压铸机变化后缺陷产生的原因。通过调整浇排系统,实现了缺陷部位的气压降低,压铸件品质满足技术要求。     

渗硼处理对H13钢碳化铬覆层抗铝液侵蚀性能的影响

将未处理H13钢、热反应扩散(TRD)法渗铬试样及铬硼复合渗(TRD渗铬+TRD渗硼)试样浸入熔融铝液进行热浸铝试验。对渗铝试样截面进行显微观察及渗铝层定点成分分析。结果表明:相同热浸铝条件下,单一碳化铬覆层的浸铝层厚度与未处理H13钢相当,即单独渗铬并不能提升H13钢抗铝液侵蚀能力。而硼铬复合处理试样浸铝层厚度为单一碳化铬覆层的67%,渗硼处理的应用能够有效提高TRD碳化铬覆层抗铝液侵蚀能力。试样经热浸铝后渗铝层Fe-Al金属间化合物成分主要为Fe₂Al₅。