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1.
考虑需求信息更新的易逝品的订货策略   总被引:8,自引:0,他引:8  
易逝品供应链管理的一个核心问题是,零售商如何根据制造商提供的订货条件进行合理订货。研究了考虑顾客需求信息更新的易逝品的零售商订货策略,制造商通过为零售商提供两次订货机会,以实现制造商和零售商的共赢。通过对开始时刻和顾客需求信息更新后的系统进行建模和讨论,得到了在两次订货条件下零售商应该采取的最优的订货与调整策略。  相似文献
2.
多轴低周疲劳研究现状   总被引:6,自引:0,他引:6  
1引言在对单轴低周疲劳的研究基础上,已泛开展了对于多轴低周疲劳的研究。Garud[‘],Brown和Miller”’分别对多轴疲劳的研究进行了评述,目前对于多轴低周疲劳破坏的损伤积累和寿命估算主要有三种方法:即等效应变法、能量法和临界面法。它们多为经验的或半经验的,还没有形成一种对各种材料和载荷普适的理论。在多轴应力状态下工作的构件往往经受的是非比例加载,例如构件的缺口报部往往处于多轴应力状态下,其应力、应变非常复杂,可能是非比例的,而缺口总是裂纹的优先萌生地。由于在非比例循环载荷下,其应变主轴不断旋转,建立…  相似文献
3.
多轴非比例载荷下低周疲劳寿命估算方法   总被引:6,自引:1,他引:5  
张巧丽  陈旭 《机械强度》2004,26(1):76-79
综述近年来国内外非比例载荷下多轴低周疲劳研究的进展和现状。主要评述各种多轴疲劳寿命估算方法,其中临界面应变能密度法是较为有效的方法。并建议今后多轴低周疲劳课题的研究方向。  相似文献
4.
可调中心距齿轮副由于结构简单,并能有效地减少齿隙,所以在生产实践中获得了较多的应用。但是目前国内外都还没有反映客观存在的齿数比影响的可调中心距齿轮副齿隙的计算方法。本文在理论分析的基础上,提出一种能够考虑齿轮副齿数比影响实质的可调中心距齿轮副齿隙计算方法,由于齿数比对齿隙的影响相当复杂,而工程设计又要求计算公式尽可能简化,为此通过分析与上机计算。本文对齿轮副的齿数比分成14类,并求出其齿隙的均值系数,标准差系数以及常用置信概率下对应的置信系数,所进行的试验验证与概率模拟验证表明,本文的计算方法是相当可靠的,完全可以供设计人员使用。  相似文献
5.
基于ADAMS技术的3-TPT并联机器人机构动态仿真   总被引:3,自引:0,他引:3  
根据东北大学研制的3-TPT并联机器人机构组成,分析了运动及动力学特性,并在ADAMS上建立了仿真运动模型。获得了有关运动学及动力学特性曲线,为机器人机构设计和动力性能分析开辟了一条新路,解决了运动可视化问题。  相似文献
6.
虚拟现实建模语言VRML在机械三维造型中的应用研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
陈旭 《现代机械》2000,(1):8-10,13
虚拟现实建模语言VRML是一种三维图形描述语言,同时也是一种在Internet上传输VR图象的规范格式。本文研究了这种建模语言在机械三维造型中的应用。  相似文献
7.
中压电网的系统中性点接地方式   总被引:2,自引:1,他引:1  
电力系统中性点接地方式对供电的可靠性和经济性具有重要的影响。本文讨论了对中压电网的中性点谐振接地方式与低电阻接地方式,并根据变电站和电网特点提供一些方案选择。  相似文献
8.
等离子体处理技术在微波印制板生产中的应用研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
介绍了利用等离子体处理法进行聚四氟乙烯微波印制板活化处理的研究和应用情况.实践证明这是一种简便、高效的好方法,很适合在军用电子设备微波印制板的生产中推广应用。  相似文献
9.
三杆混联数控机床的动力学   总被引:2,自引:0,他引:2  
为了考察3-TPS型立卧转换式混联数控机床的动态特性、解决机床构件结构参数的选择和优化以及机床的控制等技术问题,使用拉格朗日方法研究了该种混联数控机床的动力学问题。首先根据机床的结构特点将拉格朗日动力学方程展开成表示在笛卡尔坐标中的标准形式,并将机床按照其结构特点分为动平台、三个驱动支链和平行约束机构三个子系统,然后分别推导了三个子系统的动能和势能的计算模型,在此基础上建立了机床在笛卡尔坐标中的拉格朗日动力学方程,并根据拉格朗日动力学方程的标准形式用递推方法得出了动力学方程中三个子系统的惯量矩阵M、科氏项系数V和重力系数G等各系数的计算公式,最后总结出了相应的算法。机床的这种动力学模型概念清楚,计算比较简单,可以满足机床的控制要求。  相似文献
10.
超硬化合物表面涂覆处理技术在冷冲模具上的应用   总被引:1,自引:0,他引:1  
鲍明东  陈旭 《工具技术》1998,32(12):13-16
对采用PVD、CVD和PCVD表面涂覆处理的六角切边模和内六角冲头的生产使用情况和使用寿命进行了比较,其中PCVD涂层模具寿命比未涂层模具提高一倍以上。提出了改善涂层与基体间结合强度的途径和方法,并对冲击载荷下涂层模具的失效机理进行了分析。  相似文献
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