N， N′-间苯基双马来酰亚胺对四丙氟橡胶热稳定性的影响

用N,N′-间苯基双马来酰亚胺（MPBM）作助交联剂、过氧化二异丙苯作硫化剂制备四丙氟橡胶胶料,用热重法研究MPBM对四丙氟橡胶胶料热稳定性能的影响。结果表明：与未添加MPBM的胶料相比,添加MPBM胶料的热分解温度提高,热分解表观活化能（E）增大;随着MPBM用量增大,胶料的热分解温度增幅减小或热分解温度趋于稳定,热分解表观活化能先增大后减小;MPBM能提高胶料的热稳定性,当MPBM用量为10份时,胶料热稳定性能最好。     

聚醚酰亚胺对炭黑填充环氧树脂复合材料导电性能和吸波性能的影响

利用反应诱导方法设计制备了炭黑(CB)包覆环氧树脂(EP)微球/聚醚酰亚胺(PEI)(EP/PEI/CB)复合材料。研究了该复合材料的微观结构,测量了其导电性能及在Ka波段的吸波性能,并与CB填充EP(EP/CB)复合材料进行了对比。结果表明,在EP/PEI/CB中,CB选择性分布在PEI相中并形成较规则的立体网状连续相,EP为30μm左右大小的微球分散相,与EP/CB相比具有更低的体积电阻率。EP/PEI/CB属于一种谐振腔式吸波体,在33～40 GHz范围具有较好的吸波性能且优于EP/CB,最大吸收峰出现在35.61 GHz,峰值反射率(R)为–17.40 dB,吸收带宽3.22 GHz(R–10 dB).     

纤维状海泡石/氟橡胶复合材料的硫化反应动力学

以自制的纤维状海泡石为填料制备氟橡胶复合材料,在分析海泡石纤维束形貌和化学成分的基础上,采用无转子硫化仪表征纤维状海泡石/氟橡胶复合材料的硫化历程,研究了橡胶复配体系的硫化反应动力学。结果表明,剥离的海泡石纤维束直径为100~200 nm,长为1~5μm;随其用量增加和混炼胶硫化温度的升高硫化速率加快,且硫化历程遵循自催化反应模型;当海泡石用量增加时体系的反应活化能先增加后降低,用量为10份(质量)时的反应活化能最高。     

胶管挤出模熔体流动行为的数值研究

基于待修正的直角胶管挤出模,根据流体力学定律建立虚拟熔体挤出系统。采用ANSYS有限元分析软件模拟在挤出预成型系统中橡胶熔体的流动行为,考察流道主要结构参数(分流锥宽度、阻流锥前端到入口距离及流道底部半径)对挤出模关键指标(速率相对平均偏差)的影响。结果表明,根据流体力学定律调节主要结构参数能够降低直角挤出模出口熔体的速率相对平均偏差。修正挤出模试验进一步验证模具结构设计的准确性,对优化挤出模设计有指导意义。     

聚吡咯包覆纤维状海泡石改性硅橡胶复合材料的制备及性能

以改性纤维状海泡石（oSep）为载体,采用原位聚合法制备聚吡咯（PPy）包覆的纤维状海泡石（PPy@oSep）导电纤维,再以室温硫化硅橡胶（RTV-SR）为基体制备硅橡胶（PPy@oSep/RTV-SR）复合材料。利用傅里叶变换红外光谱和扫描电子显微镜表征PPy@oSep的分子结构和微观形貌,并用万能电子拉伸试验机和绝缘电阻测试仪测试PPy@oSep/RTV-SR复合材料的力学性能和导电性能,同时研究导电填料PPy@oSep对PPy@oSep/RTV-SR复合材料性能的影响。结果表明,海泡石经表面有机改性后与吡咯单体的亲和性增强,有利于吡咯原位聚合,且被直径20～50 nm的类球状PPy均匀包覆;PPy@oSep的体积电阻率与PPy纳米线相近。随着PPy@oSep添加量的增加,PPy@oSep/RTV-SR复合材料的体积电阻率下降,而力学性能提高;当PPy@oSep添加量为15份时,PPy@oSep/RTV-SR复合材料表现出较好的导电性能和力学性能。     

NR/SBR并用胶撕裂性能和动态切割性能的研究

分析天然橡胶(NR)/丁苯橡胶(SBR)并用比对胶料撕裂强度(裤形试样)和动态切割性能的影响。结果表明,随着SBR用量增大,试样的撕裂过程由多节撕裂过渡到平稳撕裂,撕裂强度峰值下降,谷值上升。NR为连续相时,胶料易产生长距离撕裂且舌端不容易断裂,动态切割量大;SBR为连续相时,胶料割口扩展速度低且舌端容易断裂,动态切割量小。撕裂强度谷值高的胶料动态切割量小。     

纤维状海泡石改性氟橡胶复合材料的耐磨性能研究

研究纤维状海泡石的结构及其对海泡石/氟橡胶复合材料耐磨性能的影响。结果表明：海泡石纤维束直径集中在100～200 nm,长度为1～5 μm,聚集体内孔径为3～100 nm;随着纤维状海泡石用量的增大,复合材料的100％定伸应力增大,拉伸强度先增大后减小,拉断伸长率下降;当海泡石用量为15份时,复合材料表现出良好的耐磨性能。     

N,N′-间苯基双马来酰亚胺对四丙氟橡胶热稳定性的影响

用N,N′-间苯基双马来酰亚胺(MPBM)作助交联剂、过氧化二异丙苯作硫化剂制备四丙氟橡胶胶料,用热重法研究MPBM对四丙氟橡胶胶料热稳定性能的影响。结果表明:与未添加MPBM的胶料相比,添加MPBM胶料的热分解温度提高,热分解表观活化能(E)增大;随着MPBM用量增大,胶料的热分解温度增幅减小或热分解温度趋于稳定,热分解表观活化能先增大后减小;MPBM能提高胶料的热稳定性,当MPBM用量为10份时,胶料热稳定性能最好。     

履带车辆负重轮胎体胶配方研究

对履带车辆负重轮胎体胶的配方进行了研究。生胶选用NR与合成橡胶并用，且以NR为主；补强体系选用高结构高定伸新工艺炭黑／白炭黑／Si69作为填充剂，并添加胶易素T-78和抗硫化返原剂AK73，硫化体系选用迟延性类促进剂和不溶性硫磺，胶料性能满足履带车辆负重轮性能指标要求。与过去履带车辆负重轮胎体胶相比，具有生热低、耐疲劳及与金属粘合好的特点。