尼龙1010/十八烷基胺插层蒙脱土纳米复合材料研究

通过熔融加工制备了尼龙1010(PA1010)/十八烷基胺插层蒙脱土(OMMT)纳米复合材料。研究了OMMT含量对PA1010/OMMT纳米复合材料力学性能的影响。当OMMT质量分数为2%时,该纳米复合材料的综合力学性能达到最优。用TG、DMTA、DSC等分析方法对材料的热稳定性、结晶性能等进行了分析表征。结果表明,OMMT的加入提高了纳米复合材料的结晶温度、玻璃化转变温度和储能模量,但纳米复合材料的热稳定性稍有降低。     

烯醛缩合Prins反应催化剂技术专利分析

为掌握烯醛缩合Prins反应催化技术的发展现状，厘清相关专利技术的发展脉络、研发热点，进一步促进精细化工中间体制备绿色清洁工艺的开发。采用IncoPat专利检索与分析平台，在全球范围检索与分析了烯醛缩合Prins中间体合成反应技术相关专利的申请趋势、生命周期、申请布局、申请人情况及专利技术分支；在此基础上，对该反应用催化剂专利进行分析，归纳了该反应的催化剂类别，展示了催化剂技术演进路线，同时对该反应用催化剂技术专利的重点申请人进行了分析。分析结果表明；全球烯醛缩合PRINS反应技术在近五年出现高峰期；专利申请主要来源于中国、日本、美国和英国；该反应专利的技术分支主要包括合成化工中间体、药物中间体和香料；该反应用催化剂主要包括液体酸催化剂、固体酸催化剂、固体碱催化剂等；该反应催化剂技术专利的主要申请人中，国内的中科院和中石化上海石化研究院具有较强的技术实力。通过分析，为我国相关技术企业提供信息支持，为国内相关技术领域制定专利战略提供参考。     

基于人工神经网络的摩擦材料性能评价和预测

基于3种典型的人工神经网络,即Elman(反馈)、BP(前馈)和RBF(径向),分别建立3种制动摩擦材料摩擦性能的评价预测模型,采用[240,8]的数据样本对3种模型进行训练,同时采用贝叶斯正则化训练函数进一步优化。结果表明,Elman网络预测实验数据的精度最高,能较为准确地预测摩擦材料的升温摩擦因数和降温摩擦因数,尤其适用于磨料含量较低的情况。     

制动摩擦材料的摩擦性能评价

目前我国虽已有测定制动摩擦材料的摩擦性能（摩擦因数、摩擦稳定性和磨损率）并定性判断是否合格的方法,但无法在合格的制动摩擦材料中定量比较哪个摩擦材料的摩擦性能更好．为此,建立了3个可用于制动摩擦材料摩擦性能的评价模型和计算方法：灰色相关度分析;模糊综合评价;可拓评价．     

苎麻纤维增强环境友好型制动摩擦材料的研究

新型环境友好制动摩擦材料以天然植物纤维苎麻、天然矿物纤维玄武岩和硅灰石为增强体,以石墨为固体润滑剂,锆英石为磨料,蛭石为降噪剂,重晶石为空间填料,腰果酚型苯并噁嗪原位增韧酚醛树脂为基体。用定速摩擦试验机研究了苎麻纤维含量对材料摩擦因数和磨损率的影响,并应用可拓理论对摩擦性能进行了评价。结果表明:苎麻纤维可降低摩擦材料的摩擦因数,降低摩擦材料在中、高温下的磨损率;苎麻纤维在制动摩擦材料中起弱固体润滑剂的作用;苎麻纤维体积分数为5.6%左右时制动摩擦材料具有最佳的摩擦因数、磨损率及综合关联度。     

组合方法筛选制动摩擦材料用原材料的应用

为了解决凭经验选择摩擦材料用原材料的问题,发展了组合筛选原材料方法,分4步进行:(1)一组分体系,考察树脂基体的作用和摩擦性能;(2)二组分体系,考察纤维和填料对摩擦性能影响的主效应;(3)三组分体系,筛选纤维/纤维、纤维/填料、填料/填料组合以及固体润滑剂/固体润滑剂、固体润滑剂/磨料、磨料/磨料组合,考察它们对摩擦性能影响的相互作用效应;(4)多组分体系,即摩擦材料配方。通过组合筛选原材料,根据耐磨性对原材料进行了分类,发现了原材料在摩擦材料中的作用(主效应)和原材料各种组合(相互作用)如密度大小组合、颗粒大小组合、形态组合、摩擦性质组合的一般规律,提出了原材料优先选择的两个判据和原材料的动态摩擦性能谱。     

呋喃/马来酰亚胺Diels-Alder反应在聚合物复合材料自愈合的应用

呋喃(双烯体)/马来酰亚胺(亲双烯体)Diels-Alder环加成反应(DA反应)是应用于聚合物复合材料自愈合的最重要的DA反应之一。总结了呋喃/马来酰亚胺DA反应的六种类型,包括各种呋喃衍生物与马来酰亚胺衍生物之间的线性聚合、支化和交联DA反应,含呋喃聚合物与含马来酰亚胺聚合物之间、主链含呋喃衍生物聚合物与马来酰亚胺衍生物之间、侧链含呋喃衍生物聚合物与马来酰亚胺衍生物之间和多种呋喃衍生物与马来酰亚胺衍生物之间共聚合的DA反应,综述了呋喃/马来酰亚胺DA反应在聚合物复合材料本体自愈合应用的微胶囊、中空纤维、微管道技术和聚合物/纤维、聚合物/纳米材料(纳米二氧化硅、层状硅酸盐、石墨烯)界面自愈合的研究进展。     

可拓评价法在含蛭石制动摩擦材料中的应用

研究了蛭石含量和摩擦温度对无石棉有机制动摩擦材料摩擦性能的影响,蛭石在制动摩擦材料中起改善摩擦材料的高温摩擦系数和降低磨损率的作用.基于制动摩擦材料摩擦性能测试的国家标准(GB5763-2008),应用可拓评价方法对5个蛭石增强的制动摩擦材料的摩擦系数和磨损率进行了可拓评价.其优劣排序为:V-14.6,V-9,V-5.6,V-3.4和V-0(数字代表蛭石在配方中的体积分数).     

海水淡化工程用聚氨酯-脲防腐涂料

通过在配方中加入端羟基聚醚,制备了氨基甲酸酯/脲混杂硬段结构的聚氨酯-脲,探索了硬段含量对其性能的影响。经过差示扫描量热法(DSC)、动态力学性能(DMTA)、热失重分析(TG)等性能分析和评价,证明硬段质量分数为35%的聚氨酯-脲具有良好的机械性能、耐低温性能、耐腐蚀性能和热氧老化性能,适用于海水淡化工程。     

生物质在制动摩擦材料中的应用

通过分析现有制动摩擦材料存在的环境问题,提出应用生物质开发环境友好型制动摩擦材料,即全部采用无毒、无环境污染、可生物降解的原材料如天然植物纤维、天然坚果壳粉和农业或林业废弃物(蔗渣、木屑等),天然矿物纤维和填料、从生物质合成可取代酚醛的树脂.生物质在制动摩擦材料中的主要作用有轻量、降低摩擦系数和改善耐磨性.在制动摩擦材...