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通过熔融共混法制备聚四氟乙烯(PTFE)/聚对苯二甲酸丁二醇酯(PBT)、硅灰石/PBT复合材料及芳纶质量分数为5%和10%的芳纶/PBT复合材料,对比分析4种改性PBT复合材料在水润滑条件下的摩擦磨损性能。结果表明:在中低速下,4种复合材料摩擦因数比较稳定,高速条件下,PTFE/PBT、硅灰石/PBT复合材料的摩擦因数逐渐上升,芳纶/PBT复合材料摩擦因数逐渐减小,其中芳纶质量分数为5%的改性PBT复合材料在试验时间内平均摩擦因数最小,摩擦因数稳定性最高;芳纶/PBT复合材料在试验时间内的磨损量明显小于PTFE/PBT及硅灰石/PBT复合材料,其中芳纶质量分数为5%的芳纶/PBT复合材料的磨损量最小;芳纶/PBT复合材料磨损机制主要为轻微的疲劳磨损,PTFE/PBT复合材料主要为黏着磨损,并伴随轻微的疲劳磨损,硅灰石/PBT复合材料以磨粒磨损为主。 相似文献
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船用脱硫设备需求越来越大,已经成为各国船东提升船舶经济性,满足排放要求的一种经济、高效的技术手段。作为国内的船舶修理企业必须实时抓住这一机遇,而从事配套设备生产的厂商也同样需要加快废气洗涤器创新研发和市场推广,争取早日将国内市场占有率提高;船舶脱硫装置改装对于修船厂来说是一个需要尽快适应的新课题,尽早抓住船舶改装市场需求,抓住行业热点,助力船舶行业转型升级。 相似文献
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