正火预处理对高速犁用28MnB5钢组织及力学性能的影响

为解决现有国产高速犁入土部件存在强韧性不足的问题,研究了正火-淬火-回火(N-Q-T)工艺对28MnB5钢微观组织与力学性能的影响机制,并与现有淬火-回火(Q-T)工艺生产的高速犁入土部件进行了对比。结果表明,N-Q-T态和Q-T态28MnB5钢的组织均以板条马氏体为主,N-Q-T态的马氏体板条平均宽度(0.9μm)显著低于Q-T态(1.5μm),且N-Q-T态的强度和韧性均显著高于Q-T态。基于Hall-Petch关系进一步分析可知,板条马氏体细化是导致N-Q-T态28MnB5钢强度提升的主要原因。同时,N-Q-T态28MnB5钢的板条马氏体细化也导致其大角度晶界占比(34.9%)显著高于Q-T态(25.1%),有助于产生更多的残留奥氏体来抑制裂纹的扩展,从而间接地提高韧性。     

淬火-回火工艺对高速翻转犁用28MnB5铁基合金的组织及性能影响

为了解决现有国产高速翻转犁入土部件因硬度和强度不足而导致的服役寿命偏低的问题,对28MnB5铁基合金采用了淬火-回火(QT)的热处理工艺,并探讨了该工艺对28MnB5铁基合金微观组织与力学性能的影响机制。结果表明,热轧态28MnB5铁基合金的组织主要由铁素体和珠光体交替分布而成的带状组织组成。与热轧态28MnB5铁基合金显著不同,经淬火-回火工艺处理后(QT态)的28MnB5铁基合金的组织主要由尺寸细小且均匀分布的板条马氏体组成,其单个板条马氏体的面积主要集中在0～5μm²范围内。力学性能测试结果表明,经过淬火-回火处理后的QT态28MnB5铁基合金的硬度和强度具有显著提升,具体表现为屈服强度从561 MPa提高至1451 MPa,抗拉强度从744 MPa提高至1843 MPa,洛氏硬度从HRC 18.8提高至HRC 51.3。这主要归因于28MnB5铁基合金中的B元素在淬火过程中显著提高了铁基合金的淬透性,获得了近乎全马氏体的QT态28MnB5铁基合金。研究成果可望为具备高硬度高强度性能的农机入土部件制造提供可行的技术方案。     

松油掺混燃料的喷雾及燃烧排放特性试验

为探究松油作为柴油机替代燃料的可行性,在定容弹中结合高速摄影技术对松油掺混比例为20%,、40%,和50%,的柴油/松油混合燃料在不同喷射压力及背压下的宏观喷雾特性进行可视化研究;同时基于一台4缸涡轮增压柴油机,研究掺混燃料在不同负荷下的燃烧和排放特性.结果表明:随喷射压力及背压的改变,4种燃料喷雾特性的变化规律一致;相同条件下松油掺混燃料的喷雾锥角、贯穿距及油束面积均比柴油大,且松油掺混比越大,雾化效果越好.在试验负荷范围内,松油掺混燃料的有效燃油消耗率、最大压力升高率比柴油略大;在全负荷工况下50%,掺混燃料的转矩较柴油仅降低2%,表明松油可提供与柴油相当的动力输出.掺混燃料在低负荷时的NO_x、CO和THC排放均高于柴油,中、高负荷时掺混燃料的CO及THC排放低于柴油,NO_x排放与柴油差别不大;通过增加松油掺混比例可以大幅降低碳烟的排放.     

基于CO-φ-T图研究混合速率对柴油低温燃烧的影响

利用CO-Φ-T图开展了混合速率对柴油机低温燃烧影响的模拟研究.首先,通过正庚烷详细化学反应动力学单区模型计算,建立了CO-Φ-T图,发现柴油机低温燃烧进程在当量比小于1和温度在1400～2100 K内结束时,能够获得高效清洁燃烧.然后,利用带有质量交换且考虑传热损失的化学反应动力学两区模型,结合CO-Φ-T图,研究不同EGR率下不同混合速率对柴油低温燃烧的影响,发现在低温燃烧的后期,即混合控制燃烧阶段,混合速率应当随EGR率增加面增加.但是,当混合速率过高时,燃烧路径容易进入NOx生成区;而混合速率过低时,燃烧进程容易"淬熄"在高CO生成区.因此低温燃烧要同时获得较高的效率和较低的NOx排放,混合速率应当随EGR率增加而适当增加.     

超高层住宅楼无粘结预应力混凝土平板结构的施工

介绍超高层住宅楼采用无粘结预应力混凝土平板结构的施工技术以及所取得的技术经济效果。     

下半年进口原油知多少

2005年下半年,我国原油的净进口量将与上半年持平或略有下降,这一趋势还将延续至2006年上半年。上半年,我国原油进口量达6342万吨,同比增长3.9%;原油净进口量达5880万吨,原油进口依存度为41%。展望下半年,由于经济增长速度放缓和高油价的影响,我国对原油的进口需求将有所减弱。     

螺旋体结构空间坐标精确定位控制技术

结合东莞玉兰大剧院工程建设实例,介绍综合应用计算机技术与现代测量仪器进行空间坐标精确定位的真三维施工测量技术,改变了传统的平面放线、垂直传递的2 1维测量方式,为复杂形体的施工测量提供了一种高效率、高精度、适用范围广的全新方法。     

位置控制器在半浮芯棒连轧管机组中的应用

叙述位置控制器作为位置环在衡钢6机架半浮芯棒连轧管机组中的应用.介绍了位置控制器的原理.分析了位置控制器可能出现的限动速度失控的主要原因.给出了GEL8310位置控制器以速度时间特性输出时存在的问题及其解决的思路.     

“传热学”课程教学调查与改革探讨

针对“传热学”课程教学的现状,通过问卷调查研究,并结合热能与动力工程专业内燃机方向的特点,对课程的教学改革包括教学方法、教学手段和考试方式进行了一些探讨,指出“传热学”课程教学改革的重点是结合专业方向组织教学过程,注重学生工程实践意识的培养。