含氮硼酸酯添加剂的合成及其摩擦学性能研究

合成了3种含有烷基醇酰胺基团的含氮硼酸酯,并利用红外光谱对其主要官能团进行了鉴定;考察了它们的水解稳定性能,利用四球试验机考察了它们在150SN基础油中的摩擦学性能,并采用扫描电子显微镜观察分析钢球磨斑表面形貌.结果表明:将烷基醇酰胺基团引入硼酸酯分子结构中能有效改善硼酸酯的水解稳定性能;含氮硼酸酯具有较好的极压抗磨性能,并具有较好的抗腐蚀性能.     

油酸亚锡的合成及其摩擦磨损性能

有机酸的锡盐一般具有低毒,甚至没有毒性,且无腐蚀等特点,因而有望作为润滑油添加剂得到应用,但它们的合成一般均采用含氯的无机锡盐作为原料,因而产品中往往因为含有氯离子而导致对摩擦副的腐蚀.本文以油酸和氧化亚锡为原料合成了油溶性的油酸亚锡,并利用红外光谱和原子发射光谱对其结构进行了表征.用四球摩擦磨损试验机考察了油酸亚锡在26号白油中的摩擦学性能,对其与硫系和磷系添加剂的复配效果进行了考察.结果表明,油酸亚锡作为润滑油添加剂具有良好的抗磨、减摩性能和一定的承载能力;油酸亚锡与磷酸三甲苯酚酯和硫化异丁烯添加剂有良好的协同作用.磨斑的表面分析表明,油酸亚锡添加剂在摩擦表面形成了含锡的化学反应膜.     

妥尔油酸酯与ZDDP复配的摩擦学特性研究

合成了油溶性环氧类妥尔油酸酯，并以合适比例与ZDDP复合作添加剂，在四球摩擦试验机上研究了其摩擦磨损性能，发现其复合剂具有优异的抗磨性，摩擦系数明显降低及其承载能力明显提高，用ImageVIew数字化图像处理系统观察了摩擦表面，表明该复配体系在磨擦表面可形成较为致密的保护膜。     

有机复合锡盐的摩擦学性能研究

本文用四球摩擦试验机探讨了有机锡盐及其与T202复合后锡盐的摩擦学性能，试验证实：有机锡盐与T202具有良好的协同效应， 使润滑油承载能力增大和耐磨性增强。     

添加剂对锡青铜-镀硬铬45钢摩擦副的磨损自补偿摩擦学效应

从磨损自补偿理论出发，针对工程上磨损问题突出、易造成严重后果的机械产品．成功研制了在液压油中对锡青铜．镀硬铬45钢摩擦副具有优异的磨损自补偿摩擦学效应的添加剂ZSA和ZSC。试验表明，ZSA和ZSC具有优异的自补偿摩擦学效应，可显著提高D．T．E26的承载能力、减摩性和耐磨性，具有随载荷变化而自动调整自补偿效应的功能。ZSC在HM68液压油中亦具有优异的自补偿耐磨效应。     

合成轴承循环油3007在JHY200-315合金泵的轴承箱上的应用

根据我厂耐腐蚀泵的轴承箱的润滑油使用寿命短、轴承易烧坏等情况，选用高档合成轴承循环油，解决了冬、夏油品不通用、换油周期短、轴承寿命短等一系列问题，既降低了油品及配件消耗，节约了生产成本，又大大降低了维修强度，为解决工业上类似问题提供了有益的借鉴，具有重要的实际意义。     

环烷酸稀土化合物作为润滑油添加剂的摩擦磨损性能

用四球摩擦磨损试验机考察了环烷酸稀土(REN)在26#白油中的摩擦学性能，并与当前普遍使用的抗磨剂ZDDP进行了比较，对REN与硫系、磷系润滑油添加剂的复配效果以及它们的摩擦磨损机理也进行了探讨。     

ZTC磨损自补偿添加剂的修复效应

研究了摩擦行程对磨损自补偿性能的影响,试验证实,摩擦副可形成负磨损,ZTC添加剂具有修功能。     

几种微粒经纳米化后的润滑性变化

将微米级石墨、铜Cu、铝Al、锡Sn加于000#脂中进行超细纳米化加工制成纳米润滑脂。用四球机分别考察了制备的纳米润滑脂和其它微米级固体润滑剂(PTFE、MoS2、SiO2)以及含常用化学反应型抗磨极压剂(MoDTC、ZDTP和硫化异丁烯)的脂的摩擦性能。结果表明,经纳米化后Cu、Al、Sn和石墨的减摩效果和抗磨性比含微米级的相应脂都有了很大提高。承载能力试验表明只有纳米Sn承载能力比研磨前明显提高,因此纳米Sn显现最好综合摩擦特性,其减摩性、抗磨性、承载能力稍逊于化学反应型MoDTC。电镜TEM分析表明,含微粒润滑剂的摩擦特性同粒子材料的硬度、熔点有关,其中Sn较软,熔点低(232℃),延展性好,所以润滑性最好。Auger能谱分析表明,纳米粒子的润滑作用是由于它们在摩擦面上形成了物理沉积层。     

机械油中添加剂对铜-钢摩擦副的磨损自补偿效应

运用改装的四球试验机考察了ZSC添加剂在N68油中对铜-钢摩擦副的磨损自补偿效应，研究表明：ZSC添加剂具有优异的减摩和节能效应，对铜-钢摩擦副及其配件产生了优异的自补偿耐磨效应，零磨损效应和自修复效应。