柳工喜获全国质量效益型先进企业

2004年9月28日，中国质量协会在北京隆重召开了2004年全国质量管理奖颁奖大会暨2003年度全国质量效益型先进企业表彰交流大会，会上对126家全国质量效益型先进企业进行了表彰广西柳工继2002年度后，再次获得全国质量效益型先进企业称号，是全国同行业中唯一连续两次获得此项荣誉的企业、此次，广西仅有2家企业获此殊荣，另外1家是广西玉柴机器股份有限公司。     

薄壁件残余应力变形仿真预测与切削参数优化

针对薄壁件铣削残余应力变形难以准确预测的问题,提出了一种仿真预测方法,并在此基础上研究了薄壁件铣削切削参数优化方法。首先,提出了基于工况映射与薄壳应力贴合的残余应力变形仿真预测方法,实验结果表明该方法能够有效预测薄壁件的加工残余应力变形。在此基础上,利用支持向量回归机建立了基于切削参数的残余应力变形响应预测模型;然后,根据所建立的预测模型,采用遗传算法,以残余应力变形为约束、最大加工效率为目标对工艺参数进行优化。结果分析表明,该优化方法获得了最优的加工参数。     

基于卷积神经网络的刀具磨损在线监测

为了提高刀具磨损在线监测的精度和泛化性能,提出一种基于卷积神经网络的刀具磨损量在线监测模型。利用时域传感器信号对刀具磨损量进行定量分析,避免数据预处理带来的信息丢失;采用深度网络自适应地提取特征,取代传统的人工特征提取过程,并通过加深网络进一步挖掘信号中隐藏的微小特征。实验结果表明,该模型对刀具后刀面磨损量监测效果较好,可以有效避免人为特征提取的局限,精度和泛化性都有一定程度的提高。与相关研究的对比也证实了其可行性和有效性。     

三维工序模型加工特征环境匹配

针对传统的基于"相似零件结构有相似工艺"准则的知识检索方法所造成的知识重用精度低等缺点,提出了一种基于"相似加工特征环境有相似工艺"的三维机加工艺知识复用方法。首先,利用属性邻接图建立工序模型的数学表达,使用改进的子图同构匹配方法进行加工特征提取。然后使用加工特征邻接图将提取出的加工特征进行重构。通过定义裁剪规则,得到基于特征的加工特征环境结构。将特征的环境结构作为输入条件与工序模型进行相似匹配,匹配参数包括特征类型、依附面类型以及特征间拓扑关系等信息,使加工工艺知识得以复用。实例验证表明,该方法有效地匹配了相似的加工特征环境并通过加工特征环境的检索,实现相似工艺的匹配。     

基于序列剖视图的机械类网格模型搜索方法(Ⅱ)

为支持机械类网格模型的搜索,提出了两种基于模型主轴序列剖视图的形状描述子,分别是侧重表示视图区域的主轴剖视图傅里叶矩描述子和侧重表示视图边界的线段分布直方图.将面向场景搜索的时间相似度度量框架引入到模型搜索领域,给出了一种基于主轴序列剖视图相似性的模型距离计算方法.通过模型搜索的实验验证了上述两种形状描述子及模型距离度量方法的实用性和有效性.     

基于序列剖视图的机械类网格模型搜索方法(Ⅰ)

研究了基于视图特征的机械类网格模型的搜索,为确定视图的投影方向和剖切位置,首先给出了改进的最大法线分布方法来生成模型的三个旋转无关主轴,并将该三个主轴方向分别作为模型三个正交剖视图的投影方向。在此基础之上,提出了一种基于轮廓图的序列剖视图自适应创建方法,用于生成有代表性的序列剖视图。通过实验验证了上述两种方法的可行性和有效性。     

面向多尺寸链的计算机辅助选择装配模型研究

针对现有计算机辅助选择装配的研究仅限于单一尺寸链，且质量损失模型只能用于对称公差带这一问题，提出一种新的面向多尺寸链计算机辅助选择装配的模型。该模型基于田口理论，建立了面向非对称公差带的质量损失评价规则。以遗传算法为基础，设计了可保持种群多样性的快速多目标优化算法，并通过加权巴莱托方法来描述偏好信息。将该模型应用于企业信息系统，并采用统计方法来验证其优化效率。计算实例表明，在相对短的时间内，随着迭代次数的增加，每代的非受控点逐渐收敛于巴莱托前沿，而且解的分布较为均匀，符合一个多目标优化算法的核心要求。     

航空发动机装配仿真关键技术研究

为解决当前航空发动机装配过程中按照纸质装配工艺规程和二维示意图进行装配不直观的问题，本文提出了基于三维可视化组件HOOPS的装配可视化解决方案，实现了模型获取，装配顺序定义和装配路径生成，三维装配仿真的表示和仿真动画播放的工步级控制等技术，通过建立装配工艺过程可视化模型，以动画形式来演示发动机的装配过程，实现装配过程仿真。     

航空发动机叶片锻件模型实例检索策略

根据航空发动机叶片锻件的特点,提出了基于相似理论和层次分析（analytic hierarchyprocess,AHP）法的锻件模型实例检索策略。首先,根据锻件的形状特点提出了定性检索空间和定量检索空间,并根据这两个空间包含的信息提出了检索求解过程;其次,根据相似理论中的相关计算公式和AHP法,提出了检索求解所需的基本公式和权重值计算方法;最后,以某型号航空发动机低压转子二级叶片为例,给出了验证实例。     

航空发动机装配数字化关键技术研究

为了解决航空发动机装配中出现的错装、漏装和装配选择繁琐低效等问题，提出了一套面向装配过程的可视化管理方案，通过在装配工位模拟仿真三维可视化装配场景代替过去必须口传身授的工艺发放形式，避免了错装。利用装配可视化的规程向导，从工作方式上有效避免了原装配过程中出现的漏装。利用遗传算法实现了计算机辅助选择装配，能够更快更合理地帮助装配人员在多组待装配产品中找到最优的装配方案。