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1.
2.
超声振动对GCr15/45钢摩擦副油润滑下的摩擦磨损性能影响 总被引:1,自引:0,他引:1
在超声振动摩擦磨损实验仪上考察了超声振动对GCr15/45钢摩擦副油润滑下的减摩抗磨性能影响,初步探讨了在超声振动下摩擦磨损机制。结果表明,超声振动作用下45钢表面的质点会产生振动,减小了摩擦副间的正压力,破坏了表面油膜的形成影响摩擦副间的减摩抗磨性能。在所选试验载荷范围内,超声振动均可以不同程度的改善摩擦副的减摩抗磨性能,其中载荷为40 N时,超声振动对摩擦副的减摩抗磨性能改善最显著,摩擦因数和磨损体积比没有超声振动时分别降低了10%和49%。超声振动没有改变GCr15/45钢摩擦副的磨损机制,但可以减轻磨粒磨损程度。 相似文献
3.
含纳米Al_2O_3/Fe_3O_4的FeS固体润滑复合层的摩擦学性能 总被引:1,自引:0,他引:1
采用离子氮碳共渗与离子渗硫复合处理技术在45钢表面制备FeS固体润滑复合层,复合层中硫化物表层厚度约为10μm,其硫化物颗粒与孔隙均在微纳米量级且分布均匀。复合层相组成主要为FeS、FeS2和Fe3N。在含0.1%n-Al2O3+0.08%n-Fe3O4液体石蜡润滑下,复合层与纳米Al2O3/Fe3O4复合添加剂产生协同作用,磨损表面形成了由硫化物、硫酸盐、氮化物等组成的化学反应膜,使FeS固体润滑复合层表面摩擦因数最低,始终保持在0.07左右,体积磨损量最小,比未渗表面降低了92%,比渗硫表面和氮碳共渗表面分别降低了85%和44%。 相似文献
4.
采用先驱体转化陶瓷法(PDC法)制备含ZnO晶须的Ti-Si复合陶瓷涂层,将ZnO晶须添加到激光裂解Ti-Si复合陶瓷涂的先驱体中,增强Ti-Si复合陶瓷涂层的防腐蚀性能和减摩耐磨性能。通过扫描电子显微镜(SEM)、X射线衍射仪(XRD)、往复式摩擦磨损测试仪、电化学工作站等手段,分析含不同质量分数ZnO晶须的Ti-Si复合陶瓷涂层的元素组成及存在形式、表面形貌、摩擦磨损性能以及防腐蚀性能。添加ZnO晶须对Ti-Si复合陶瓷涂层的组成和化学价态没有影响,但添加ZnO晶须对Ti-Si复合陶瓷涂层的防腐性能有改善,添加ZnO晶须对Ti-Si复合陶瓷涂层的减摩性能有改善,在较高载荷下添加ZnO晶须可以降低Ti-Si复合陶瓷涂层的摩擦因数,添加ZnO晶须质量分数为10%所得的Ti-Si复合陶瓷涂,载荷为5N和7N时摩擦因数均比45钢低52%。添加不同质量分数ZnO晶须对复合陶瓷涂层表面表面形貌有很大影响,同时可以改善Ti-Si复合陶瓷涂层摩擦磨损性能以及防腐蚀性能。 相似文献
5.
45钢表面离子渗硫层组成与减摩过程的研究 总被引:3,自引:1,他引:2
应用SEM、EDS、AES及XPS等分析方法对45钢表面离子渗硫层的组成结构的研究结果表明,渗硫层由沉积于基体表面的硫化物沉积层与少量硫元素渗入基体表层形成的扩散层组成,硫化物沉积层中主要生成了FeS及少量的FeS2,硫化物扩散层中主要形成了FeS.渗硫层的结构组成与减摩性能实验结果结合说明,离子渗硫表面的摩擦因数与未渗表面相比始终较低,是因为离子渗硫层的硫化物沉积层与硫化物扩散层分别在摩擦过程中的不同阶段发挥了减摩润滑作用,且摩擦表面始终存在分解再生的硫化物. 相似文献
6.
用SRV摩擦磨损试验机考察了纳米SiC/SiO_2复合体系的高温抗磨减摩性能.结果表明,在连续加载高温试验中,SiC/SiO_2复合体系在较低负荷下摩擦系数改善不明显,但当SiC/SiO_2之比为0.5时能明显改善基础油在高温高负荷条件下的减摩性能.在50 N恒定载荷,温度为200和400 ℃时,SiC/SiO_2复合体系对基础油的高温减摩抗磨性能都有不同程度的提高,其中当SiC/SiO_2之比为0.1时最为明显,其抗磨性能分别提高了90%和76%. 相似文献
7.
硼酸盐润滑油添加剂的发展动态 总被引:13,自引:2,他引:11
简要地阐述了硼酸盐润滑油加剂的发展现状和研究动态,对其多种制备方法进行了比较和总结,并重点对其性能和作用机理的研究进行了分析和归纳,特别强调指出,改善硼酸盐润滑油添加剂的储存稳定性和抗乳化性,研究其与含磷,硫,氮等活性元素添加剂的复配规律以及复配作用机理,是这一领域的主要趋势之一。 相似文献
8.
9.
含纳米铜的减摩修复添加剂摩擦学性能及其作用机理研究 总被引:19,自引:2,他引:17
在不同条件,不同接触形式下考察了含钠米铜的减摩自修复添加剂的摩擦学性能,以及对不同油品的影响规律。结果表明,添加剂NFR2具有优良的减摩抗磨性能,用于液体石蜡,16号坦克油和15W/30油中,磨斑直径分别降低了42%,56%和19%,摩擦系数分别降低了50%,49%和33%。其修复性能试验后,出现了负增重现象,而添加剂NFR1具有良好的高温抗磨减摩性能,用于16号坦克油中,磨损降低了56%,摩擦系数降低了27%,其热管氧化情况与16号坦克油空白试验相似。XPS,SEM等表面技术分析结果表明,摩擦表面生成含Mo,S,P和O等元素的摩擦化学反应膜,其中Mo主要以+6价形式存在,元素S主要以-2价和+6价形式存在,元素P主要以+5价形式存在。 相似文献
10.