挤出机系列发展简介

近年来，在胶料塑化和制品成型方面很少有所创新。     

载重胎胎圈三角胶条有效缠贴新工艺

大陆FMF公司开发出一种载重胎胎圈三角胶条缠贴接头新工艺，该工艺方法可使三角胶芯的加工更快、更为精确。     

用于炼胶车间滤胶的挤出机齿轮泵系统

VMI-AZ公司开发的用于橡胶滤胶的挤出系统供应商的所有系统，均由一台单螺杆挤出机和一齿轮泵及一个滤胶机头或滤网快速更换器组成的。这几年来，市场需求已从低滤量的冷喂料转变成高滤量的热喂料系统。这时由于当今滤胶设备大多布置在炼胶车间，     

全球丁苯胶消费持续猛增

在汽车轮胎市场需求快速增长的带动下，全球SBR（丁苯橡胶）消费不断扩大。在此形势下，相关公司积极进行产能扩张，但丁二烯原料供应仍然紧张。德国朗盛公司预测，未来几年全球高性能橡胶SBR需求将以接近10％的年均速度继续增长，如果不进行扩能，预计到2014年将出现SBR全球供应短缺问题。目前在美国，替换胎已成为SBR需求量最大的行业。     

燃油胶管输油损坏分析

由于燃油胶管在使用中出现漏油的现象，故对在使用中出现泄漏的钢丝增强的合成橡胶燃油胶管进行了分析。此燃油管用作飞机辅助燃油系统中的燃油压力管线。据说此损坏的燃油胶管安装在飞机货舱中，从1998年起就开始采用了。分析时，还对近期生产的新燃油胶管用来进行了比较。规定该燃油管包括两层不锈钢丝编织网作为补强层，可耐压力400psi。而钢丝补强还赋予了胶管的耐磨性。再者，燃油胶管的结构具有屈挠性，且方便线路装配，同时材质轻。燃油胶管是在正常操作条件下发生损坏与泄漏的，并无额外或特殊操作。     

单组份部件液体硅橡胶的模压

液体硅橡胶的模压是用来制成大量小型硅橡胶部件的一种十分经济的方法。液体硅橡胶（LSR）机器制造者与模具制造者及原材料供应商合作开发出所需操作人员很少的自动化系统。虽然这些系统对于大批量生产（例如消费品和汽车部件）是很经济的，但用于小批量，几百或几千个部件的生产便不合算，也很难适应大批量部件的生产。     

采用新开发的Haegglunds液压传动系统的混炼生产线

意大利Co．Me．T．S．r．l．橡胶厂从1980年以来就一直生产黑色胶料，不久前，又决定投资兴建一条新的混炼生产线。     

易于生产内衬层的辊筒机头压片挤出生产线

采用溴化丁基橡胶的现代轮胎内衬层气密性好，且与其他聚合物具有理想的亲合性。以前，只是使用四辊压延机生产所需要的几何形状的内衬层，但采用先进的工艺和控制系统后，使用一台辊筒机头压片挤出机完全能满足需要。     

挤出过程中的最终混炼与滤胶

理想的最终混炼工艺要注意二段混炼，因为该终炼能提高密炼机的产量，降低成本及改善混炼胶的特性。