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1.
轮胎摩擦学的研究与发展   总被引:23,自引:2,他引:21  
介绍了轮胎摩擦学的基本知识,并对其发展现状作了综合、归纳、分析与评述,强调应建立轮胎的弹性响应模型、准确的摩擦系数模型和热模型。指出轮胎和道路间的润滑机理及其影响因素,优化轮胎结构和材料的机敏化,改进摩擦学设计和模拟试验等,都应作为今后轮胎摩擦学系统的研究重点。  相似文献
2.
螺旋槽干式气体端面密封性能的数值分析   总被引:18,自引:5,他引:13  
建立了螺旋槽气体密封(S-DGS)端面内的等温可压缩二维流气体雷诺方程,用有限元法计算了端面压力分布,将压力分布、密封开启力和气膜刚度的计算值与有关文献值进行了比较。分析了密封端面几何参数对密封性能的影响,各几何参数的推荐值可以确保密封在低泄漏量条件下的高刚度值,并据此提出了S-DGS端面几何参数选择的一般原则,对密封结构优化没计具有一定指导意义。  相似文献
3.
汽车轮胎磨损机理的研究   总被引:11,自引:3,他引:8  
综合分析了汽车轮胎和路面间相互作用产生的磨损形式和磨损机理,以及研究轮胎磨损常采用的方法。运用摩擦学原理提出了轮胎磨损的分类形式,为正确预测正常工作条件下的轮胎磨损率提供了必要的基础知识。  相似文献
4.
热流体动力楔机械密封性能参数的近似计算   总被引:8,自引:1,他引:7  
彭旭东  顾永泉 《流体机械》1997,25(6):24-27,23
以热水为工作介质,以平行平面端面密封为模型,给出了热流体动力楔(简称热力楔)机械密封的端面膜压、端面温度和膜压系数等性能参数的计算方法及计算机程序。实际应用结果证明方该方法是合理、实用的。  相似文献
5.
螺旋槽上游泵送机械密封端面参数结构优化   总被引:8,自引:3,他引:5  
介绍了一种性能优异的非接触式机械密封--螺旋槽上游泵送机械密封。讨论了操作参数,端面结构参数对密封性能的影响规律。利用优化理论对螺旋槽上游泵送机械密封端面参数进行优化设计。  相似文献
6.
微孔参数对激光加工多孔端面机械密封性能的影响   总被引:6,自引:3,他引:3  
通过建立激光加工多孔端面机械密封的理论分析模型,应用有限元方法在给定工况下研究了不同微孔截面型线的微孔深径比ε和面积密度Sp对端面开启力、液膜刚度、摩擦扭矩及泄漏量等密封性能参数的影响规律。结果表明:当微孔深径比ε小于或等于0.2时,激光开孔端面密封的开启力、液膜刚度和摩擦力矩随其的增大急剧下降,但当微孔深径比ε大于0.2时,密封性能受其的影响很小;当面积密度Sp为0.4~0.6时,密封可获得最大的开启力或液膜刚度。  相似文献
7.
考虑滑移流条件下干式气体端面密封的有限元分析   总被引:6,自引:2,他引:4  
采用Borgdorfer推导的修正雷诺方程,应用有限元法分析了滑移流效应对螺旋槽干式气体端面密封(S-DGS)性能的影响。结果表明,在低速和低压条件下,密封的端面开启力、气膜刚度和泄漏量均受到滑移流的显著影响,其中当密封压力为0.152~0.303 MPa时影响最显著。  相似文献
8.
轮胎摩擦特性与胎面胶性能间关系的研究   总被引:5,自引:0,他引:5  
不同状态路面特别是潮湿/冰雪路面上,轮胎的摩擦特性直接受胎面胶性能的影响。基于摩擦学原理,提出了轮胎摩擦力新的分类形式,系统地研究了轮胎摩擦特性和胎面胶性能间的关系,对正确了解胎面摩擦力产生机理,以及对新型胎面胶料的研制和开发具有参考价值和实际意义。  相似文献
9.
聚合物基复合材料导热性能的预测模型   总被引:5,自引:0,他引:5  
通过研究填料的含量和几何形状等因素对聚合物基复合材料导热率的影响规律,建立了三相复合材料导热率的理论模型,模型预测值与文献试验结果吻合较好。基于此模型分析了填料的体积分数、导热率以及填料和基体间的相对导热率等因素对复合材料导热率的影响,认为填料相的导热率对复合材料导热率的影响大于基体相。  相似文献
10.
摩擦学的新思想—摩擦学机敏材料与结构   总被引:5,自引:0,他引:5  
机敏材料与结构是近十多年来刚刚在世界上兴起,并迅速发展的构件设计的新颖技术方法。材料的机敏化乃至智能化是材料特别是功能材料发展的必然趋势和要求。机敏材料与结构在航空航天学、电子学、建筑学及医学等方面已有研究和应用,而在摩擦学方面并未受到很多注意。但摩擦学更需要有机敏性的材料和结构,因为摩擦学元素的性质是显著时变和具有很强的系统依赖性的。[1]  相似文献
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