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1.
设计研究了一种新式分度凸轮-行星齿轮复合机构。其输入轴与输出轴同轴放置,输入轴与摆杆固连,摆杆与行星齿轮轴铰接,行星齿轮、两个摆臂以及行星齿轮轴固连。摆杆随输入轴转动,两个摆杆上的滚子分别与两个凸轮保持接触,接触点随摆杆转动不断变化,摆臂相对摆杆发生相对转动,带动与其相连的行星轮摆动。最终实现中心轮的间歇运动,即分度运动。定义了机构运动的工况参数,根据具体参数推导了凸轮的实际轮廓线方程,完成机构的三维建模与运动仿真,验证了设计建模过程的正确性。  相似文献   
2.
以纳米SiO2粉体为基体材料,莫来石纤维为增强体,TiO2为红外遮光剂,采用热压成型法制备了具有一定强度的轻质隔热材料.研究了莫来石纤维添加和TiO2掺杂对隔热材料密度、强度及其在不同温度下的隔热性能的影响.研究结果表明添加莫来石纤维能提高隔热材料的常温耐压强度及其在高温下的隔热性能,遮光剂TiO2的掺杂可以进一步提高...  相似文献   
3.
结合雅克拉集气处理站凝析油外输泵通过低频率超(额定)流量节能外输的实例,分析如何提高输油系统运行效率实现节能降耗,特别是通过变频器如何实现输油系统节能最大化,并提出变频超流量外输节能技术的新理论。现场试验表明,该技术能够有效降低能耗,解决泵结盐等问题。  相似文献   
4.
介绍一种液体输送装置,利用浮球液位控制器和电磁阀,通过压缩空气超压(高度)输送液体,解决了不适合用泵场合的液体输送问题。  相似文献   
5.
随着售电市场开放竞争以及人民对美好生活和优质供电服务需求的不断提升,传统的电力服务已经不再适应当前形势,如何为电力大客户提供更优质的服务已成为电力市场竞争的聚焦点和制高点。结合经济价值、发展潜力、信用价值、社会价值等多个维度,构建电力大客户价值分级模型;从大客户用电的技术能效、经济能效、管理能效等方面综合考虑,构建客户科学用电指数模型。通过构建融合电力大客户价值分级和科学用电指数的电力大客户综合评价模型,运用大数据技术深入分析用户的各项用电行为,全面感知用户需求,制定精准营销策略,推出“臻享+”大客户精准营销模式,为电力大客户提供多元化、个性化、定制化的能源服务和增值服务,提升国网公司的市场竞争力和经济效益。  相似文献   
6.
为了提高测色仪的稳定性,减小测量误差,对测色仪的照明系统,探测系统和数据处理系统进行了分析,对光源的选择,积分球的材料,噪声的抑制采取了一些改进措施,并且以AT89C51RD2微控制器为核心,实现了对色样的颜色测量、色度数据存储和显示、数据分析及色差报告等功能。结果表明,提高了测色仪的测量精度及测量稳定性,减小测量误差,测量的重复性完全达到了国家计量院规定的s(△E)〈0.2要求。  相似文献   
7.
CPFR的运行是一个供需双方不停沟通,不停协商,从而最终形成一致行动方案的过程。规划、预测和补货(Collaborative Planning,Forecasting,and Replenishment,CPFR)是一种协同  相似文献   
8.
针对传统的燃料电池内阻测试方法测试速度慢、测试精度低和测量数据较少的现状,设计了一种基于高频阻抗测量法并具有测试速度快、精度高等特性的燃料电池内阻测试仪。在设计的测试仪中,使用了高精度的程控交流激励源提供信号激励,采用高精度测量单元进行数据测量,并使用浮点的FFT算法对数据进行频谱分析,得到了较好的测量效果。  相似文献   
9.
为解决车内空调系统对于车内空间温度的智能化精确控制问题,设计了以STC89C52为微处理器结合SJA1000独立CAN控制器和PCA82C250收发器组成的CAN总线节点,并以此结合DS18B20温度传感器及空调温度步进电机调节机构,组成了一个车内温度分区控制的智能系统。提出了车内温度分区控制的基本方法和实现步骤。设计了该智能系统的硬件电路,各个智能节点所用的温度测量、通信及CAN通信的软件程序。该系统在实验空间内达到了温度的分区精确控制要求。  相似文献   
10.
CAN总线作为车用网络的主要应用总线技术,通过CAN总线获得汽车运行时的实时数据成为汽车电子系统研发、维修及故障分析的主要手段;在对传统CAN总线检测卡分析及研究的基础上,为了使移动PC更加便捷地分析及记录汽车CAN网络中的数据,使基于串口通讯的系统及应用软件能够方便地继承使用,设计了基于XMC4500单片机的汽车CAN网络检测卡;实现了将汽车CAN网络中的数据通过USB端口虚拟的高速串口传输至上位机、实时备份相关数据到Micro SD卡中的功能;实验数据显示在最高1 000kb/s的传输速率下,能够100%正确接收及存储相关数据,满足对该卡实时性和可靠性的要求。  相似文献   
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