基于MPXY8300的TPMS的设计

轮胎压力检测系统(TPMS)是目前汽车消费者最为关心的汽车安全技术之一.本文应用最新的集成TPMS芯片MPXY8300,设计出TPMS的整体方案,系统具有一定的实用价值和应用前景.     

基于HLADRC的汽包水位控制北大核心CSCD

高阶扩张状态观测器自抗扰控制(High-order Linear Active Disturbance Rejection Control,HLADRC)与传统线性自抗扰控制(Linear Active Disturbance Rejection Control,LADRC)相比,在干扰抑制方面具有很大的优势,目前有少量应用在强干扰系统中来进行干扰抑制。汽包水位系统具有强干扰、非线性、强耦合、多变量的特性,是锅炉控制的难点。以汽包水位为对象,构造汽包水位高阶扩张状态观测器自抗扰控制系统。通过与线性自抗扰控制系统对比,在外界扰动作用下和模型参数失配情况下的性能,仿真结果表明:HLADRC系统,在动态响应、干扰抑制能力方面均优于LADRC系统,且对系统模型参数变化有一定的鲁棒性。     

TPMS的软件设计

轮胎压力检测系统(TPMS)是目前汽车消费者最为关心的汽车安全技术之一,软件设计是TPMS的一个重要组成部分.在软件设计上,完整地实现了TPMS的各项功能,使其具有智能化的测量监控功能.     

TPMS系统设计

应用最新的集成TPMS芯片MPXY8300,设计出TPMS的整体方案,实现了TPMS的各项功能,使其具有智能化的测量监控功能,系统具有一定的实用价值和应用前景。     

基于PLC的智能交通灯控制系统

应用PLC作为交通控制系统的底层控制器,PLC得到中心指令和该交叉路口实时交通流量信息后,利用模糊控制策略进行决策,优化交叉口信号灯的配时,达到很好的交通控制效果,有效地解决了交通流量不均衡、不稳定带来的问题。