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摩托车车架的振动主要来源于发动机激励与车架之间的共振,如何有效地避开发动机低阶激励的振动频率,是摩托车车架优化设计的主要目标之一.本文通过优化车架结构尺寸,借助于MSC.Nastran结构优化的强大功能,研究摩托车在常用挡位下,尽可能避开由于发动机激励与车架固有频率引起的共振.验证了优化后车架结构的强度及设计的正确性. 相似文献
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介绍用三坐标测量机检测汽车前方视野的基本方法,推导A柱双目障碍角的计算公式,并对视野检测过程进行了综述. 相似文献
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换挡离合器是工程机械变速器的重要组成部件.湿式换挡离合器由于其换挡平顺,体积小,换挡冲击小等优点,大量应用在工程机械的变速器中.离合器充放油瞬间其油压的变化特性直接影响到工程机械的动力性能,尤其是在高速情况下,离合器卸油特性直接影响到离合器能否彻底分离.建立了离合器充放油的数学模型,采用Matlab中Simulink进行了仿真,对不同转速下的离合器工作性能进行了仿真研究,研究发现离合器离心油压是影响离合器高速下不能彻底分离的主要因素. 相似文献
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针对车载网络平台信息集成采集ECU的负荷大的问题,提出了利用低位单片机的RFC功能对电阻型传感器数据信息进行采集和处理的方法.该信息采集方法不必使用A/D转换器,可提高采集信息的处理能力和实时性.介绍了该系统的系统结构、工作原理及软件开发,通过试验验证了系统的可行性和可靠性. 相似文献
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简要描述了全桥软开关移相控制的原理,介绍了谐振控制器UC3875的电气特性。在此基础上,设计了一个基于ORCDADPspice A/DV9的UC3875的仿真电路,对电路进行了仿真分析并引入PI调节技术进行了参数优化。 相似文献
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多学科优化设计及其在汽车设计中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
多学科优化设计是世界各国工业设计界新兴的研究领域,是解决复杂工程系统设计的有效方法.对多学科优化设计的基本理论、应用研究及发展进行了综述分析;将多学科优化设计方法引入到汽车设计中,提出一种基于模块化的MDO方法的设计思路及其相应的协同优化求解思路. 相似文献