光学元件表面缺陷检测方法研究现状

随着科学技术的发展，人们对光学元件的表面粗糙度和表面面形精度提出了越来越高的要求，光学元件表面缺陷检测技术也受到了广泛重视。通过简述表面缺陷的类型，强调了缺陷给光学系统带来的危害，由此分析和讨论了目前国内外对光学元件疵病的检测方法，并指出各种方法的优缺点，同时对机器视觉技术在疵病检测方面的应用进行了介绍，还探讨了光学元件表面缺陷检测技术未来发展需要注意解决的问题。  

高速切削过程有限元分析的研究进展

大量的研究成果表明：有限元模拟作为研究高速切削机理的一种有效手段,已被广泛用于高速切削过程分析。综述高速切削中锯齿状切屑形成机理、切削过程中的物理量（切削力、切削温度,刀具磨损）及表面质量等方面的有限元分析的研究现状。展望高速切削有限元模拟分析的发展方向。  

水润滑条件下制动材料摩擦学性能研究进展

汽车刹车片摩擦因数在雨天或湿润的环境里衰退到非常低的水平是一个很严重的问题,直接威胁到交通安全。但目前国内外关于摩擦材料的试验规范并没有涉及到水润滑条件,相关的研究应越来越受到人们的重视。介绍摩擦材料在水润滑条件下的摩擦性能及相关研究的现状,对比干、湿2种条件下的摩擦机制,表明水作为一种冷却介质和润滑介质,对摩擦材料性能产生了复杂的影响。提出水润滑条件下摩擦材料的研究方向。  

基于绝热剪切预测的高速切削过程的研究

高速切削过程中的绝热剪切容易产生锯齿形切屑,从而影响加工表面质量和刀具寿命.对绝热剪切临界判据适用性、材料的动态塑性本构关系的理论基础、切削过程中的变形条件计算作进一步了总结,对高速切削过程中绝热剪切的影响因素、临界切削条件的确定做了系统介绍,并展望了绝热剪切预测研究的发展方向.  

TiAlSiN涂层刀具研究新进展

在TiAlN涂层中添加第四组元素以提高涂层的力学性能和热稳定性已成为目前刀具涂层的前沿领域。而在这些多元涂层中,Si能显著改进(Ti,Al)N涂层的抗氧化性、热稳定性和硬度,因而引起了研究人员的极大兴趣和关注。对TiAlSiN涂层的发展过程、Si在TiAlSiN涂层中的作用、TiAlSiN涂层的制备方法以及其发展趋势做了系统介绍。  

模具高速切削关键技术研究进展

通过对高速切削技术(HSM)含义的描述,详细介绍了高速切削加工技术的特点、先进性及其在模具加工行业中的应用。与传统的模具加工工艺(普通放电加工EDM)相比较,详细分析了高速切削技术应用于模具加工制造业中的优势,并重点从高速切削机床、加工刀具、加工工艺技术及策略等方面,对高速切削技术应用于模具制造中的关键技术进行了分析探讨。最后综述了模具高速加工中存在的问题并对模具高速切削加工技术在我国的前景进行了展望。  

碳纤维复合材料铣削加工研究进展

介绍碳纤维增强树脂基复合材料的特点、应用现状和加工难度，综述近10年碳纤维增强树脂基复合材料铣削机理（刀具磨损、切削力、表面质量、切屑形成机理）的研究进展，并讨论其将来的研究趋势。  

树脂基复合制动材料摩擦学性能的影响因素分析

汽车制动材料是汽车制动器中的关键材料，其性能直接关系到制动系统运行的可靠性和稳定性。分析了影响树脂基复合制动材料摩擦学性能的一些因素，讨论了基体改性与增强纤维对材料摩擦磨损性能的影响，并总结了复合制动材料以后的研究方向。  

矿渣微粉填充树脂基复合材料力学性能和摩擦学性能研究

为了充分利用废弃材料研发绿色制动片，在树脂基复合材料中加入不同颗粒度的矿渣微粉作为无机填料，用热压成型的方法配制试样，并对试样的力学性能和摩擦磨损性能进行试验。研究结果表明：在复合材料中加入矿渣微粉作为无机填料，摩擦系数高于未掺样且更稳定，试样摩擦系数随掺量增加而增大。增加矿渣微粉后复合材料的磨损率均有明显降低，200目掺量为30％的试样具有较好的综合性能。两种粒径试样的硬度均高于未掺试样，冲击强度略有下降，仍高于标准较多。磨损形式由未掺样的严重的粘着磨损转变为有掺样轻微的磨粒磨损和粘着磨损。  

碳纤维增强复合材料高速切削刀具研究现状

综述了碳纤维增强复合材料(CFRP)高速切削刀具的研究现状,重点介绍高速切削CFRP过程中的刀具磨损机理,指出为解决加工中刀具磨损迅速的问题,应合理地选用刀具材料,并且对刀具结构和几何参数进行优化。