欧洲重负荷发动机油规格最新进展

文章主要介绍欧洲目前广泛使用的ACEA E系列以及主要OEM重负荷发动机油规格。概括了欧洲ACEA和各OEM重负荷发动机油规格所处的地位、关系、发展历程等。报道了2012年12月ACEA出台了最新E系列重负荷发动机油规格即ACEA E-2012规格,欧洲最重要的OEM奔驰于2012年推出的最新版本的重负荷发动机油规格V2012.1,通过分析比较,总体上奔驰V2012.1规格远高于ACEA E-2012规格。对欧洲下一代重负荷发动机油规格进行了展望,未来欧洲可能增加生物柴油使用和燃料经济性的内容。     

新Vickers104C试验台架及试验方法的建立

国内原有的Vickers104C试验台架,无论是在适用范围,还是在试验条件以及在台架技术参数等方面,已经无法满足ASTM D7043标准要求。严格按照ASTM D7043标准,建立了新Vickers104C试验台架。通过各种在国外台架已有试验数据油液的重复性和区分性试验,验证新建立的Vickers104C试验台架各参数满足ASTM D7043标准要求,与国外台架的外对应性和区分性一致,具有良好的重复性和区分性,达到正常评定条件。可用于评价石油基和非石油基液压油、含水乙二醇、乳状液及其它含水液体。     

奔驰轻负荷发动机油规格最新进展

欧洲轻负荷发动机油规格种类非常多,除了ACEA（欧洲汽车制造商协会）规格以外,各轿车OEM（原始设备制造商）均有各自的发动机油规格ACEA轻负荷发动机油规格主要使用奔驰、     

2015年美国下一代重负荷柴油机油规格展望

介绍了美国下一代重负荷柴油机油PC-11规格开发的原因,并与API CJ-4柴油机油规格进行了比较。PC-11规格将增加Mack T-13腐蚀性能和氧化性能试验及Caterpillar C13空气卷入试验。预测了PC-11规格柴油机油的认证日期。     

大众轿车发动机服务油规格性能要求分析简

大众汽车公司（VW）是进入中国市场最早的外资汽车公司之一，其在中国销售车型最多，汽车销售量和保有量多年保持第一的位置。2012年，VW在中国轿车市场的销售量高达216×10^6辆，创历史新高。     

世界主要国家和地区车用发动机油市场特点及发展方向

世界润滑油需求预计将以每年2.3%的速度增长,到2010年达到4180万t。发动机用油将继续占全部润滑油需求的半壁江山,份额为48%。美国、欧洲和日本引领了发动机油新技术发展潮流,对我国发动机油产生较大影响。文章主要介绍了美国、欧洲、日本以及中国汽车发动机油市场特点及发展趋势。     

美国铁路柴油机油特点及我国现状

介绍了美国铁路机车柴油机油发展过程,已从第一代油发展到了第六代油,并正在研发第七代油。给出了各代油的主要参数、使用范围及作用。同时对我国铁路机车柴油机油发展现状予以简要介绍。     

天然气合成基础油发展现状及展望

天然气合成油(GTL)工艺生产的基础油质量优于矿物油生产的APIⅢ类基础油,且生产成本更低。介绍了国际上已建和拟建GTL基础油工厂的情况,以及GTL基础油发展对矿物基基础油的影响。随着美国页岩气的迅猛发展一些公司开始计划在美国页岩气资源丰富的地区投资建设包括生产基础油在内的GTL工厂。我国一些大型气田虽然能够为GTL生产提供原料,但还需要进行经济核算以及开发我国具有自主知识产权的GTL工业化技术。     

通用汽车公司轻型车发动机油规格介绍及其影响分析

文章介绍了通用汽车公司于2009年推出的轻型车服务油规格——Dexos。该规格包括Dexos 1和Dexos 2,其中Dexos 1用于除欧洲外的全球2011年款汽油轿车,Dexos 2专为欧洲轿车发动机设计,在欧洲用于2010年款各种轿车。Dexos规格的理化指标和台架试验分别来源于美国最新的API/ILSAC GF-5规格的试验和指标、欧洲ACEA C3-2007试验和指标及通用的内部发动机试验。文章分别将Dexos 1与API/ILSAC GF-5规格、Dexos 2与ACEA C类油规格进行了比较,并指出了这些规格在指标及性能上的差异。分析了Dexos 1规格的成本以及Dexos 1规格的推出对API油品规格的影响。     

船用发动机油技术影响因素及对策

因受燃料,海洋排放法规,化学品法规和基础油变化的影响,船用发动机油的配方也将面临调整。论述了船用发动机油技术的对策。