高度阀对铁道车辆高度控制方式的研究

利用动力学仿真软件MATLAB／SIMULLNK，建直1节车体的垂向模型，着重对空气弹簧的高度阀控制方式进行研究，分析比较了两点、三点和四点3个不同高度控制方式下的车辆倾覆系数和空气弹簧高度变化量，并分析在刚度改变情况下对车辆倾覆系数的影响。