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雷达方舱内电子设备多,且具有内部结构异常、空间狭小、相对密闭等特点。若人体热舒适性欠佳,长时间处于其中的人员就会感觉疲劳,精神恍惚,心情烦躁等,人员操作的可靠性就会降低。空调系统是方舱内环控的主要设备。文中在确定空调选型的前提下,从人体热舒适性出发,着重考虑送风风道出风口的风速和风道风阻,应用数值模拟与现场试验测试相结合的方法,确定风道形式及其布局以及出风口数量。结果表明,应用该方法,方舱内温度分布均匀,出风口风速合理,热舒适性得到了明显改善。  相似文献   
2.
为了解决高机动雷达电子机箱在恶劣环境条件下的散热问题,开展了加固密闭式机箱的热设计工作。对加固密闭式机箱采取外部强迫风冷方案进行分析计算,对高热流密度的插件布置热管,再通过NX8.5软件热仿真优化冷板和风机选型。最后通过试验测试表明,该方法在提高机箱环境适应性的同时,不仅改善了电子屏蔽性能,而且有效地解决了机箱内电子设备散热问题。  相似文献   
3.
为了获得精确的碰撞速度和撞击能量,在分析现存检测设备不足的基础上,研制了一台新型的童车动击性能检测综合试验机。针对现存设备存在的碰撞速度和撞击能量的可控性差、二次撞击现象、可重复性差、产生试验数据能力不足等诸多问题,采用了包括框架底座、引导装置、提升装置、防二次撞击装置、碰撞挡板及数据采集和处理系统等结构性的整体解决方案。突破了以往关于童车碰撞与冲击检测的相关设计思想,提升了检测过程的科学性和公正性。  相似文献   
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