一种新型步进电机控制系统的设计

设计了一种新型的步进电机控制系统。该系统上位控制采用的“PC 运动控制卡”方案。通过运动PCI-1243U运动控制卡产生脉冲和方向信号。通过Microsoft Visual C 编辑界面程序,调用控制卡中的运动函数库,实现对步进电机的控制。     

彩色磨粒图像自动分割技术

本文针对彩色显微磨粒图像特征,选择了最大类间方差分割法,并对其进行了推广以应用于彩色图像分割.在详细分析各种彩色特征的前提下,通过选择合适的正交彩色特征量I1、I2和I3,成功地进行了两类彩色磨粒图像分割和目标提取.同时,本文提出了基于彩色特征量直方图三点循环平滑处理的特征量自动选取技术,实现彩色特征量的自动选取,避免了人的主观判断和决定,最终实现了彩色磨粒图像的自动分割.算例表明了本文方法的简洁有效性.     

基于视线跟踪的增强现实交互

为了给增强现实系统提供一种直接、自然及双向的交互手段,本文将视线跟踪技术和增强现实技术相结合,提出了基于视线跟踪的增强现实集成原型系统,该系统既能跟踪用户的视线方向,获得用户在场景的感兴趣区域,又能体现增强现实系统的特点.针对集成系统的基本要求,结合光学透视式头盔显示器的虚拟摄像机模型,详细介绍了系统的原理,光路设计和虚拟信息注册算法.实验结果表明,集成系统达到了良好的人机交互效果,为视线跟踪与增强现实技术的广泛应用奠定了良好的基础.     

基于不确定信息的航空公司服务质量评估

服务质量是航空公司在激烈的市场竞争中获取竞争优势的重要手段。科学、客观地评估航空公司的服务质量,便于针对性地查找航空公司服务中的问题和缺陷。但服务质量评估指标体系复杂,主观和客观数据同时存在,增加了评估的难度。鉴于评估数据的模糊性和不确定性,采用基于不确定信息的多属性决策方法,对服务质量进行评估,用实例说明了方法的有效性。     

图像分割的二维最大熵遗传算法

将遗传算法运用于二维最大熵图像阈值分割法。首先对二维阈值坐标进行编码,然后依据二维最大熵准则建立适应度函数,在适当的交叉率和变异率下,最终实现强噪声干扰下图像的有效分割。分割实验表明,文中方法较一给最大熵法具有更强的抗噪声能力,较普通二维最大熵法运算速度更快。     

灰色定权聚类在磨粒识别中的应用

引入了一套磨粒的形成学参数描述体系,实现了磨损颗粒图象的数值描述,并将灰色系统中的定权聚类技术用于磨损颗粒的自动识别,编制了相应的计算机模拟程序。在识别过程中根据某型航空发动机的滑油磨粒监测试验,确定了磨损颗粒各形态参数的聚类权值和灰类白化权函数。应用此方法对一组测试磨粒进行了模拟识别,识别正确率在90以上,并且识别速度很快,大大优于传统的磨粒识别方法。     

关于能量算子解调方法的研究

能量算子（ＥＯ）解调法是近年来在国外受到重视的一种新的解调方法,本文在介绍其原理的基础上,把这种新的解调方法与作为标准解调法的Ｈｉｌｂｅｒｔ变换法进行了比较。比较了它们的运算速度和解调精度。结果表明,能量算子解调法在运算速度和解调精度方面具有明显优势。相信能量算子法在信号解调分析中大有可为     

基于微机图象处理的滑油磨粒测量与分析系统

介绍了一种滑油磨粒测量与分析系统。该系统运用计算机图象处理技术，对机械设备滑油中磨粒显微形态测量与分析，并给出设备当前磨损状态的铁谱报表和诊断结论。监测实例表明，该系统显著地提高了状态的铁谱报表和诊断结论。监测实例表明，该系统显著地提高了机械设备磨损状态监测与故障诊断的准确性和自动化水平，具有较高的推广应用价值。     

基于显微图像的油液实时分析系统中颗粒识别技术研究

颗粒识别是基于显微图像的油液实时分析系统中的一项关键技术。本文考虑油液分析系统实用化要求,对基于显微图像的油液实时分析系统进行了系统架构设计和光路设计,在此基础上结合油液显微图像的特征,研究了适合本系统的颗粒识别技术,实现了在动态图像序列中快速准确地提取颗粒目标,为油液污染分析和磨粒分析奠定了基础。     

基于性能衰退的航空发动机剩余寿命组合预测方法

以民用航空发动机为研究对象,运用性能退化可靠性理论和贝叶斯更新方法,对发动机的剩余寿命进行了研究.首先通过分析发动机性能退化过程,利用贝叶斯更新方法得到了基于性能衰退信息的航空发动机剩余寿命分布;然后利用免疫粒子群优化算法建立了航空发动机剩余寿命组合预测模型.实例证明:该方法预测精度明显高于各个参与组合的预测模型,可操...