一种车辆驾驶中模拟路面阻力感觉的新装置

众所周知,一般车辆驾驶系统,车轮的转向是靠驾驶人员操纵方向盘,经过机械传动机构来控制的。因此,驾驶人员操纵方向盘时,可以直接感受到车轮转向时的路面阻力。本文介绍的是在风扇磨叶轮拆装车上成功使用的一种车辆驾驶中模拟路面阻力感的新装置。风扇磨叶轮直径是3.4米,重量约22吨。拆装运送该叶轮专用车本身的车体重量也达20吨。为了使载有时轮的专用车在电厂生     

电炉电极升降油缸系统死区特性的判断

真空电炉的电极上设有真空密封,其库仑摩擦力往往很大,在电极升降伺服系统中表现为死区特性,因此,输入伺服阀的电流必须大于该死区值后油缸才开始运动。如何确定这一死区的大小?我们在某钢     

用矩形波响应法辨识电液伺服阀的数学模型

目前已有许多文章介绍了电液伺服阀模型的辨识,其常用的方法有正弦波响应法和脉冲响应法等。本文用矩形波响应法进行模型辨识。伺服阀模型的简化伺服阀为两级动圈式电液伺服阀。该阀的控制级固有频率远高于先导级,若以伺服     

二通插装阀开关功能单元提高关闭速度的研究

本文介绍的是二通插装阀开关功能单元用液阻R_∑短路的办法,提高主阀芯关闭速度的研究。二通插装阀也称锥阀或逻辑阀。插装阀是由插装式主阀和相应的先导控制级组成的单一功能的二通式液压阀,如溢流阀、减压阀,节流阀和单向阀。     

调速阀控制四马达同步回路

多台马达的同步回路目前应用还不多,我们在液压倒装组塔设备中采用了调速阀控制四台液压马达转速同步回路,并用滑轮同步发讯器来纠正因卷扬直径、所卷钢绳圈数不同等因素引起的误差,以保证钢绳的线同步,经负载试验及实际组塔使用证明这种同