我国煤矿无轨运输设备的发展

根据当前煤矿辅助运输系统存在的问题及发展情况,展望了我国煤矿无轨运输设备的发展前景,详细分析无轨胶轮车的特点、使用环境、种类及优缺点,提出无轨胶轮车向自动化、人性化方向发展的趋势,同时注重节能环保,以适应当前市场环境。     

叶片砂带磨削机构的设计与实现

首先,根据叶片技术要求,选取合适磨削方式、砂带与工件的接触形式以及砂带磨削的走刀方式。其次,根据被磨削叶片的材质和结构形状,选择合理的磨削工艺参数,以达到理想的磨削效果。最后,针对汽轮机叶片的复杂特性,设计了一个砂带磨削机构。该机构的加工精度高,加工后的叶片表面粗糙度可达0.8μm。解决了以汽轮机叶片为代表的复杂曲面磨削抛光的技术难题,提高了叶片型面的几何精度和表面质量。     

25t焊接变位器设计分析

阐述了25t焊接变位器的设计要求、总体方案设计、结构设计及间隙计算,以及解决焊接变位器在重载低速下运行不平稳的方法.该设计分析为大中型焊接变位器的国产化提供了一个成功的设计思路.     

基于Web的榴弹CAPP集成技术

研究了基于Web和数据库技术的CAPP集成的方法,根据工艺设计的特点对集成平台的功能进行设计,重点解决了利用ASP对SQL Server2000数据库进行操作的机理,工艺数据结构的设计,并实现了基于Web的CAPP集成,工艺设计员通过Web浏览器就可以在网络上对工艺数据库进行操作.     

大型叶片六轴数控砂带磨床设计及模态分析

针对叶片精密加工中存在的诸多问题,利用机械仿真分析软件Inventor建立了TX-6型叶片六轴数控砂带磨床的总体结构模型,规划了磨削运动轨迹;并建立了有限元模型,进行了静刚度和模态分析。设计的六轴数控砂带磨床经检验合格,达到了国内外领先水平。     

基于Fluent螺旋槽管的传热特性数值模拟

根据螺旋槽管的结构特点及传热特性,建立了三种不同槽口形状的螺旋槽管与光滑管换热器的三维模型。以水为工质,运用 Fluent流体分析软件,采用k-ε湍流模型,研究了三种不同槽口形状的螺旋槽管与光滑管换热器在换热过程中的速度场和温度场,得到了不同槽口形状和光滑管的壁面Nusselt数。结果表明。在相同壳程和雷诺数的情况下,螺旋槽管比光滑管的换热能力提高了6．7％-37．6%,其中三角彤槽和矩形槽螺旋槽管的换热能力提高最大,从而强化了传热。为谊产品的理论进一步研究和实验研究奠定了基础,为谊产品的设计和推广应用提供了依据。     

海水淡化预处理工艺流程分析与设计

东汽投资发展公司已向印尼出口2台4500T/D和4台3000T/D低温多效海水淡化装置,由于低温多效装置对进水水质要求较高,近岸海水中中含有大量悬浮物、微生物等杂质,严重影响海水淡化设备的正常运行,需要对其进行预处理。本文分析了国内两种主流技术—低温多效海水淡化和反渗透海水淡化对入水水质的要求和预处理工艺流程,并进行了对比分析,为海水淡化的实际运行提供指导。     

成功应用于汽轮机行业的重型多轴轮槽专用数控铣床

随着我国工业的快速发展,能源紧缺日益严重,从而促使了汽轮机行业的快速发展。     

25号焊接变位器设计分析

本文阐述了25号焊接变位器的设计要求、总体方案设计、结构设计及间隙计算，以及解决焊接变位器在重载低速下运行不平稳的方法。该设计分析为大中焊接变位器的国产化提供了一个成功的设计思路。     

25t焊接变位器设计分析

阐述了25t焊接变位器的设计要求、总体方案设计、结构设计及间隙计算，以及解决焊接变位器在重载低速下运行不平稳的方法。该设计分析为大中型焊接变位器的国产化提供了一个成功的设计思路。