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笔者在维修一台YZ20型双驱双振压路机时发现其故障表现为:压路机工作不到1h,仪表显示发动机的机油温度、冷却水温度过高并报警,同时发动机的机油压力偏低,该机使用年限不到半年。用数据采集仪对发动机的各个参数进行动态监测,压路机工作2h后,其显示的参数正常,说明发动机运转一 相似文献
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特制改性大豆分离蛋白在肉制品中的应用研究 总被引:1,自引:0,他引:1
为了提高肉制品的加工性能,利用特制改性大豆分离蛋白添加在配料中,制作乳化型碎肉制品,并分别与普通大豆分离蛋白以及市售同类改性大豆分离蛋白产品相比较。结果发现,添加特制大豆分离蛋白后的乳化型碎肉制品的各项性能均有很大提高,其中得率和乳化稳定性分别高于普通大豆分离蛋白11.2%和71%;比添加市售同类改性大豆分离蛋白者得率和乳化稳定性分别高6.2%、11%,同时感官性能也有了明显改观。 相似文献
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诱发Cr-Ni-W钢内部失效的夹杂尺寸评估及强度预测 总被引:1,自引:0,他引:1
鉴于非金属夹杂诱发Cr-Ni-W高强度钢超长寿命(107周次)内部疲劳失效的行为,使用4种统计方法(statistics of extreme values,SEV;generalized extreme values,GEV;generalized Pareto distribution,GPD;exponential generalized Pareto distribution,EXPGPD)对其特征夹杂尺寸进行了评估,并基于Murakami方程预测了其超长寿命疲劳强度。结果表明,SEV和EXPGPD预测的夹杂尺寸会随钢体积的增加而无限增大,而GPD和GEV预测的尺寸会逐渐增加并趋于一定值,其中EXPGPD和GPD分别给出了其上下限值。与实验寿命等于108的结果相比较,基于EXPGPD方法的疲劳强度预测结果偏低,而其它方法的预测结果均偏高;从抗疲劳断裂角度出发,对于体积大于1 mm3的Cr-Ni-W钢而言,采用基于EXPGPD方法的夹杂尺寸评估和强度预测是适合的。 相似文献
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基于仿真的特种车辆方向盘轴向减振器设计研究 总被引:1,自引:0,他引:1
针对特种车辆在砂石路面上行驶时方向盘处手传振动很大的情况,根据人体生物力学特点,结合操纵方便性等人机工程学的要求,对所设计的减振器的轴向减振效果在MATLAB平台上进行了仿真分析;并从多学科的角度,对减振器设计参数进行了仿真优化设计。仿真结果表明:这种结构能大大减小特种车辆在砂石路面上的手传振动,提高了驾驶的操作舒适性;同时发现在一定刚度系数条件下;均有一个最佳的阻尼率能使方向盘轴向减振器第一减振阶段减振效果达到最佳,且最佳阻尼率在0.2~0.3之间,变化范围很小。从而证明了对方向盘减振器采用半主动减振的不必要性。 相似文献
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论主战坦克技术特点和发展趋势 总被引:1,自引:0,他引:1
阐述了坦克在战争中的地位,及其将光、机、电、液技术集成为复杂的武器系统,具有强大火力、高度机动与综合防护于一身的性能特点。在分析当前主战坦克存在问题和发展动态的基础上,为适应未来高新技术条件下的作战要求,综述了下一代主战坦克应向低矮化、轻量化、数字化、隐身化的方向发展。 相似文献
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