仪表系统装置在低温环境下的维护

低温冷冻易导致本文室外自动化仪表系统发生异常,采取必要的保温措施可有效地保证系统正常测控.介绍了生产实践中对自动化仪表系统在低温环境下的相关维护经验.     

浅淡工业设计的基本原则和要素

浅淡工业设计的基本原则和要素杨洪滨（唐山市科学技术情报研究所）工业设计是一门新兴的综合性边缘学科，是现代科学技术同当代人类文化艺术紧密结合的产物。工业设计的宗旨，简而言之，在于寻求和解决人－产品－环境－社会的和谐、统一与协调。它把技术与艺术、科学与美...     

硫化异丁烯在聚α-烯烃中的摩擦学性能

用Falex试验机考察了硫化异丁烯在聚α-烯烃中的摩擦学性能。结果显示,硫化异丁烯不能改善聚α-烯烃抗磨性能,但可以明显地提高聚α-烯烃的极压性能。     

红外光谱法在研究硫磷型合成齿轮油性能衰变中的应用

利用傅里叶变换红外光谱仪分析了氧化前后的合成齿轮油,确立了试验油氧化吸收峰位在波数1 724～1 684 cm-1范围;通过分析不同硫剂含量的基础油,确立了波数在1 130～1 080 cm-1和920～870 cm-1处为硫化烯烃C—S键的特征吸收峰位置;通过分析不同含量的磷系添加剂,确立了波数在1 100～925 cm-1和700～640 cm-1处为P—O—C键和P=S键的特征吸收峰位置。利用红外光谱法对某机车齿轮油（GL-5 75w-90）在使用过程中的性能衰变研究,结果表明：基础油的氧化在100 000 km前递增较快,100 000 km后变化趋势平稳;极压抗磨剂不断降解,其中磷剂的降解更快,起主要作用的官能团是P=S基团。     

上行开采近距离煤层群的探讨与应用

通过对上行开采近距离煤层群的探讨与应用,总结出了影响上行开采近距离煤层群的主要因素和机理,证明了上行开采近距离煤层群是可行的。     

轮轨踏面摩擦控制技术的应用

介绍了轮轨踏面摩擦控制技术的应用情况.轮轨踏面摩擦控制技术是解决铁轨疲劳伤损的有效途径之一.     

全自动软水器小流量控制办法

介绍了全自动软水器在小流量出水时出现的流量计量不准,树脂不能及时还原,生产的软化水不达标。为此,增加一套电磁阀控制装置,使流量计计量准确,控制软水器及时还原。     

和谐机车齿轮油极压抗磨添加剂降解规律的研究

利用Falex四球试验机评价硫、磷添加剂的降解对齿轮油的极压抗磨性能的影响;利用傅里叶变换红外光谱仪确立硫、磷添加剂中起主要作用官能团的吸收峰位;研究某和谐机车齿轮油在行车过程中极压抗磨添加剂的降解规律。结果表明：试验过程中,油品的极压性能下降,抗磨性能变好;极压抗磨添加剂的降解主要发生在10万km范围内,主要降解的是含P=S基团的磷系添加剂,试验结束时其降解率达到17%;20万km范围内,试验的齿轮油能满足和谐机车对其极压抗磨性能的要求。     

轨道交通车辆齿轮油中的磨损颗粒分析

轨道交通车辆齿轮箱具有速度高、冲击载荷大、工作温度范围宽等特点,因润滑故障而导致的摩擦、磨损、油温过高及轴承失效等故障已成为车辆运行中的典型故障模式。齿轮箱运转产生的金属磨损颗粒会加剧磨损,造成齿面擦伤及轴承异常等,同时磨损颗粒会吸附添加剂,催化齿轮油氧化,加速齿轮油衰变,缩短齿轮油的使用寿命,直接影响到齿轮箱的使用寿命与安全。为了研究齿轮油中磨粒对齿轮箱的影响,用原子发射光谱,铁谱及自动磨粒分析等方法对4列轨道交通车辆齿轮油的磨粒组成,含量,形貌及尺寸进行了跟踪分析。在一个试验周期(~200 Mm)内,齿轮油中的主要磨损颗粒为铁屑及铜屑,以4μm~6μm的正常磨损颗粒为主。试验过程中齿轮油的100℃运动黏度变化率在正常范围内,但酸值增加值超过限值(1.0 mg/g,达到了GL-5车辆齿轮油的换油指标),齿轮和轴承发生了一定程度的疲劳磨损。研究齿轮油中磨粒的生成趋势及齿轮的磨损状态,可为车辆齿轮箱的检修和齿轮油的更换提供依据。