空心砖传热方式分析及热工性能改良

采用数值软件模拟了空心砖体的传热过程,分析了导热、对流传热及热辐射这三种传热方式对砖体温度分布和热流量的影响,结果表明,砖体内的温度分布受每种传热方式的影响,导热和热辐射对传热量的影响较大,对流传热影响最小。在此基础上,提出并分析了掺入轻骨料混凝土、填充保温材料、贴涂低发射率材料这三种措施对砖体内部传热过程的改变及热工性能的改善所带来的作用。     

建立质量控制体系提升企业竞争能力——“斯达”公司靠质量激活市场

阐述了“斯达”公司建立质量控制体系的经验，做法和提高企业竞争能力的效果。     

燃烧器内部气体流动特性的计算及对燃烧器性能的影响

该文运用数学方法计算分析了二次配风燃烧器主要的结构特征尺寸(包括火盆、火道直径、风门面积以及喷嘴扩散角等)对其内部气体流动特性的影响。计算结果显示1)一次风率随火盆直径增大而单调增加,但受火道直径的影响非常小;2)二次风率随火盆直径的变化呈单峰曲线关系,且随火道直径直大而增加;3)风门的调节方式对燃烧器的运行性能有很大影响,采用分调形式更有利。风门面积与火盆、火道进风口面积有一定的匹配关系,目前燃烧器设计原则中风门面积取进风口面积1.2～1.5倍的关系是合理的;4)喷嘴的引射作用对一次风较强,致使一、二次风量的比例远大于其进口面积比。具体表现为火盆越小,引射作用越强;燃气压力越高,引射作用越强;喷嘴扩散角越小,引射作用越强;5)喷嘴的引射作用不仅极大地改变了一、二次风的比例关系,而且因此改变了燃烧器的总供风量——总供风量与二次风量有完全一致的变化关系,表明了火道对燃烧器供风的重要性等等。     

冶金起重机偏轨箱型梁副腹板开门处应力集中的研究

本文用有限元方法,对偏轨箱型梁副腹板开门处的应力集中进行了深入的研究,提出了开门处结构局部设计的设计原则,对实际设计具有指导意义。     

冶金铸造起重机主起升电机的选择简析

本文针对铸造起重机的使用特点,对载荷、接电持续率、环境温度、电压波动等影响电机输出功率的因素,进行了全方面的分析论证,给出了电机选择的要点。对铸造起重机设计人员及维修人员有指导意义。     

考虑双重需求响应及阶梯型碳交易的综合能源系统双时间尺度优化调度EI北大核心CSCD

安全稳定、低碳清洁是全球能源发展的主流方向,如何充分发挥需求侧资源响应潜力以及降低系统源、荷不确定因素对实现能源可持续发展具有重要意义。为此,提出了一种考虑双重需求响应和阶梯型碳交易机制的综合能源系统(IES)双时间尺度优化调度策略。针对电、热、气负荷的可调度特性和不同时间尺度下的响应差异性,提出了双重激励的综合需求响应(IDR)模型。为实现IES低碳经济运行,建立了基于日前价格型IDR策略和阶梯型碳交易机制的IES日前低碳优化调度模型。考虑日前源、荷预测误差对IES调度的影响,基于模型预测控制和日内激励型IDR策略,建立了以购能成本、各设备出力调整成本和阶梯型激励补贴成本之和最小为目标的日内滚动优化调度模型,并采用CPLEX对所提模型进行求解。仿真结果验证了所提模型能有效兼顾系统经济性和环保性,同时提高了系统平抑源、荷功率波动的能力。     

重整装置燃料气系统的改造

为合理利用重整装置产生的大量的含氢量高达 94 %的副产气———重整氢气 ,对装置燃料气系统进行了改造 ,将重整氢气作为燃料引入加热炉。为此 ,专门开发出适宜燃用重整氢气的新型燃氢燃烧器 ,改进了加热炉安全保障系统 ,增加了以催化干气为燃料的长明灯燃料线 ,以确保燃烧器着火的稳定性。经过一年多的运行 ,对新型燃氢燃烧器和原有燃烧器的应用情况进行了对比 ,结果表明氢气作为燃料在炼化企业加热炉中应用是可行的 ,具有巨大的经济效益 ;还表明燃氢燃烧器采用“弱化燃烧”的原则是合理的和成功的 ,能够解决常规燃烧器燃氢所造成的炉内温度分布不均、回火烧坏燃烧器等弊端     

巴音河下游河床渗透系数空间变异性研究

河床垂向渗透系数是研究河流与地下水转化关系和转化强度的重要水文地质参数。选取柴达木盆地巴音河为研究对象,采用水头下降竖管试验法测定了巴音河下游细土平原带38组河床垂向渗透系数,利用传统统计学方法检验分析了其分布规律和空间变异性。结果表明,河床沉积物垂向渗透系数(Kv)在1. 77～15. 56 m/d之间变化,总体呈现正态分布,且沿流程逐渐变小。河中心沉积物的Kv值明显大于河两岸,但其变异系数小于两岸。沉积物的颗粒大小与分布是导致河床沉积物垂向渗透系数变异的关键因素,河流形态与交互带水文过程对河床沉积物Kv的影响也不容忽视。     

轨道式集装箱门式起重机地震响应分析

地震是一种破坏性极大的自然灾害,会对人类生命和财产安全造成巨大威胁。因此,结构的抗震研究是工程领域的重要研究内容。以轨道式集装箱门式起重机为研究对象,采用动力时程分析法对起重机进行地震响应分析,获得危险截面处地震响应曲线。分析结果表明:该机能够抵御7度罕遇地震的作用。     

融合TEB与Stanley的移动机器人路径规划控制算法

移动机器人根据TEB(timeelasticband)算法优化求解出轨迹点序列，然后通过时间差分计算移动机器人所需的控制量，这种方式在实际应用时由于速度与角速度的频繁跳变，导致对阿克曼底盘移动机器人的运行控制不佳、转向不平稳等问题。为了改善控制效果，将TEB下发的移动机器人控制量进行了改进，融合Stanley算法考虑机器人实际位姿与最优轨迹点之间的航向误差与横向误差，定义基于误差的非线性比例函数来求解移动机器人实时跟踪的控制率，以此设计移动机器人的运动控制器，并搭建基于ROS平台的路径规划控制模块进行仿真和实车测试，实验结果验证了所设计融合算法的有效性，可以实现阿克曼形式的底盘移动机器人可靠、平稳的路径规划和运动控制功能。