在强源辐照下充Ar—CO2混合气的正比室的老化试验

在充Ar-CO_2混合气的流气式正比室研制过程中,采用三种胶:阿拉弟胶(Araldite),硅胶(Silicon Rubber)和黑胶(Black Max)作气体密封和端条与室本体的粘接,并作了在强源辐照下的老化试验。实验表明:前两种胶胶的室未观察到性能变化。     

用于ADSS光缆老化的多应力环境箱

介绍了美国亚利桑那州立大学的科研人员建造的用于ADSS光缆长期老化试验的环境箱。在包括UV辐射、盐雾、均匀降雨以及机械张力等在内的一系列应力作用下，可以在该环境箱中对5根14英尺长的光缆试样进行试验。可以连续记录电压和漏电流以便分析老化效应。利用该环境箱，能够更好地了解和预测ADSS光缆在使用中的老化和故障机理。     

传统古法与现代机制宣纸耐久性对比研究

利用QUV/SPRAY型紫外光照老化仪对传统古法和现代机制宣纸进行耐久性试验,并测试和对比老化前后两类宣纸的机械强度及颜色变化。研究结果表明:随着光照老化时间的延长,两类宣纸的机械强度下降明显,但古法宣纸的机械强度始终大于机制宣纸;从颜色变化来看,当光照老化时间小于160h时,两类宣纸的颜色变化不大,而随着光照老化时间的延长,机制宣纸的颜色比古法宣纸更稳定。     

橡胶实验方法(三十六)——摘自日本《ゴム试验法》

A-2法是使用强制循环式热空气老化试验机(横向风式)进行的方法,是以往在JIS K6257中规定的方法,使用以往使用的吉尔试验箱。与上述A-1法不同的是,A-2法使用的试验机其试验槽中具有以垂直轴为中心旋转的试样支架,其旋转度最好是每分钟5～10转,空气的流动规定为在水平方向上其平均速度是0.5±0.1 m/分。图4-8-1是吉尔老化试验箱的一个例子。     

某橡胶减振垫加速老化试验与寿命预测

<正>橡胶减振垫具有衰减吸收高频振动和噪声,以及体积小、重量轻等优点,在机车和轨道交通减振方面得到广泛应用。通常情况下,橡胶减振垫在外界恶劣自然环境和车辆行驶过程中的周期机械应力影响下,使用一段时间后,在其受力方向会产生永久变形或是产生裂纹,甚至发生破坏,影响车辆运行的舒适性和安全性。为此,针对某轨道交通用橡胶减振垫开展了加速老化试验并作了寿命预测。     

可光降解塑料的户外暴露试验方法

前言作为包装用品和组件在许多消费品中所使用的塑料常常随便丢弃最后成为垃圾。为了解决这种垃圾的问题，已经开发了许多种可光降解的塑料材料可供客户使用，这类材料在日光下暴露时容易发生降解。为了评价这一类塑料材料在日光暴露下降解的速度有多快，有一个统一的试验方法来指导户外暴露的试验方法已有Ito877标准作了详细规定。本标准规定可光降解塑料的具体试验方法，为将会被丢弃成为垃圾的可光降解塑料的试验提供典型的技术条件。由于UV辐射、潮湿时间、温度、大气污染及其它因素有不同，材料在户外暴露的相对耐久性取决于暴露的地…     

第十章 橡胶贮存期或性能变化的预测——第一节 橡胶寿命的测定方法

用实际自然贮存的方法确定贮存期,优点是简单易行,数据可靠。但是要经历很长的时间,不能满足筛选配方和鉴定材料、新产品的需要。因此,T&#183;W&#183;Dakin先后在1984年和1960年提出了通过热老化试验快速推导贮存期的方法。由此以来,随着新的测定方法的出现和研究工作的不断深入,橡胶的热氧老化试验及寿命的预测方法日渐成熟,概括起来有几种方法。     

溶剂型与水性聚氨酯面漆室内加速试验和现场试验性能对比研究

以溶剂型丙烯酸聚氨酯面漆与水性脂肪族聚氨酯面漆为研究对象,在涂覆底漆和中间漆配套情况下,探讨2种室内加速老化方法(中性盐雾、氙灯老化)和自然环境曝晒(海南岛)对2种面漆老化失效的影响。试验通过面漆的宏观/微观形貌变化和失光率,来研究涂层的耐盐雾性能。通过电化学阻抗谱和红外吸收光谱对比分析2种涂层在氙灯老化和自然环境老化前后的防腐性能的差异和耐老化性能。结果表明,在各加速失效试验下,水性聚氨酯涂层具有更好的耐盐雾性能;而溶剂型丙烯酸聚氨酯面漆在老化试验后的防腐性能更好,且具有更好的耐老化性能。     

SK高耐候水泥基防护材料性能试验研究

根据西北高寒地区水工混凝土建筑物表面防护要求,对新型SK高耐候水泥基防护材料进行了试验研究.为验证其耐候、附着、抗冻等关键性能,引入了市面常见的乙烯基酯防腐涂层和水泥基柔性防水涂层等同类防护涂料作为对比材料,分别进行了标准环境、高温海水浸泡、热氧老化、紫外光老化、低温环境下等不同条件的涂层力学性能测试、拉拔试验和冻融循...     

某型发动机贮存寿命预估

采用加速老化试验与结构完整性分析相结合的方法,对某型发动机贮存寿命进行了预估,预估其贮存寿命为11年3个月。自然条件贮存12年的该型发动机点火试验成功证明了本文贮存寿命预估方法结果较为接近实际情况,本方法可以为固体火箭发动机的设计和使用提供参考。